Мало 42 Bat-On

Дизайн и родословная
Malö 42 — настоящий универсальный океанский круизер от одного из самых уважаемых скандинавских судостроителей, Malö Yachts. Разработан Лейфом Энгермарком в годы расцвета верфи, она широко считается одним из лучших проектов Malö. Часто её называют «шведским армейским ножом» среди круизных яхт, Malö 42 сочетает в себе прочность, практичность и настоящие возможности для дальних походов.

Качество сборки и возможности
Эта модель известна своим исключительным качеством изготовления, с обширной ручной отделкой и прочной инженерией. Общепринято, что стоимость производства Malö 42 значительно превышала стоимость более поздних моделей из-за её усиленной спецификации и внимания к деталям. В результате она остается очень востребованной и редко появляется на рынке Великобритании.

Состояние и местоположение
В целом, этот Malö 42 представляет отличную возможность приобрести проверенного скандинавского океанского круизера, доступного для немедленной продажи. В настоящее время она находится в Фалмуте и готова к просмотру.

Доступны высококачественные изображения и дополнительные детали — пожалуйста, свяжитесь с нами для получения полного описания.

Оборудование и информация
КОНСТРУКЦИЯ
Ручная укладка тика на палубе, коком и кокпите.
Корпус с бальзовым сердечником для оптимальной жесткости, бондинга и теплоизоляции.
Встроенная свинцовая килевая балка.
Руль с клюзом на шпринг.
Встроенная цельная борта из формовочного материала.
Белый гелькоут с морской полосой на коком и по водной линии.
Трансформер с сахарным кокпитом, встроенными тиковыми ступенями и лестницей для купания.
Фиксированный ветровой щит со стеклом безопасности.
Тарга с тросом для главного паруса над кокпитом.
Рулевое колесо с рулевым механизмом + аварийный штурвал
Новые подшипники руля 2023
Значительные хранилище пресной воды – 3 нержавеющих бака с общей вместимостью 770 литров,
ЭКИПИРОВКА НА ПАЛУБЕ
Пушпит из нержавеющей стали и обернутые вокруг четверть-пушпиты с опорами из нержавеющей стали и двойными защитными тросами.
Боковой доступ через съемные защитные тросы у кормовой стойки.
Доступ к корме через короткую платформу с тиковым покрытием и боковые ступени к кормовым воротам. Лестница для посадки на корму складывается для дополнительной безопасности доступа.
Хороший широкий легко управляемый боковой настил и поднятая рубка с тиковыми ручками.
Глубокий формованный борт с тиковым покрытием.
Якорная яма с электрической лебедкой для якоря.
Глубокий центральный кокпит с тиковым полом.
Тиковые сиденья и тиковые боковые части у люка штурмана.
Перед мостиком закреплена неподвижная обернутая вокруг стеклянная перегородка с открывающимся центральным окном, к которой крепится тент от брызг, а задний конец крепится к арке Тарга.
Ящики в кокпите под боковыми скамейками и сиденьем штурмана сзади.
Рульовая колонка с компасом и ручкой для захвата.
Раскладной тиковый стол в кокпите.
Встроенные складывающиеся тиковые сиденья по обе стороны от руля.
Якорь Bruce из нержавеющей стали весом 30 кг с цепью длиной 68 м, который опускается прямо через нос.
Электрическая лебедка Lofrans KOBRA с проводным и дистанционным управлением
Насос для мойки палубы.
Второй крепеж для швартовки на носу.
Лестница на носу
Швартовные рымы спереди, посередине и сзади. С металлическими полосами для предотвращения износа от швартовных линий.
Душ в кокпите, горячая и холодная вода.
Кронштейн для внешнего мотора.
Подъемник для внешнего мотора.
Буферы и швартовные канаты.
Система рулевого управления Hydrovane – в данный момент не установлена
Тент для кокпита
