| Тип кузова | Купе |
| Коробка передач | Механика |
| Рабочий объём | 3600 cm³ |
| Мощность | 186 kW (250 PS) |
| Салон | Alcantara |
| Климат-контроль | Без кондиционера |
| Первая регистрация | 1991 |
Почему Manufaktur 964?
Из любви к автомобилю, особенно к Porsche 964, мы превратили нашу страсть в профессию. Идеальное сочетание классической эстетики Porsche 911 с высоким комфортом и развитой техникой привлекло нас с самого начала.
Наши требования
Поскольку мы всегда стремимся создавать еще лучший 964, то Нам, в отличие от многих других мастерских, особенно важно работать в основном с оригинальными запчастями. С большим удовольствием и вниманием к деталям мы восстанавливаем и оптимизируем ваш Porsche 964. Следуя нашему принципу «Лучшее качество без компромиссов», мы предлагаем вам высочайшую надежность и прозрачность.
Кто стоит за Manufaktur 964?
Ганс-Михель Гершер:
«Восстановление и индивидуализация автомобилей всегда были моей страстью. Началось всё с восстановления и тюнинга «Кабриолетов».
Более 20 лет назад я впервые964 куплено и энтузиазм к этой машине остался. С 1996 года я жду и самостоятельно оптимизирую эти автомобили.
В 1995 году я впервые участвовал в тренировке на гоночной трассе и открыл для себя другую грань вождения и ремонта: от качества работы зависит собственная жизнь – все компоненты автомобиля подвергаются максимальной нагрузке, и небрежность может иметь разрушительные последствия.
Этот требовательный подход к собственной работе является моим личным девизом для мануфактуры 964. Вне мануфактуры я посвящаю себя своей страсти к Porsche в рамках Track-Days. Регулярно я участвую в тренировках водителей на различных гоночных трассах в моем 964 Turbo, являюсь членом клуба Pisten с 2002 года и инструктором клуба Pisten для Хоккенхайма, Нюрбургринга ГП и Spa.”
Йохен Дрония:
«В 1992 году я начал как механик по гонкам на Carrera Cup (964). В 1998 году участвовал в моей первой 24-часовой гонке на Porsche на Нюрбургринге. С тех пор я обслуживал команды Porsche в VLN и различных других гоночных сериях.
С 2009 по 2012 год я обслуживал все выступления команды Pinta Racing в VLN, на 24-часовых гонках и ADAC GT Cup.
После получения мастера я в 2000 годуисполняет мою мечту и с большим удовольствием руководит Dronia-Sportwagen с тех пор.
Dronia-Sportwagen — это компания, специализирующаяся на автомобилях Porsche, обладающая знаниями о всех поколениях 911 от F-модели до современных моделей.
Помимо обслуживания и оптимизации, мы с увлечением собираем для клиентов автомобили для автоспорта, за которыми затем следим в эксплуатации.
Мой личный фаворит — это 964.
Мануфактура 964 — это для меня проект с сердцем“
Реставрация, процесс, совершенство
Это возможно только при ясных стандартах, которых мы придерживаемся! Поэтому мы установили последовательность каждой реставрации! Этот процесс реставрации всегда представляет собой минимальный стандарт – и, конечно, расширяется или адаптируется в соответствии с вашими индивидуальными пожеланиями.
Гоночный автомобиль требует модифицированного кузова, особого двигателя, гоночной подвески, но не кожаной обивки – наш процесс, конечно, учитывает это.
Начинается с проверки исходного состояния каждого транспортного средства. Эта проверка включает следующие этапы: