ポルシェ 911 S タルガ

Porsche 911 S Targa

アメリカの最初の所有者のもとで、リトルボーイは30年以上前に予期せず膝をついた。しかし、打撃の時代は終わった：クラシックガレージのチームは、揺れるタルガを立ち直らせるためにあらゆる手段を講じた。今や彼は道路に出る準備ができている…

2015年初頭：アメリカからのコンテナの到着が近づいている。積荷には、状態があまり期待できないと記された悲しいポルシェ 911 S Targaが含まれている。それでも、クラシックガレージクローンベルクのチームには一定の緊張感が漂っている。状況はまるで驚きの卵のようだ：中身が何かはだいたいわかっているのに、それでも開けるのが楽しみだ！もしかしたら、コンテナの中にはただ目覚めさせたいだけの眠れる森の美女がいるのかもしれない？

眠れる森の美女の幻想は、コンテナを開けると錆びた粒子に消えてしまう…

大きな箱を開けると、美しい幻想は存在しない部品に崩れ落ちる。まるでリトルボーイのパリッとしたボディのように、ほとんどすべての孔から錆が滴り落ちている。残念ながら、レモンイエローのタルガは、以前にクラシックスカウトのリックから送られた写真が示唆していた通り、実に寂しそうに見える。この911は、他の場所で修復の基礎として扱われるものではないことはすぐに明らかだ…

しかし、そのようなバーンファインドを隅に追いやるのは意味がない。目標はすでに明確だ：ボクサーエンジンを再び動かすこと！1970年代の最初の所有者からのタルガは、今やほとんど見つけることができないため、リトルボーイは絶対的な幸運だ。私たちもう一度、1970年4月に車台番号9110310479で生産ラインを走ったポルシェの運命を簡単に振り返ります。最初の所有者であるデイビッド・ブジェジンスキーは約10年間、そのボクサーをリングに置き、メーターに表示されている推定70,674マイルを収集します。その後、80年代初頭のエンジントラブルにより、ズフェンハウスのポルシェは早期にノックアウトされます。

アメリカでの早期ノックアウト：リトルボーイは約30年間昏睡状態を保つ

リアコンパートメントから漏れる油のような「燃料加速剤」によって車はさらに深刻なダメージを受けます。所有者の妻が愛情を込めてリトルボーイと呼ぶ傷ついたポルシェは、約20年間駐車場で静止したままで、その後、ペンシルバニアの納屋で長い間立ち寄ったバーンファインとして再び姿を現します…

ドイツに戻り、現状を確認すると、打ちのめされたボクサーの資質はわずかな希望の兆しを示す程度です。微塵もありません。内装はまだ残っており、希少なフックス15インチホイールも付いています。これらのホイールは、そのサイズからインサイダーの間で「Deep Six」と呼ばれ、良好な印象を与えます。おそらく、当時の標準価格約30,000マルク（または約10,000ドル）でオプションとして注文された良好なベッカー・グランドプリックスもまだ使えるかもしれません。

しかし、車体側では、錆びついたり腐食したりしていない部分を特定するのは非常に簡単です。ほとんどありません。フロアパネル、ドア、フェンダー、サイドパネル、シートのくぼみ、スケール、エンドプレートなど、車体はほぼ上から下まで茶色の狂人に荒らされています。前部構造とウィンドウラインはまだそのままです。最も良い印象を与えるのは、同様にウィンドウフレームと典型的なターガバーです。

最初の印象：主に錆びている。少なくとも：まだすべてが付いています

技術的な面でも本当に良くなるわけではありません。少なくとも、まだすべてが付いていることは確認できます。ただし、錆びた印象は、多くの部品の下の金属の外装でも残っています。もちろん、ブレーキは影響を受けていますが、それ以外にも、ほとんどのサスペンション部品がひどい錆びつきに覆われています。そして、例えば後輪のアクスルシャフトがしっかりと支えられているべき場所では、すでに金属側が崩壊しています…

