MG MGB GT V8 Sebring Stage 1 RHD Tribute

MG B GT V8 Sebring Tribute – восстановление 2011 года // RHD // Stage 1 Легкий, с большим сердцем и еще более мощным звуком Когда-нибудь вам доводилось управлять небольшим, легким спортивным автомобилем, которым управляет мощный V8 и передает свою силу через механическую коробку передач? Возможно, с 5 передачами? Если да – вы точно знаете, что вас ждет здесь. Если нет – вам стоит это быстро исправить. Ощущение от вождения и характер MG B GT V8 Sebring — воплощение британской страсти к вождению: компактный, минималистичный, честный — и с сердцем из алюминия. Под капотом работает легендарный Rover V8, изначально разработанный компанией Buick, здесь в версии Stage 1 с объемом не менее 3 532 см³. Легкий, отзывчивый, полон темперамента — он звучит так, будто у него вдвое больше объема, чем есть на самом деле. Результат: около 960 кг веса автомобиля в сочетании с насыщенной мощностью V8. Что кажется цифрами, на дороге ощущается как смесь радости от вождения, мурашок и легкого землетрясения. Звук, который не кричит, а звучит глубоко, взрослое, харизматичное звучание. Техника и конструкция * Полностью восстановлен в 2011 году * Стиль Себринг (широкие крылья, классический мотоспорт-дизайн) * Rover V8 Stage 1, не менее 3 532 см³ * Механическая 5-ступенчатая коробка передач * Правый руль (RHD) — полностью пригоден для ежедневного использования, интуитивно понятен за несколько минут * Подвеска, тормоза, рулевое управление, сцепление — все новые и точные * Двойная выхлопная система с мощным, но культурным звуком V8 * Сухое, антикоррозийное состояние, без признаков износа, без задержек в обслуживании Автомобиль выглядит как полностью восстановленный — в технике, внешнем виде и ощущениях от вождения. Несколько слов о вождении (и улыбке) Тот, кто садится за руль MG, должен взять с собой два вещи: время и любопытство. Время, чтобы понять, как ощущается настоящий классик, который может динамично конкурировать с большинством современных автомобилей. И любопытство, потому что после первых километров все, что связано с «весельем от вождения» в современных машинах, становится вопросом. RHD? Через пять минут забудете. Сцепление слева, газ справа — все как обычно, только интенсивнее. Итог Этот MG B GT V8 Sebring Tribute — не музейный экспонат. Это активный классик, кусочек британской ДНК, который радует сердце и уши. Автомобиль, который нужно не только водить, но и переживать. Мы с удовольствием покажем вам этого исключительного MG лично. Пожалуйста, запишитесь на предварительную встречу — этот автомобиль заслуживает вашего полного внимания. С рекомендациями 3 532 см³ и двумя аплодисментами, ваша команда DLS