アルファロメオ アルフェッタ GTV 6

アルファロメオ アルフェッタ GTV 2.5の歴史

1980年の晩秋、ついに Giuseppe Busso が設計したアルミV6エンジンが、アルファロメオ アルフェッタ GTV のジュージャロのボディに搭載されました。優れた組み合わせであり、美しいボディラインと極めて低い位置にあるフロントガラス、優れたサスペンションにより、アルフェッタ GTVは若いうちから憧れと成功を収めていました。次に、その素晴らしいエンジンによって、GTV 6 2.5はレーストラックで非常に真剣な競争相手となり、1981年から1985年までのツーリングカーカップ欧州選手権でシリーズ勝利を収め、多くの勝利を重ね、これもまた、Tipo 33、ジュリアスプリント GTA、Tipo 159 アルフェッタ、Tipo 158、6C 1750、6C 2300、8C 2300、P2、P3と並ぶ、レースで特に成功したアルファロメオの代表的なモデルの一つであることを証明しました。さらに、ジェームズ・ボンドも映画『Octopussy』1983年にGTV 6 2.5を操縦しました！

市販モデルでは、意欲的なスポーツドライバー向けに、多くの興味深い技術的ハイライトが既に導入されていました。例としては、非常に剛性の高いBピラーを持つ安全キャビン、前方にエンジン、クラッチ、トランスミッションを後方に配置したトランスアクル（完璧な前後50％の重量配分）、4つのブレーキディスク（前内側通気式、後方はデファレンシャルに配置）、後輪駆動のデ・ディオン方式のリアアクスルなどがあります。15インチの軽量アルミホイールも標準装備です。

もう一つのハイライトは、2.5リットルの排気量と、低回転から高回転まで美しいサウンドを奏でる素晴らしいアルミV6エンジンです。シリンダー・バンクは、各バンクに上部に配置されたカムシャフトのみを備え、吸気はタッセル・ロッドの直上に直接操作されます。排気バルブには短いリフターも使用されています。このエンジンは、5,600 rpmで160 PSの出力を持ち、間違いなくこれまでに作られた最高のV6エンジンの一つです。時代の車両はすでに時速220 kmで走行し、0から100 km/hまでの加速は8秒で完了します。