Hiermit wird ein ganz besonderes Karmann Ghia Coupé angeboten, welches sich durch äußerst attraktive und unerwartete Attribute auszeichnet. Nein, das ist ganz bestimmt kein "stinknormaler", einfacher Karmann Ghia, wie man ihn mit Glück auf den Straßen sehen könnte. Und wenn man dann mal tatsächlich ein Exemplar sieht, ist es eine "Augenweide" und man glaubt es kaum, dass dieses schnittige Coupé mit dieser berauschenden Linienführung tatsächlich mal im Auftrag vom Volkswagenwerk bei „Karmann“ gebaut worden ist. Diese perfekte Originalität besitzt natürlich einen sehr hohen Stellenwert, gepaart mit extremer Attraktivität.
Aber der von uns angebotene Karmann Ghia geht noch einen deutlichen Schritt weiter und realisiert ganz spezielle Variationen, die diesen „Volkswagen“ damit einzigartig und extrem individuell machen. Diese Spezifikationen lesen sich wie ein Lehrbuch für optische und technische „Leckerbissen“: Exterieur: Umbau auf Export-Stoßstangen, weiße Blinker vorne und rote US-Rückleuchten hinten, verstellbare Vorderachse und Tieferlegung, BILSTEIN Stoßdämpfer vorne (Typ 11) und hinten (Typ HD Pendelachse), Alu-Felgen von SSP in 4.5x15 ET45 (Porsche Fuchs Replica), Reifen: HANKOOK Optimo 4S-Reifen in 155/60 R15, neue Sportspiegel, Aufkleber Seitenscheiben hinten, neue Fenster-Zierrahmen und Dichtungen, Nebelscheinwerfer gelb. Interieur: EMPI Schalthebel (mit ca. 40% Schaltwegsverkürzung), EMPI Holzlenkrad (380/31mm) mit EMPI Chrom-Lenkradnarbe, EMPI Handbremshebel (Chrom), Alu Türpins im Billet-Style, KÖNIG Sportsitze (mit passenden Sitzkonsolen,), rote 3-Punkt Sicherheitsgurte, vom Sattler neu bezogen: Dachhimmel, Armaturenbrett, Armaturenbrettabdeckung, Rücksitzbank, neue Rostschutzlackierung im kompletten Innenraum, Chrom Pedalplatten, neue Innenraumdämmung, neuer Teppich (Innenraum und Kofferraum), neue Tür- und Seitenverkleidungen, neu gestaltetes Armaturenbrett (mit Integration der VDO-Instrumente), neuer Innen(rück-)spiegel, neue Sonnenblenden, neues Handschuhfach, neue Türfangbänder, Kofferraum: Rostschutz und Kabelbaum. Motor/Technik: Auspuffanlage CSP Super Competition, K&N Sportluftfilter, neuer Anlasser von BOSCH, neue Bremstrommeln (hinten) und -scheiben (vorne) mit LK 5x130, neue VDO Instrumente, Serie „Viewline“: Tankanzeige, Voltmeter, Öltemp., Öldruck, VDO Öldruckgeber, Ölpeilstab mit Temperaturfühler.
Somit dürfte dieser Karmann Ghia die „Spitze der Fahnenstange“ einer extremen Modifikation sein, die man sonst nur bei Super-Luxus-Fahrzeugen findet wie Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Ferrari usw.
Also, wer keinen Karmann Ghia „von der Stange“ haben möchte, bekommt mit diesem Fahrzeug das „Non-Plus-Ultra“ eines veredelten klassischen „Volkswagen-Sportwagens“.
Ach so: Hätte ich fast vergessen. Dieser Karmann Ghia wurde komplett restauriert.
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