Little Boyは多くのひどい詳細を明らかにしますが、エンジンについてはまだ話していません。あるいは、より正確には、レストアチームがターガのリアから引き上げた、ひどく損傷した軽合金の塊についてです…最初の六気筒ボクサーエンジンの部品が取り外された後、何十年も前に受けたエンジンの損傷の程度が、まるで劇的なほど明らかになります。どうやら、4番シリンダーのピストンリングがクランクシャフトの定位置から突然離れたようです—しかも、適正な回転数で。これが、破壊された鋳造部品が連鎖反応のように進んだ不可抗力の道を説明しています。その道は、シリンダー壁を通り抜け、直接マグネシウム製のブロックケースを貫通しています！そのため、少なくとも理解しやすいのは、漏れたオイルが熱いマフラーで燃え、きれいな小さな火事を引き起こし、すべてのプラスチック部品を焦がしたり溶かしたりしたことです…

ボクサーにとって激しい打撃：ピストンリングが突然崩壊します

不十分な潤滑や材料の欠陥？そのピストンが突然膝をついた原因の具体的な理由は、診断が難しく、最終的には推測の域を出ません。いずれにせよ、ひどく損傷したボクサーは、この壊滅的な診断の後、非常に徹底的な修理が必要です。しかし、その作業はクラシックガレージの技術的な限界を明らかに超えています。

そのため、エンジンは広範な機械設備を備えた専門工場に預けられ、そういった厳しいケースにも対応できるところです。そして、技術、内装、すべてのボディパーツの完全な分解後、Little Boyから残っているものも正確にそこに運ばれます。なぜなら、歪んだシャーシは、リフティング台（！）で、経験豊富なボディワーク職人の高度な技術と必要な装備を駆使した、非常に広範で集中的な修復作業を必要とするからです。

修復は本質的な部分に及びますが、Little Boyはその魂を保持します…

その間に、クラシックガレージにある分解された部品も新たな命を吹き込む計画です。ただし、時間と容量の制約から、すべてが同時に進行するわけではありません。最も重要な原則は、できるだけ多くのオリジナルの素材を保存し、タルガがその魂を保つことです。そのため、合理的に救えるものは可能な限り元の場所に戻すことを目指しています。

例えば、ガラスに関してはフロントガラスだけを選別し、多くの内装部品（はい、良いベッカーも含めて！）も再利用可能です。熟練した張り子職人が、オリジナルトリムのシートやその他の装飾部品の修復を担当します。多くのアクスル部品は表面に錆びついていますが、細心の注意を払えばこの点でもかなりの資産喪失を避けることができます。例えば、アクスルシャフトは粉体塗装に出され、（驚くほど良好な）回転精度の検査を経て、オリジナルのフクスホイールも再び新品のように見えるようになります。

リトルボーイがすべての装備とともに自分のDeep-Sixホイールに乗るまでには、まだ多くの細心の準備作業が必要です。特に、2017年秋にクラシックガレージに戻ってきた、再塗装された新鮮なレモンイエローのボディと、ボンネットやドアとともに、段階的にレストアチームは既に詳細に準備されたパズルのピースを組み立てていきます。一方、配線ハーネスなどのコンポーネントはまだ未完成で、既存のパターンを参考にして完全な新しい配線を作成する必要があります。

彼らは二度と戻ってこないのか？私たちのボクサーはもうすぐリングに戻ります！

したがって、「結婚式」は一時的に延期されましたが、新たに蘇ったボクサーエンジンの姿は準備万端です。6気筒エンジンは、車体の到着の数ヶ月前から元気に復活しています。心臓手術でピストン、ブッシュ、バルブトレインの一部など重要なパラメータが交換されたことは、エンジンが受けた打撃を考えれば当然のことです。しかし、2.2リットルは、修復されたオリジナルパーツのおかげで再び深呼吸できるようになっています。最良の例は、再調整されて精密にバランスされたクランクシャフトで、再び完璧な状態になっています！したがって、私たちの勇敢なボクサーのカムバックのための準備はほぼ整っており、今やリングに登ることができます。

Little Boyは販売開始です！メールでご連絡ください：info@klassikgarage.com