BMW 1600 GT

Storia

BMW nel 1966 acquisì la ditta Glas e ereditò le fantastiche carrozzerie Frua commissionate da Hans Glas; impiegate nella Glas 1300 e 1700 GT Coupé. Un altro progetto Frua fu il grande Coupé V8 Glas. BMW riorganizzò il suo programma di vendita Glas e, tra le altre cose, inserì nei GT Coupé il leggendario e vivace motore BMW ti da 1,6 litri, equipaggiato con 2 doppio carburatori del marchio Solex e capace di 105 PS. Inoltre, furono modificate, tra le altre cose, l’asse anteriore e, oltre ad altre modifiche tecniche, fu anche creato uno spazio per la leggendaria griglia BMW. Questa carrozzeria mozzafiato, combinata con questo motore potente, rappresenta una combinazione eccezionalmente riuscita, come attestato anche dai giornalisti specializzati. Il problema era solo che BMW, nello stesso periodo, lanciò la serie 02 e questa competette con il 1600 GT. Così, dopo quasi un anno di produzione e circa 1250 veicoli, la produzione fu purtroppo interrotta nell’agosto 1968.

Storia del veicolo del BMW 1600 GT qui offerto

Il BMW 1600 GT qui offerto è comprovato come proveniente da seconda mano. È presente anche il libretto di circolazione originale con copertina di cartone. Questo BMW fu consegnato per la prima volta nell’agosto 1968, in metallizzato argento, ed era uno degli ultimi veicoli prodotti da BMW con la speciale carrozzeria Frua. Nel corso degli anni, questo coupé fu riverniciato dal primo proprietario nel colore attuale. Secondo le dichiarazioni degli eredi, il proprietario originario trovava il metallizzato argento troppo noioso. Qualche anno fa, questo 1600 GT fu venduto da noi al suo secondo proprietario. Quest’ultimo, nonostante tutta la sua fascinazione, con i suoi oltre 2 metri di altezza, non riusciva a trovare il giusto feeling con questa vettura sportiva, e così ora abbiamo di nuovo l’opportunitàquesto 1600 GT sul mercato. Il motore è ancora originale, la sospensione e i freni sono impeccabili e la carrozzeria e la vernice sono ancora senza difetti. Attualmente è montato un volante sportivo Takata, così come cerchi in alluminio contemporanei. Il volante originale è incluso nella consegna. È naturalmente visibile un tocco di patina, ma contribuisce al fascino straordinario che circonda questo veicolo. La maggior parte dei BMW 1600 GT sono in mani di collezionisti appassionati. A nostro avviso, questa coupé sportiva non può mancare in nessuna collezione ambiziosa, seguendo il motto: «Piacere di guidare».