Oyster Lightwave 48 Pacific Pearl

Цена: 225 000 долларов

Местоположение: Тампа, Флорида

Длина: 48 футов

Введение и основные особенности

Oyster Lightwave 48 “Pacific Pearl” — инновационный, быстрый и мореплавательный круизер для дальних походов, разработанный Карлом Шумахером и построенный компанией Oyster Marine. Из всего лишь девятнадцати произведённых Lightwave 48, она сочетает в себе производительность, мастерство и комфорт в настоящей яхте для кругосветных путешествий.

Комплексное обновление в 2022 году и постоянные улучшения до 2025 года сохранили Pacific Pearl в исключительном состоянии — готова к длительным морским переходам или элегантным местным круизам.

Основные моменты:

• Двигатель Volvo D55 полностью перебран с использованием оригинальных запчастей Volvo — поршни, кольца, насосы, форсунки и прокладки (июнь 2025).


• Новый Max-Prop (сентябрь 2025)


• Новый якорная лебёдка Lofrans (сентябрь 2025)


• Новый якорь Mantus 85 фунтов (октябрь 2024)


• Новый бимини (сентябрь 2025)


• Новая тент-навес (июнь 2025)


• Новая обивка интерьера (октябрь 2025)


• Водомайка Spectra 380C, солнечная панель мощностью 525 Вт, новые аккумуляторы (2022)


• Обновление лака интерьера (зима 2025)


• Обновление системы пропана до американских стандартов (2024)


• Обслуживание Jonbuoy (сентябрь 2025); новый аварийный комплект, жилеты Mustang и трансмиттер AIS (октябрь 2024)

Текущее местоположение: Санкт-Петербург, Флорида

Комментарии брокера

Pacific Pearl — проверенная морская яхта для дальних походов с репутацией, которая говорит сама за себя. Построена по знаменитым стандартам Oyster и предназначена для безопасных, быстрых переходов, она выделяется среди яхт по производительностилодки bluewater. Сейчас находится во Флориде, готова к немедленному плаванию, поскольку приближается сезон Карибского бассейна. Эта Oyster 48 предлагает редкий баланс комфорта, мастерства и возможностей — готова взять своих новых владельцев куда угодно в мире с уверенностью.

Жилье

• Планировка: 3 каюты / 6 спальных мест + раскладной салон. 2 туалета с душами.


• Деревообработка: внутренний интерьер из тика, пол из тика и holly, светло-бежевые виниловые потолки.


• Передняя каюта: V-образная койка превращается в двуспальную; хранилище, шкафы, люк для выхода.


• Передний туалет: унитаз, умывальник, душ — новый электросливной Thetford (2022).


• Салон: U-образный диван слева, диван справа, раскладной стол с отсеком для бутылок, телевизор, шкафы. Все подушки перетянуты в 2025 году.


• Навигационная станция: передняя навигационная таблица с индивидуальной тиковой рамкой (2022), панели переменного тока/постоянного тока, книжный шкаф.


• Кухня: L-образная планировка с двойной раковиной (новая 2022), плита Force 10 на 3 горелки (2021), холодильник Grunert 85 л (обслужен в 2022), морозильник 85 л (новая охлаждающая пластина 2022), насосы для пресной и соленой воды


• Задняя каюта справа: двойные койки, шкаф, гардероб, доступ к собственной ванной комнате.


• Каюта владельца в корме: большая двуспальная кровать (новый матрас 2022), диван, стол, хранилище, частный вход на палубу (новая акриловая доска 2022).


• Туалеты: новые Jabsco (в корме 2021) и Thetford (в передней части 2022)


• Вентиляция: 12 В вентиляторы по всему судну.

Механика

• Двигатель: Volvo D55 (55 л.с.), сертифицированный дилерский ремонт в июне 2025 года: новый теплообменник, выпускной коллектор, крепления, топливные линии, фильтры Racor, шланги.


• Анализ масла двигателя доступен по запросу. Все уровни в пределах нормы — образец от декабря2025.


• Винт: складной трёхлопастный Max-Prop (новый, сентябрь 2025).


• Руль: педаль Edson с кожаным рулем; новый комплект для триммирования 2023.


• Водомёт: Spectra 380C (~10,5 г/ч) с запасной мембраной и сервисным комплектом.


• Расход топлива: ~0,7 г/ч при 1900 об/мин (6 узлов).

Электрика

• Электропитание: 12 В постоянного тока / 220 В переменного тока.


• Батареи: все новые (2022) – 4 × 120 Ач для дома, 1 × 100 Ач для запуска, 2 × 120 Ач для лебёдки.


• Управление: Mastervolt Combi 12 В/инвертор/зарядное устройство, монитор BTM-III.


• Солнечные панели: 525 Вт всего (2 × 175 Вт + 1 × 175 Вт, 2022), Victron MPPT, новая подставка 2022.


• Освещение: полностью LED внутри и снаружи (2019–2022).


• Питание от берега: включён кабель.


