Beneteau Oceanis 50

Remarques

Beneteau Oceanis 50 (version 3 cabines)

Thalassa est un exemple soigneusement amélioré et magnifiquement présenté du Beneteau Oceanis 50, un yacht prestigieux offrant un équilibre entre design contemporain, confort et capacité offshore éprouvée. Avec des lignes élégantes de Berret-Racoupeau et des intérieurs stylés par Nauta Design, l'Oceanis 50 est un favori parmi ceux qui recherchent un croiseur spacieux et capable avec un style sans effort. Ce yacht en particulier a bénéficié d'améliorations continues et d'un soin exceptionnel de la part de propriétaires expérimentés et pratiques.

À l'intérieur, il dispose d'un salon lumineux et aéré et d'un espace ample dans les cabines de couchage. La cabine du propriétaire à l'avant dispose d'un grand lit en îlot et d'une douche et de toilettes attenantes. Une grande cuisine pratique se trouve sur bâbord. Le salon avec un canapé en section en C, une table pliante et un sofa en face offre un espace de vie confortable et idéal pour recevoir ou dîner.

Croiseur idéal pour les longues traversées en mer ou la vie à bord dans le confort !

Points forts listés ci-dessous mais inclus dans les spécifications complètes :

• Nouvelle gréement dormant et révision complète de la voilure (2024)


• Nouvelle banque de batteries domestiques à haute capacité (~1000Ah, 2025)


• Furler Selden à déroulement par le haut pour voile asymétrique


• Ensemble de toile complet neuf comprenant pare-vent et Bimini


• Traceur de cartes à écran tactile Raymarine dans le cockpit


• Revêtement en cuir du salon remplacé (2022)


• Installation de panneaux solaires Victron avec portique (2023)


• Inverseur Victron pour alimentation en 240V (2025)


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REMARQUES

Thalassa est un exemple exceptionnel de l'Océanis 50, entretenu et amélioré avec une véritable dévotion. Ses propriétaires actuels n'ont épargné aucun effort pour le rendre fiable, confortable et idéal pour de longues croisières en Méditerranée. Le grand cockpit, la toile améliorée et la disposition du pont adaptée aux familles en font un bateau superbement adapté à la navigation sociale détendue. À l'intérieur, il offre un salon lumineux et spacieux, une cabine principale avec un matelas personnalisé remplacé, et des sièges en cuir élégants. Les améliorations récentes incluent une révision complète de la gréement, un système solaire puissant, de nouvelles batteries et un traceur de cartes à écran tactile — tout cela reflète un yacht qui a été aimé et utilisé correctement. Sans rien à faire pour le préparer pour la saison, il représente une opportunité clé en main pour quiconque recherche facilité, confort et confiance en mer.

Aménagement

• 1 toilettes électrique, 1 toilettes manuelle avec douche


• Cabine principale à l'avant avec matelas amélioré (2022)


• Deux cabines arrière doubles


• Revêtement en cuir du salon remplacé (2022)


• Revêtement de rechange en Alcantara gris également inclus

PLAN: Version propriétaire avec cabine principale à l'avant et deux doubles à l'arrière. Salon avec banquette, table centrale et poste de navigation à bâbord. Deux toilettes et douches pour plus de confort lors de longues traversées.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE: Cuisine entièrement équipée avec grand réfrigérateur/congélateur (remplacé en 2023), plaque de cuisson à gaz et four, double évier en acier inoxydable, et beaucoup de rangement.

Inventaire

SÉCURITÉ

• Radeau de survie (dernier service daté ; prochain service dû)


• 3 gilets de sauvetage de qualité avec lignes de sécurité


• Ancre de secours


• Jeu complet de cordages d'amarrage (adaptés à toutes conditions)


• 8 pare-balles principaux, pare-balles de poupe, et 4pièces de rechange

TOILE DE CANVAS

• Nouvelle capote (2021)


• Nouveau tissu de Bimini (2021) avec intégration solaire (2023)


• Housse de grand-voile (2021)


• Table de cockpit et couvercles de hublots


• Toutes les toiles enlevées, nettoyées, stockées chaque hiver


• Housses en toile pour chaque hublot.

TENDER

• Annexe gonflable Zodiac, 2,8 m avec plancher en air (vers 2017)


• Moteur hors-bord (Tohatsu) – régulièrement entretenu et fiable


• Grue montée sur le pushpit pour une manipulation sûre

DIVERS

• Pièces de rechange étendues : eau, moteur, générateur et toilettes


• Coffre avec tous les manuels (2007–2025)


• Outils : ensemble complet, manuel et électrique


• Plusieurs lignes de rechange et drisses stockées dans le coffre avant

DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES

• Journal d'entretien complet disponible


• Propriétaire-entretien avec mises à jour saisonnières et hivernage soigné


• Planchers en teck entretenus et prévus pour remplacement en 2028

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXES

Voici la liste des documents et/ou copies que nous avons vus lors de la mise en vente de ce yacht :

• Facture VAT originale – TVA UE payée
  Preuve que la TVA a été correctement facturée et payée lors de la première livraison dans l'UE.