Складные кранцы Simpson (съемные)
Подушки для кокпита
ТЯЖКИ
Тяги Anderson:
1 x 40 ST
1 x 40 ST электрос
2 x 58 ST
1 x 28 ST на мачте
ВНУТРЕННЕЕ И ОБОРУДОВАНИЕ
2 отдельные каюты и салон = 6 спальных мест
Централизованное отопление на дизельном топливе Eberspacher с горячим воздухом – Eberspacher Hydronic M
Синяя обивка
Шторы по всему периметру
Множество открывающихся люков, включая дополнительные в кормовых каютах. Один открывающийся люк в передней каюте.
Два вентиляционных отверстия Dorade – одно для вентиляции передней каюты и одно для салона. Оба защищены нержавеющими рамами.
ПЕРЕДНЯЯ КАЮТА
Это превосходная каюта владельца, богато оборудованная и с большим количеством хранения.
Большая островная кровать с двумя ящиками у изножья. Кровать удобная и надежная в море, легко доступная. Матрас с пружинами.
Два небольших туалетных уголка по бокам, которые также служат ступеньками к кровати.
Шкафы для одежды и висячие шкафы с обеих сторон, а также шкафы с дверцами перед кроватью и дополнительные открытые книжные шкафы.
Большой люк в потолке.
Блок управления отоплением Eberspacher.
Матрасы с пружинами
ВАННАЯ КОМНАТА В СЛУЧАЕ СОЕДИНЕНИЯ
Слева находится большая ванная с мыльницей и туалетным столиком.
Система подачи горячей и холодной воды под давлением через смесительный кран.
Над умывальником зеркало и шкаф с дверцами. Под ними еще два шкафа с дверцами.
Механический морской туалет с нержавеющим резервуаром.
Открывающийся люк.
Пол с настилом из досок.
ДУШЕВАЯ КОМНАТА В СЛУЧАЕ СОЕДИНЕНИЯ
Справа расположена отдельная душевая кабина. Это идеальное решение, которое оставляет туалетную комнату сухой зоной.
Полностью стоячая душевая с душевым штангой, закрепленной на стене кабины.
Душевое сиденье.
Двадверные шкафы.
Открывающаяся портовая лампа.
Съемная влажная вешалка.
Это отсек с обивкой, который легко промыть.
Электрический насос-септик.
САЛОН
В порту –
В порту расположена U-образная зона для сидения; длинная сторона может использоваться как дополнительная койка при необходимости.
Стол с опорой. Поверхность стола состоит из 4 складывающихся секций и фидлов.
3 дверных шкафа снаружи и открывающийся шкаф на переборке.
Два открывающихся люка на крыше кабины.
Открывающийся люк на палубе.
НАВИГАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ
Передняя навигационная станция с сиденьем.
Большой картографический стол с внутренним хранением.
Дополнительное хранение в ящиках и шкафу в опоре.
В аккуратной установке расположены инструменты, электроснабжение судна и приборы.
Управление отоплением Eberspacher.
Перед навигационной станцией расположено отдельное сиденье, обращенное к порту, с шкафом с дверцами сверху.
Два открывающихся люка на крыше кабины.
Открывающийся люк на палубе.
КУХНЯ
В порту расположена хорошо оборудованная L-образная кухня.
Большая рабочая поверхность из кориана.
Два нержавеющих раковина.
Прессуризированная горячая и холодная вода через смеситель.
Фильтр для питьевой воды Seagull с новым фильтром – установлен в 2025 году.
Морозильник с верхней загрузкой.
Полноразмерный холодильник Frigoboat из нержавеющей стали с морозильной камерой.
Газовая плита NEPTUNE 4500 с 2 конфорками, грилем и духовкой. С аварийной защитой.
Много места для хранения в шкафах с дверцами, ящиках и шкафах.
Открывающийся портовой люк.
ЗАДНИЕ ТУАЛЕТЫ
Туалет для дня расположен на правом борту напротив кухни – очень большой!
Встроенная раковина с шкафом с дверцами сверху и снизу.
Постоянный душ.
Прессуризированныйгорячая и холодная вода через смесительный кран
Ручной морской туалет с шкафами сверху.
Открывающаяся портовая лампа.