• USB-порты по всему судну.


• Заводская поддержка: Oyster имеет команду "После продаж", которая предоставляет консультации и может помочь в поиске запчастей

Электроника

• Плоттер/Радар: Garmin GPSMAP 1223xsv (2022) с радаром GMR 18 HD+ и мировыми картами.


• Приборы: 4 × Garmin MFD у прохода; новые датчики ветра, глубины и температуры (2022).


• Автопилот: Raymarine ACU-400 Evolution (новый, 2022); обслуживаемый привод + запасной Тип 2.


• AIS: транспондер Vesper (2019).


• VHF: ICOM IC-M330 стационарный (2019) + IC-M37 ручной (2022), динамик в кокпите.


• SSB: ICOM IC-710, обслужен и перепаян (2022) с новыми заземляющими пластинами.


• Спутник: Iridium GO! Plus с внешней антенной (2022).


• Компас: рулевой компас, установленный на педаль.


• Развлечения: стереосистема Fusion (2022), телевизор/DVD Falcon 22"

Паруса и такелаж

• Такелаж: такелаж типа Cutter с внутренний фурлонг; алюминиская мачта и брамс Seldén (новая брамс сентябрь 2025).


• Стойкое такелаж: недавний (2018, осмотрен 2025).


• Бегучий такелаж: обновлен (2022).


• Лебедки: Lewmar (все обслужены 2022) — 2 × 66 первичных, 2 × 46 вторичных, 2 × 46 гальванов, 2 × 43 питы, 1 × 43 главная, 1 × 16 фурлонг.

Инвентарь парусов

• Главное и гафель новые 2022 (Sanders Sails)


• Фурлонг мачты Vectron (2018)


• Генуя Vectron (2019)


• Стейсейл North (хороший)


• Асимметричный спинакер (синий/белый, очень хороший)


• Штормовой гик (оранжевый, очень хороший)


• Штормовой трисель (новый)

Корпус и палуба

• Конструкция: сэндвич из GRP/бальзового сердечника, вакуумная укладка, белый гелькоут с синей полосой.


• Отделка: система Epoxy и Coppercoat (2022).


• Палуба: из тика (2006, легкая шлифовка 2022); новые поручни и нескользящая поверхность 2022.


• Киль/руль: грузовой килевый груз из свинца; руль-лезвие.


• Корма: ретроуссированный корм с платформой из тика и нержавеющей лестницей.


• Тяговое оборудование: якорь Mantus 85 фунтов (2024); якорь Bügel из нержавеющей стали 25 кг + цепь 80 м + трос 20 м; якорь Bruce; вспомогательный Fortress.


• Винтель: Lofrans 1500 Вт (новый 2025).


• Тент: спрейхуд (2022), бимини (2025), подушки кокпита, навесы и солнцезащитные козырьки.


• Кокпит: центрированный из тика, складной стол Whitlock, руль Edson, держатели для напитков.


• Фитинги палубы: дингги-даветы, гриль Magma, солнечная арка, страховочные тросы, пушпит/пулпит, душ на палубе горячей/холодной водой.

Конструкция

• Дизайнер: Карл Шумахер


• Производитель: Oyster Marine


• Модель: Lightwave 48, корпус 17


• Год: 1991


• LOA: 48 футов (14,63 м)


• LWL: 41 фут 8 дюймов (12,70 м)


• Ширина: 14 фут 4 дюйма (4,37 м)


• Осадка: 6 футов (1,83 м)


• Водоизмещение: 27 000 фунтов (12 247 кг)


• Материал: сэндвич из GRP/бальзы


• Оборудование: Крутая парусная система с внутренним фалированием

Технические характеристики

• Двигатель: Volvo Drebuild) 55 л.с.


• Топливо: 66 галлонов в нержавеющем баке


• Вода: 84 галлона (2 бака)


• Горячая вода: бак на 14 галлонов (от двигателя или внешней электросети)


• Туалет: 26 галлонов в передней головке


• Электросистема: 12 В / 220 В


• Солнечная панель: 525 Вт


• Водомет: Spectra 380C


• Безопасность: спасательный плот Seago на 8 человек (2019, обслуживание до 2024), EPIRB Smartfind, Jonbuoy (обслуживание 2025), новые огнетушители (2022), жилеты и AIS (2024), газовая сигнализация, сигнальные ракеты (2022).

Отказ от ответственности

Вся информация предоставляется добросовестно, но без гарантии. Эти данные предоставлены только для справки и не являются частью какого-либо контракта. Покупателям рекомендуется проверять технические характеристики и заказывать независимые осмотры и испытания по желанию. Средства спасения должны быть проверены и сертифицированы перед выходом в открытое море.

Совместное брокерство

Preferred Yachts предлагает этот листинг на условиях 50-50 с соответствующими брокерами, лицензированными во Флориде. Брокеры, не имеющие лицензии во Флориде, должны связаться с брокером-листингом для организации, соответствующей закону Флориды.