• Documents justificatifs de TVA
  Documents soutenant la continuité du statut de TVA payée dans l'UE.


• Preuve de présence dans l'UE lors du Brexit
  Confirmation par un tiers que le navire se trouvait dans l'UE au 31 décembre 2020.


• Journal de transit grec illimité (UTL)
  Document de navigation en douane grecque valide


• Certificat d'immatriculation actuel
  Confirme l'enregistrement du navire, le pavillon et la propriété enregistrée.


• Extrait du registre
  Confirme l'historique de propriété et l'absence d'hypothèques enregistrées en cours.


• Chaîne de factures de vente
  Preuve de transferts de propriété successifs établissant un titre clair.


• Certificat de constructeur / Certificat d'origine
  Confirme la construction originale et l'origine du navire.


• RCD / Déclaration de conformité
  Confirme la conformité aux exigences de la directive européenne sur les bateaux de plaisance.

DÉFAUTS CONNUS

Aucun noté.

HISTORIQUE

Achété en 2020 par ses propriétaires actuels dans l'intention de le préparer pour une navigation méditerranéenne à long terme. Des améliorations continues ont été effectuées chaque saison, notamment de nouvelles voiles, gréement, électronique, solaire et améliorations domestiques. Entretien professionnel à Gouvia et à Cleopatra avec une attention proactive du propriétaire et des améliorations annuelles — c'est un yacht prêt à l'emploi, pas à l'abandon.

Avertissement

La société propose les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.

Mécanique

CONSTRUCTION

• Coque et pont en GRP


• Couleur blanche


• Pont en teck et cockpit


• Conçu par Berret-Racoupeau Yacht Design


• Design intérieur par Nauta Design


• Antifouling (2025)


• Nouvelle rayure de coque (2025)

DIMENSIONS

• Année : 2007


• Longueur hors tout : 14,75 m (48'5")


• Largeur : 4,49 m (14'9")


• Tirant d'eau : 2,10 m (6'10")


• Déplacement : 12 935 kg

MÉCANIQUE

• Moteur diesel Yanmar 4JH4-THE 110 ch


• Environ 2 300 heures


• Batterie de démarrage du moteur remplacée (2024)


• Générateur (entretien professionnel) (environ 350 heures)


• Huile du moteur changée tous les 70 heures


• Huile du générateur entretenue 1–2 fois par saison


• Inverseur Victron Phoenix 12V à 240V (2025)

PERFORMANCE

• Vitesse de croisière environ 7 nœuds


• Grand-voile de croisière DL et génois (2022)


• Furler top-down Selden pour voile asymétrique de croisière


• Gréement dormant remplacé (2024) – meilleure maniabilité et rigidité

Réservoirs

• Capacité en carburant : 235 L


• Capacité en eau : 534 L

ÉLECTRIQUE

• Banque de batteries AGM haute capacité (~1000Ah, neuve en 2025)


• Système de panneaux solaires Victron (2023) avec deux panneaux montés sur une potence de 175W


• Inverseur Victron Phoenix 12/500 à onde sinusoïdale pure (2025)


• Nouvelle batterie de démarrage du moteur (2024)


• Éclairage intérieur et de navigation à LED

GRÉEMENT

• Gréement sloop


• Grand-voile entièrement lattée


• renforcement remplacé (2024)


• Tout le halyard et les lignes de contrôle remplacés par du Dyneema (2021)


• Les lignes de ris retained (en bon état)


• Système de enrouleur top-down Selden pour voile asymétrique

VOILES

• Voile de croisière DL Sails (2022)


• Génois de croisière DL Sails (2022)


• Voile asymétrique de croisière avec enrouleur Selden


• Le sac et la chaussette asymétriques d'origine sont également inclus

NAVIGATION

• Traceur de cartes Raymarine E-Series au poste de navigation


• Traceur tactile Raymarine dans le cockpit (2022)


• Raymarine ST60+ anémomètre, vitesse, profondeur


• Pilote automatique Raymarine


• Radar Raymarine


• Compas Plastimo Olympic 135 au gouvernail


• Navtex et VHF à la table à cartes

COQUE

• Ponts en teck (voir images – usure appropriée à l'âge, entretenus)


• Gantry solaire en acier inoxydable avec panneaux montés


• Cran de davit hors-bord sur le pushpit


• Winch électrique (Harken) sur le roof bâbord


• Clutches de ligne montés sur le roof (étiquetés clairement)


• Cockpit spacieux avec table pliante


• Passages latéraux larges et sûrs pour un accès facile à l'avant


• Guindeau remplacé (2020)


• Chaîne d'ancre neuve (2020)