Corvette Sting Ray C2 Cabrio

Geschiedenis

Geïnspireerd door de zwevende elegantie van een rots, werd de Sting Ray Corvette ontworpen door de hobbyzeilvissers en GM-hoofdontwerper Bill Mitchell, evenals ontwerper Larry Shinoda. Hiermee namen ze afscheid van de pompeuze lijnen van de vorige generatie uit de jaren 50 en presenteerden ze een agressieve sportwagenlook die even indrukwekkend is als de kort daarvoor gepresenteerde Jaguar E-Type. Het sportieve, benadrukte ontwerp werd nog versterkt door de moderne koplampen van die tijd. De nieuwe Corvette was zowel als cabrio als als coupé met een onderverdeeld achterruitje verkrijgbaar. Naast een grotere cilinderinhoud (tot 7 liter) werd ook het onderstel herzien. Met een achterwielophanging en schijfremmen was de Corvette nu ook beter beheersbaar bij sportief bochtenwerk. In het interieur heerst een Europees getinte sportiviteit. Bestuurder en passagier zitten dicht op elkaar in nauw gesneden zitnissen, de grote instrumenten tonen alle essentiële gegevens. Zoals vanzelfsprekend valt de rechterhand op de bol van de korte versnellingspook, die soepel door de viertrapsbak kan worden geschoven. Met deze kenmerken sloeg de Sting Ray bij zijn presentatie in als een bom.

Bijzonderheden van deze aangeboden Sting Ray

Onze Sting Ray werd voor het eerst in 1964 in de VS geregistreerd. Het aantal vorige eigenaren in de VS kon niet volledig worden vastgesteld. We vermoeden dat er slechts 2 vorige eigenaren waren. In 2012 werd deze Sting Ray in ieder geval door een Corvette-specialist in de VS 'frame-off' gerestaureerd en kreeg tijdens de restauratie een nieuw opgebouwde Big Block-motor met 7 liter cilinderinhoud. Daarnaast werd een gereviseerd Tremec-gearbox geïnstalleerd, evenals keramisch gecoate onderdelen.Kopteksten, Edelbrock inlaatbrug, Holley carburateur, aluminium klepdeksel, Concept 1 stuurbekrachtigingspomp, aluminium radiator, remkrachtverstelling, nieuwe banden gemonteerd, evenals de volledige ophanging vernieuwd, de volledige carrosserie opnieuw gespoten, interieur vernieuwd, nieuwe tapijten gelegd en een nieuw kapje gemonteerd. Ook aan boord zijn de lichtmetalen velgen met centrale sluiting, waarvoor extra betaald moet worden. 544 Nm drukken op de versterkte krukas en vereisen een zeer gevoelige gasvoet, anders draaien de wielen onvermijdelijk door, zelfs in de derde versnelling. Alleen het starten van de motor geeft kippenvel. De geluidservaring is gewoonweg onbeschrijfelijk. Mucho macho drama ontbrandt deze stekelrog, die de legendarische autoredacteur Fritz B. Busch als volgt beschreef: "Rijd 's nachts met een Sting Ray over de Via Veneto in Rome. En je krijgt een ongeveer idee van hoeveel meisjes er zijn die tijd voor je hebben." Het idee zou vandaag misschien als seksistisch worden beschouwd. Maar de Sting Ray zeker ook. In 2013 werd een Corvette-specialist in Engeland via ons verkocht aan een belangrijke verzameling in Duitsland. De Duitse verzamelaar heeft deze Corvette sindsdien maximaal 1000 km gereden. Onderhoud en aankomende APK-voorbereidingen werden door ons in die tijd uitgevoerd. Nu komt deze zeer goed onderhouden, bijna nieuwe Sting Ray Cabrio weer op de markt vanwege een verzamelingsovername. Een cabrio zou eigenlijk een wapenvergunningplichtig moeten zijn.