Эти сервисы и технологии необходимы для работы Herando и обеспечивают, например, функции безопасности. Кроме того, с помощью этих cookie мы определяем, хотите ли вы оставаться в системе, чтобы при повторном посещении быстрее предоставить вам наши сервисы.
Без этих cookie сайт не может работать корректно. Поэтому отключение невозможно.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Цель |
|---|---|---|
| herando | Herando / Сессия | Необходимо для сохранения входа пользователя. Обеспечивает доступ к защищённым разделам без повторного входа. |
| herando-backend | Herando / Сессия | Обеспечивает аутентификацию в бэкенде и контроль доступа к защищённым функциям. |
| frontend | Herando / 2 часа | Необходимо для поддержания сессий во фронтенде и предотвращения повторного входа. |
| frontend_cid | Herando / 2 часа | Связывает текущую сессию с ID согласия во фронтенд-разделе. |
| cc | Herando / 1 год | Сохраняет ваши настройки согласия на cookie. |
| cid | Herando / 1 год | Сохраняет уникальный ID для документирования вашего согласия на cookie. |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6 месяцев | Защищает сайт от автоматизированного доступа, спама, мошенничества и злоупотреблений. |
Правовое основание:
Обработка осуществляется на основании ст. 6(1)(f) GDPR (законный интерес в безопасной и функциональной работе сайта) и § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE).
Чтобы постоянно улучшать наши услуги, мы собираем анонимизированные данные для статистики и анализа. С их помощью мы можем, например, определять количество посетителей и эффективность отдельных страниц нашего веб-сайта и оптимизировать контент.
Провайдеры:
Google Ireland Limited, Дублин, Ирландия
Meta Platforms Ireland Ltd., Дублин, Ирландия
Цель:
Анализ поведения пользователей, измерение охвата, оптимизация контента и оценка использования отдельных страниц.
Обрабатываемые данные:
IP-адрес (сокращенный/анонимизированный), данные об устройстве и браузере, длительность визита, просмотры страниц, взаимодействия, URL-источник.
Правовое основание:
Согласие в соответствии со ст. 6(1)(a) GDPR.
Передача в третьи страны:
Возможна передача в третьи страны (например, США). Поставщики сертифицированы по EU-US Data Privacy Framework.
Срок хранения:
До 14 месяцев, если не указано иное.
| Имя cookie | Провайдер / срок | Назначение |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2 года | Идентификация уникальных пользователей |
| _gid | Google Analytics / 24 часа | Анализ поведения пользователей |
| _gat_* | Google Analytics / 1 минута | Ограничение частоты запросов |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1 минута | Управление передачей данных |
| OTZ | Google Analytics / 1 месяц | Агрегированная информация о трафике сайта |
| AEC | Google / 6 месяцев | Защита от спама, мошенничества и злоупотреблений |
| NID | Google / до 10 лет | Встраивание внешнего контента (например, YouTube) |
| _fbp | Meta (Facebook) / 6 месяцев | Анализ просмотров страниц |
| datr | Meta (Facebook) / 9 месяцев | Безопасность и предотвращение мошенничества |
| locale | Meta (Facebook) / 1 неделя | Сохранение языковых настроек |
| oo | Meta (Facebook) / 13 месяцев | Сохранение статуса отказа |
| sb | Meta (Facebook) / 11 месяцев | Идентификация браузера |
| m_pixel_ratio | Meta (Facebook) / Сессия | Тестирование производительности сайта |
Вы можете отозвать своё согласие в любое время через «настройки cookie».
119.000,00 €
| Тип кузова | Кабриолет |
| Пробег | 114.827 km |
| Коробка передач | Механика |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность | 170 kW (230 PS) |
| Цвет | красный |
| Салон | Alcantara |
| Цвет салона | красный |
| Первая регистрация | 1959 |
Kilometerstand
71 350 mi / 114 827 km
Automobiltyp
Cabriolet / Roadster
Chassisnummer
J59S102797
Lenkung
Links
Zustand
Restauriert
Innenfarbe
Rot
Innenausstattung
Leder
Anzahl der Türen
2
Zahl der Sitze
2
Standort
Außenfarbe
Rot
Getriebe
Schaltgetriebe
Leistung
230 PS / 170 kW / 227 BHP
Antrieb
Zweirad
Kraftstoff
Benzin
Beschreibung
Dies ist für mich nicht nur die schönste Corvette sondern auch die Beste. Dass man alles noch auf die Spitze treiben kann, wird mit diesem Oldtimer bewiesen. Wer hatte damals schon ab Werk ein elektrisches Verdeck? Dass es ein Schaltwagen ist, muss man bei dem Modell extra betonen, denn der fährt sich nun mal wesentlich besser als die Zweigangautomatik. Der heutige Besitzer hat in ein perfektes Fahrzeug noch einiges investiert um es noch besser zu machen. Das serienmäßige "Plastikverdeck" ließ er durch ein Verdeck aus Sonnenlandstoff (Mercedesqualität) ersetzten und auch die Plastiksitze fanden nicht seine Zustimmung, die wurden durch rotes Leder ersetzt. Da er immerhin schon 91 Jahre jung ist, war Ihm der Kraftaufwand beim lenken zu hoch und so ließ er für viel Geld eine elektrische Servolenkung einbauen, die ,man praktisch nicht sieht aber deutlich spürt. Auch die Spiegelungen in der Windschutzscheibe störten Ihn und so wurde auch sie erneuert, genauso wie die Reifen. Sie sehen - mehr geht einfach nicht! Vorne das "Haifischmaul" in Vollchrom mit Doppelscheinwerfer und hinten das schöne Hinterteil mit den Rücklichtern in den Kotflügeln, genau so muss eine Vette sein! Im Kundenauftrag