Deutschland
46.900,00 €
Der 5er BMW E39 war zur Vorstellung 1995 bereits ein wahres Prachtstück, der 540i war dabei am obersten Ende der Fahnenstange. Wer allerdings in Sachen Leistung und Exklusivität noch einen drauflegen wollte, fand ab 1997 sein Glück beim Edeltuner Alpina. Für einen nicht unerheblichen Kostenaufschlag zum 540i bekam man einen Alpina B10 V8. Produziert zwischen 1997 und 2002 gab es hier zwei Leistungsvarianten, mit (1997-1998) 340 PS und (1998 – 2002) 347 PS, wobei Alpina die Fahrzeuge ab Baujahr 2000 noch einmal gesondert kategorisiert und schnellere Beschleunigungswerte angibt.Zum Verkau steht hier die Produktionsnummer 31 von 201 Limousinen, und somit die letzte Produktion, bevor Alpina den V8 S produzierte. Das Fahrzeug hat einen abgelesenen Kilometerstand von 75.100 km, dazu kommen drei Schlüssel. Die Erstzulassung erfolgte am 15.06.2001.
Zur exklusiven Umgestaltung des 5er BMWs gehört bei Alpina auch eine eigene Lackierung, in diesem Fall „Dunkelsaphierblau-Metallic“. Darüber wurde das Fahrzeug von Alpina mit silbernen Akzentstreifen und dem eigenen Schriftzug verziert. Auch die Sportlichkeit dieser Limousine wurde gut betont, dazu gehören umfassende Anpassungen an der Karosserie und ein Heckspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte.
Direkt ins Auge fallen einem die glänzenden 19 Zoll Alpina Leichtmetallfelgen. Sie befinden sich im Originalzustand ohne jegliche Macken. Die Reifen sind von der Marke Pirelli haben laut Besitzer noch eine Restprofiltiefe von 5mm. Die Bremsen, sowie das von Alpina verbaute Fahrwerk, befinden sich in einem guten Zustand.
Im Innenraum finden wir farblich schwarze Stoffsitze mit Alpina Streifen Dekor und dazu passende Fußmatten. Außerdem allerhand an Ausstattungen, wie Sportlenkrad und -Sitze, ein Hifi Lautsprechersystem und CD-Wechsler am Radio sowie Xenonbrenner in den Scheinwerfern. Dazu kommt elektronische Dämpferregelung, Multifunktion am Lenkrad, elektrisch verstellbare Spiegel, ein Tempomat und ein Bordcomputer mit großem Display in der Mittelkonsole. Abgerundet wird das ganze von einer Klimaautomatik und Ulmenholz.
Auch das Cockpit wurde von Alpina angepackt, dabei wurden die Tachoinstrumente blau hinterlegt und die Geschwindigkeitsanzeige auf 330 Km/h erweitert.
Das Herzstück des B10 V8 ist natürlich sein auf 4,6 Liter Hubraum erweiterter Motor. Dieser leistet nach technischer Verbesserung, seitens Alpina, satte 347 PS und 480 Nm Drehmoment. Im Sprint auf 100 km/h war die Werksangabe für diese Limousine 5,5 Sekunden. Anders als beim normalen 5er hatte der Alpina ein Switchtronic Getriebe, das man vom Lenkrad aus schalten konnte, wie man es von modernen Autos kennt.
Sonderaustattung:
* Servotronic
* Sport-Lederlenkrad
* Seitenairbag für Fondpassagiere
* Modellschriftzug Entfall
* Grünkeil-Frontscheibe
* Sonnenschutzrollo für Heckscheibe
* Warndreieck
* Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
* Raucherpaket
* Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
* Scheinwerfer-Waschanlage mit Intensivreinigung für Frontscheibe
* Xenon-Licht
* Bordmonitor
* Autotelefonvorbereitung
* HiFi Lautsprechersystem
* CD Wechsler für 6 CD's Vorbereitung
* Steptronic
* Dynamische Stabilitäts Control (DSC III)
* Multifunktion fuer Lenkrad
* Edelholzausführung
* Armauflage vorn
* Nebelscheinwerfer
* Klimaautomatik
* Kilometertacho
* Bordcomputer
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* Nachlackierungen im Rahmen der Aufbereitung möglich.
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