Porsche 964 CUP Frameoff Restauration / H-Zulassung

Es liegt ein Classic Data Gutachten mit der Note 2+ und einem Wiederbeschaffungswert con 315.000.-€ vor.

Wir haben den Cup komplett, von der Karosserie ab, neu aufgebaut. Der Motor wurde komplett revidiert. Auch das Getriebe wurde komplett überholt. Die gesamten Restaurationskosten belaufen sich auf knapp 183.000.- €, es wurden nur Originalteile verwendet. Dabei wurde gleich die Straßenzulassung inkl. H-Abnahme durchgeführt.

Beim Porsche 964 Carrera 2 Cup wurde zunächst alles, was unnützes Gewicht verursacht, entfernt. So wurden die hinteren Notsitze und der Beifahrersitz entfernt und auf das gesamte Dämmmaterial verzichtet. Um die Fahrzeugstabilität und auch die Sicherheit zu erhöhen, wurde ein Überrollkäfig und eine Domstrebe vorne verbaut. Der aus dem Porsche 964 Carrera bekannte 3,6 Liter 6-Zylindermotor mit Doppelzündung leistete in der Cup-Version, auf Grund einer modifizierten Zündelektronik und eines geänderten Auspuffs, 265 PS. Des Weiteren bekam der Rennwagen ein neues Fahrwerk mit kürzeren und härteren Federn, sowie einstellbaren Querstabilisatoren. Der negative Sturz wurde erhöht, um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu ermöglichen.

Trotz dieser auf den Renneinsatz getrimmten Ausstattung, besitzt das Fahrzeug eine deutsche Straßenzulassung und kann ohne Weiteres auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Der erste Markenpokal der Porsche AG fand im Jahr 1990 mit dem legendären Porsche 964 Carrera 2 Cup statt. Das Fahrzeug wurde für die erste Saison in einer Stückzahl von gerade einmal 50 Rennfahrzeugen aufgelegt. Dieses Rennserie sollte wenig später Riesen Erfolge, nicht nur in Deutschland, feiern. Mittlerweile ist der Porsche Carrera Cup die bekannteste und beliebteste Marken-Rennserie weltweit.