Электрический насос-сумп.
ЗАДНЯЯ КОМНАТА
Большая двуспальная кровать с боковым сиденьем.
Двойной шкаф для одежды и 3 шкафа с дверцами.
Открывающаяся портовая лампа.
Шкаф для одежды
НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Карта-плоттер – Raymarine AXIOM у штурвала – новый 2025
Raymarine HYBRID сенсорный у прохода
Raymarine эхолот i70
Raymarine Ветер, глубина и скорость i50/i60. Новый датчик в 2022 году.
Raymarine автопилот с 2021 года (дисплей P70), с новым рулевым референсом Raypilot в 2022 году
Vespermarine AIS, подключенный к карте-плоттеру с 2020 года.
Icom SSB
Icom VHF с пультом управления в кокпите
Icom портативный VHF
Балмар генератор и система умной зарядки
Радио/стереосистема Fusion с динамиками в салоне и кокпите.
Vespermarine – AIS watch mate у прохода
12V розетка
Усилитель сигнала телефона Glomex
МАШИНЫ И ПРОПУЛЬСИЯ
Дизельный двигатель Yanmar 4JH3-HTE 97л.с. с валом и соединением Aquadrive
Обслуживание весной 2025
Складывающийся винт Flexofold, с новым валом и подшипником в 2021 году.
Резак каната Ambassador.
Передний гудок Sleipner Side Power 155 TC.
Запасной фиксированный винт с 3 лопастями.
Генератор Northern Light M 673 LD3 5кВт 50Hz с 2012 года. – 2371 час
РИГ И ПЛАВКИ
РИГ
Мачта Selden, с двойным набором растяжек.
Стальной стоячий такелаж. с 2021 года
Алюминиевые ролики такелажа для предотвращения износа на головной парус.
Бегущие штаг-стяжки. Необходимы для стабильности мачты и могут быть направлены вперед, когда не используются.
Буй Selden.
Твердая стойка Selden
Система роликового фурлекса Selden Furlex.
2 шт. карбоновый спинакерный шпрингель, установленные на мачтеотдельные треки
Мастовые ступени к первым растяжкам.
МАШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Треки геноа с регулируемыми по верёвке каретками.
Система шкот-стопора с регулируемой направляющей на Тарга-арке.
Основные управляющие линии ведут назад к кокпитным лебёдкам через тросовые зажимы Spinlock.
ПАРУСА
Полностью сшитый грот с 2018 года (North Sails).
Фурлинговый геноа 130% с 2018 года (North Sails).
Оба вышеуказанных были сняты, постираны, обслужены и профессионально хранятся ежегодно, когда судно не используется.
Куттер-стаксель 2002 года
Штормовой галеон 2002 года
Три-стаксель 2002 года и трос для триммера
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
Генератор двигателя.
5 аккумуляторов 128Ah AGM Deep cycle, новые 2024
75Ah аккумулятор для запуска двигателя. 12В – Duracell AGM
Mastervolt Charge Master plus 12/100-3
240В береговой электропитание с кабелем для причала.
240В бытовой блок с защитой RCD.
Ветрогенератор – Duogen 400 с 2006 года.
Генератор Northern Light M 673 LD3 5кВт 50Гц с 2012 года.
2 солнечные панели на палубе с регулятором
ВОДОПРОВОДНАЯ И ТАНКОВАЯ СИСТЕМА
Давление горячей и холодной воды в кухне и обеих туалетных комнатах.
2 бака из нержавеющей стали для топлива общей емкостью 370 литров.
3 бака из нержавеющей стали для воды общей емкостью 770 литров.
2 бака из нержавеющей стали для сточных вод.
Теплообменник для горячей воды, нагреваемый через генератор двигателя и 240В погружной нагреватель.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Навигационное освещение на палубе и трёхцветное освещение на мачте. Задний огонь установлен на антенном посту.
Спасательный плот в контейнере, закреплённый на крюке на левом кормовом бампере.
Огнетушители, включая автоматический огнетушитель моторного отсека.
Огнетушащий одеяло.
Ручные и электрические насосы для откачки воды.
Стропы из ременной ленты.
Радарный отражатель.
Спасательное кольцо с подсветкой