Cheoy Lee 61 LRC LookingGlass

M/Y LookingGlass est un bateau Cheoy Lee 61LRC enregistré auprès de la Coast Guard, construit en 2003. Elle fait actuellement partie d'une LLC (Pacific Cruisers, LLC) avec des taxes payées.

RÉNOVATION INTÉRIEURE

(Rénovation terminée en janvier 2021)

L'intérieur a fait l'objet d'une rénovation complète, conçue professionnellement par Yacht Interiors d'Annapolis et réalisée par Annapolis Harbor Boat Yard à Annapolis, MD. Le salon dispose désormais de canapés sur mesure avec un rangement complet sous les sièges. Le salon côté bâbord a été allongé en profondeur pour offrir des couchages supplémentaires pour les invités. Un bar personnalisé avec un dosseret en acier inoxydable a été ajouté, et de nouvelles surfaces en quartz ont été installées dans tout le salon, la cuisine et toutes les toilettes. Une table artisanale en bois exotique Kiat et en époxy, montée sur des rails coulissants, permet de déplacer la table vers tribord, créant ainsi un espace supplémentaire pour recevoir.

Un nouveau tapis a été installé (11/2023) dans tout le bateau, y compris l'escalier en spirale menant à la barre de gouvernail.

La cuisine a été entièrement modernisée avec une plaque de cuisson à induction KitchenAid et un four de taille standard, un lave-vaisselle Fisher & Paykel à tiroir unique, un réfrigérateur Fisher & Paykel de taille standard avec congélateur en bas, un tiroir chauffant KitchenAid et un compresseur à déchets GE. De nouveaux comptoirs en quartz complètent un évier de ferme profond à un seul bassin et un robinet d'eau potable dédié alimenté par un système d'ultra-filtration sous l'évier iSpring CU-A4. Le sol de la cuisine a été amélioré avec du LVP pour la durabilité et le style.

Toutes les toilettes ont été mises à jour avec des surfaces en quartz assorties et équipées de nouveaux lavabos et de fixtures modernes, créant un look propre et contemporain dans tout le bateau.

Le canapé du poste de pilotage a été retapissé (10/2021), et une table en bois Kiat sur un levier de levage manuel a été installée.(01/2021).

AMÉLIORATIONS EXTÉRIEURES

En 2024, le pont en teck du pont California, du cockpit et du capot supérieur a été entièrement restauré par BenchCraft Marine LLC d'Annapolis, MD. La restauration comprenait un ponçage uniforme, le remplacement de plusieurs planches et un renouvellement complet de tous les joints, ce qui a permis d'obtenir une finition en teck propre, homogène et magnifiquement rafraîchie sur toutes les zones extérieures.

Également en 2024, BenchCraft Marine LLC a fabriqué et installé une table pliante en teck sur mesure sur le pont California, créant un espace de repas extérieur polyvalent. En 2025, ils ont également conçu et installé une table cocktail amovible en bois Polytech pour la zone de sièges du gouvernail, améliorant encore le confort et les options de divertissement à bord.

Les coussins d'extérieur sur le pont California et le pont avant ont été recouverts de nouveau (2021)

Spécifications

MOTEURS CATERPILLAR 3126TA

• 1ZJ02896 (P)
• 1ZJ02897 (S)

HEURES DE MOTEUR

• 1513,4 (P)
• 1515,3 (S)

GÉNÉRATEURS

• Northern Lights 16Kw, 60HZ, 240/120ac, 66,7/133a
• K10838 (P)
• K10845 (S)

HEURES DE GÉNÉRATEUR

• 2698,7 (P)
• 2730,6 (S)

RIFLE DE SURVIE Switlik 6 personnes MD-3

ÉQUIPEMENT DE PILOTAGE (rénové en janvier 2021)

Le poste de pilotage a subi une rénovation complète à la fin de 2020 et au début de 2021. Toutes les surfaces du poste de pilotage ont été remplacées par des panneaux noirs nouvellement fabriqués, et une gamme complète d'électronique Raymarine, radios ICOM, jauges moteur VDO et d'autres composants haut de gamme ont été installés.(voir la liste détaillée de l'équipement). Tous les travaux ont été réalisés professionnellement par Annapolis Harbor Boat Yard.

• Raymarine Axiom+ 19XL (1)
• Raymarine Axiom 12+ (2)
• Commutateur réseau Raymarine HS5 (5)
• GPS Raymarine RS150 (2)
• Pilote automatique Evolution Raymarine

-EV-400 pilote électrique

-P70R unité de contrôle

-Noyau capteur Evolution EV-1

-Actionneur autopilote ACU-400

• Commande à distance du système Raymarine RMK-10
• Sonde chirp Raymarine RVX1000

-Transducteurs RV-212 RealVision 3D 12°

• Radar Raymarine Magnum à ouverture ouverte 12kW 4'
• Radar doppler Raymarine Quantum 2 Q24D 18"
• Transcepteur AIS700 Raymarine avec splitter
• Caméra CCTV Bullet Raymarine CAM210 jour/nuit (4)
• Caméra IP eyeball Raymarine CAM220 (2) - (salle des machines)
• FLIR M262
• Radio ICOM M626 (2)
• Jauges moteur VDO
• Système Maretron

-Afficheurs DSM 410 (2) - (poste de pilotage/salle des machines)

• Système Maretron pour réservoirs de carburant (AVANT, JOUR, aile bâbord, aile tribord)

-FPM100

-TLM100

• Système Maretron pour le débit de carburant du moteur, FFM100 (2)
• Capteurs de débit M1AR (4)
• Projecteur de recherche ACR RCL-85
• Support iPad encastré Guardian Avionics
• Barre lumineuse rigide de 8"

AMÉLIORATIONS SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE

• Climatisation Dometic et unité de traitement d'air
• Batteries Lifeline 8D
• Chargeur Victron Skylla TC – 48V 25amp (01/2021)
• Convertisseur DC-DC Victron – 24V à 48V (2021)
• Windless Maxwell

-Panneau de contrôle du guindeau haut/bas - P/2021)

-Moteur 48V (01/2021)

-Nouvelle boîte de vitesses (10/2025)

-Roulements de coupe-vent (06/2024)

• Déshuileur d'eau – Sea Water Pro 40gph (11/2024)
• Chauffage diesel Autoterm 8D (07/2023)
• Propulseurs Wesmar

-Propulseur de proue amélioré à 48V (05/2022)

-Propulseur de poupe (48V) ajouté (05/2022)

• Échappement moteur – Metcalf Marine (02/2025)
• Système de cale sèche installé dans la cale à linge
• Le davit nautique HCD-1500 a été retiré et entièrement reconstruit avec de nouveaux tuyaux et cylindres hydrauliques, ainsi que des poulies et des câbles (09/25)