Mercedes-Benz 250 SE 5.0-V8 Cabriolet

1967'de ilk sahibiyle teslim edilen bu cabriolet, 2000'lerin başlarına kadar ABD'de kaldı. Bir Alman işadamı ve Mercedes tutkununun, bu 'ham pırlanta'yı çok özel bir şeye dönüştürmek için satın aldığı bu araç, gövde hariç tamamen sökülüp yeniden inşa edildi. Dahası, W126'dan ikonik 8 silindirli 500SE motoru takıldı ve uyumlu şanzıman ona göre ayarlandı.

En güçlü sedan modeli 300 SEL 6.3'ün uzunlamasına uzatılmış arka aksı, güç paketini tamamladı ve uyum içinde çalışarak, profesyonellerin bile hayret edeceği bir performans sergiliyor.

Sadece 954 adet fabrikada üretilmiş orijinal yüksek ızgara cabriolet, mükemmel bir şekilde restore edilerek, sadık orijinallik sevenleri bile büyüleyecek bir dönüşümle en iyi durumda sunuluyor.

Bu tür restorasyonlar yeni değil - Mechatronik ve diğer üreticiler gibi firmalar, bu konuya yıllardır odaklanmış durumda ve boş zamanlarıyla dolu, uzun bekleme listeleriyle biliniyorlar.
Unutmayın, bu restore edilmiş ve teknik olarak güçlendirilmiş araçlar şu anda en az €500.000'den başlıyor (güvenilir olmayan, ama oldukça temkinli bir tahmin!).
Sıradan biri için, bu tür rakamların nasıl ortaya çıktığını anlamak zor olabilir: Bir aracın mükemmel hale gelmesi için harcanan saatler, artık karşılıksız çalışan zamanlar, ve temel parçalar, krom detaylar ve çok daha fazlası. Bu tür bir restorasyonun sonunda, neredeyse yeni bir araba alıyormuş gibi bir izlenim edinmek mümkün ve bu süreçte neler olduğunu dikkatle izleyenler, neredeyse özel bir tekliften bahsediyor gibi hissedebilirler…

İşte bizim sunduğumuz benzersiz araç:
Yeşil renk, büyükbabalarımızın arabalarından bildiğimiz ve nefret ettiğimiz renk değil artık. Bugünün trend rengi.
Günümüzde, yeni Porsche veya Ferrari'yi, en yeni meşe yeşili veya İngiliz yeşili karışımında görmek neredeyse sıradan hale geldi, belki de daha sık olarak Rosso Corsa veya Enzianblau'dan daha fazla.
Bu, kesinlikle sosyal medyanın ve 'Green Over Tan' gibi hesapların yükselişiyle de ilgili, uzun süre sevimsiz olan renk kombinasyonlarının artık kutlandığı bir dönem.
1970'lerde, Instagram veya internet öncesinde, zümrüt tonunu seçmek gerçek tutkunların kararıydı.
Bizim örneğimizde, bu rengi tercih eden kişiyi tanımak isterdik, çünkü bu renk yerine daha yaygın olan Astral Gümüş yerine tercih etmiş.
En azından gözlerimiz bu boulevard cruiser'a yapışmış durumda! Bu araç, W111 serisine ait ve 'büyük arka yüzgeç' olarak da biliniyor. Mercedes-Benz'in en güzel renk tonlarından biri olan, neredeyse siyaha yakın ve parlak yeşil arasında değişen koyu zeytin yeşiliyle boyanmış.
Uzun hatlar, özellikle bu metal olmayan renk tonunda boyanmışsa, yaş aldıkça daha da güzelleşiyor ve güneş ışığında gerçekten öne çıkıyor. Bol krom süslemeler, gövdenin ince zarafetini vurguluyor. İç mekan da davetkar; kahverengi kumaş tavan tamamen geriye katlandığında, gövdenin yeşiline mükemmel uyum sağlayan konyak rengi iç tasarım, her zaman gün ışığını yakalayabilir.

Süspansiyonlu, koltuk benzeri koltuklara oturduğunuzda, ceviz ağacı ve deriyle zarifçe örülü, zamanın tarzında Bluetooth ve uydu navigasyonlu modern 'Nadelstreifen' Becker stereo sistemiyle donatılmış bir senfoniyle karşılaşırsınız.
Bu araç, açık yolda keyif almayı engelleyecek hiçbir şey bırakmıyor. Sürüş sırasında veya yolcu olarak olmanız fark etmez, bu Benz'te kaybolmak unutulmaz bir deneyim olacak. Bunun nedeni basit - elinde güçlü bir V8 motoru olan bu hayal cabrio, o kadar kendinden emin ve tüm temel bileşenlerle mükemmel uyum içinde ayarlandı ki, birkaç metre sonra aklınıza şu gelir:
Bu, o dönemin en üst modeli gibi görünüyor. Mercedes bile daha iyi yapamazdı.

Elbette, tüm değişiklikler TÜV onaylı ve H sınıfı ruhsatlıdır!

Bu görkemli otomobili görmek isteyen gerçek ilgililere memnuniyetle gösteririz ve sadece önceden randevu almanızı rica ederiz.

En iyi dileklerimizle

İşte dls-team

Daha fazla açıklama ve fotoğraf için lütfen