Sea Ray 510 Sundancer

Sea Ray 51' 2014

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Questa è una barca d'acqua dolce dal 2018 fino a pochi mesi fa. È l'esempio più pulito e più aggiornato/manutentato della popolare Sea Ray 510 Sundancer sul mercato oggi. La barca è stata mantenuta dal capitano o posseduta da appassionati di barche esperti e competenti per tutta la vita – e si vede. Servizi significativi al motore e ai pod rendono la barca meccanicamente pronta per il prossimo proprietario, mentre innumerevoli aggiornamenti rendono la barca pulita come si può trovare per un modello del 2014.

In poche parole, la barca va alla grande. Raggiunge i 34 nodi a pieno regime e gira su un diametro grazie al sistema di pod Zeus. Una barca tradizionale con motore entrobordo perde potenza di sterzo a causa del ritardo tra le eliche e il timone. Tuttavia, il sistema Zeus elimina questa inefficienza poiché l'intero pod si articola, offrendo un raggio di sterzata e una sensazione sportiva solitamente riservata a barche sportive più piccole. In una curva stretta, l'orizzonte è visibile attraverso le luci del tettuccio rigido e la barca si inclina da un lato all'altro – il che rende facile evitare detriti in acqua e divertente da guidare.

"Depart the cave" è un mantra adottato dai costruttori quando progettano le cabine delle cruiser di tipo express, nel tentativo di dare ai diportisti la sensazione di essere più connessi con l'esterno, riducendo al minimo i tempi di montaggio/smontaggio della tenda, e offrendo una stazione di comando climatizzata. Nessuna barca ha perfezionato meglio questa filosofia della Sea Ray 510 Sundancer. Opzioni e aggiornamenti notevoli includono:

• Olio motore, filtro olio motore, olio generatore, filtro olio generatore, liquido trasmissione, filtro liquido trasmissione, cinghie motore, giranti motore (03/2026)

Servizio pod e motore (2024) – Olio del cambio, filtro del cambio, zincs del pod, lubrificante delle marce del pod, sostituzione degli skeg del pod, sostituzione della guarnizione dell'attuatore dello sterzo (port), sostituzione dell'albero di ingresso, sostituzione del sensore del livello del fluido (starboard), cambio della guarnizione del cambio, sigillatura di entrambi gli alberi di propulsione del pod, sostituzione del solenoide della retromarcia (starboard), sostituzione del sensore di temperatura dei gas di scarico del motore, pulizia ultrasonica e sigillatura degli intercooler, nuove valvole termostatiche del motore e nuove zincs del motore.

• Nuovo compressore/gestore dell'aria della cabina principale (2025)


• Tutti gli impianti di condizionamento dell'aria sottoposti a lavaggio acido (2025)


• Joystick wireless BoatMate (2022)


• Nuova finitura del tavolo del ponte di comando


• Tavolo del salone in quercia massiccia personalizzata


• Dettaglio completo comprensivo di lucidatura e cera (02/2025)


• Installati seacock di risciacquo per motori, generatore e condizionamento dell'aria


• Nuovi impianti di condizionamento dell'aria nella cabina principale e nel salone inferiore (2020)


• Stereo Bluetooth Fusion MX-ARX70 (2019)


• Set di eliche di ricambio (2x – per un pod)


• Nuova cucina (2024)


• Punto di accesso Wi-Fi


• Pavimento in teak del ponte di comando (2019)


• Chartplotter/radar Raymarine E125W


• Display ausiliario/Chartplotter Raymarine E125W


• Ecofish Raymarine


• TV nel sunroom, nel salone e nella cabina principale aggiornati a modelli più grandi e smart


• Barra audio Bose aggiunta al TV del salone


• Altoparlanti Polk migliorati nel salone superiore


• Materasso Portland migliorato nella cabina principale


• Illuminazione di cortesia migliorata con LED blu


• Striscia LED multicolore a controllo remoto sotto il transom


• Tenda parasole elettrica retrattile nel ponte di comando


• Macchina del ghiaccio nel ponte di comando


• Sollevatore marino idraulicosistema piattaforma per il nuoto


• Griglia del cockpit


• Finiture in legno interno noce opaco e armadi


• Sistema televisivo satellitare DSS


• Trasformatore di isolamento dell'alimentazione di bordo


• TV con DVD e porta per giochi – cabina anteriore


• TV con DVD – Sunroom


• Tende parasole per il tettuccio apribile, manuali


• Lavatrice/Asciugatrice combinata


• Maceratore con sistema di interblocco della valvola di mare


• Ventilazione manuale del hardtop


• Illuminazione subacquea – poppa


• Ancora a catena completa


• Ancora in acciaio inossidabile

I pod Zeus hanno alette di trim integrate e automatiche che non solo mantengono la barca in assetto orizzontale, ma aiutano anche a raggiungere rapidamente la planata con una visibilità senza pari, poiché non c'è perdita dell'orizzonte. Il pacchetto di pod Zeus, naturalmente, include il joystick per l'ormeggio, che rende l'ormeggio incredibilmente facile e riduce drasticamente la curva di apprendimento quando si passa a una barca più grande. Il sistema è completato da un autopilota integrato e dalla funzione Skyhook, che utilizza automaticamente motori e trasmissioni per mantenere la rotta e la posizione, rendendo l'attesa di ponti o di un molo di carburante completamente senza sforzo.

La piattaforma idraulica a tutta larghezza rende facile l'uso di un tender, offrendo comunque ampio spazio di stivaggio accessibile dalla poppa. Il cockpit ha un pavimento in teak e un tavolo in teak ad alta lucentezza su misura. Una tenda parasole retrattile elettrica fornisce ombra nel cockpit anche nelle giornate più soleggiate. A dritta si trova un barbecue esterno con macchina del ghiaccio che, quando le porte del salone sono aperte, si integra perfettamente nel wet bar laterale di dritta nel salone superiore, dotato di frigorifero, lavello, piano di lavoro e molto spazio di stivaggio.

Le porte scorrevoli del salone si richiudonoport side per creare un ingresso senza soluzione di continuità dal cockpit al salone superiore. Il salone superiore presenta pavimenti in legno di noce che evitano il problema di portare sporco dal cockpit e sono facili da mantenere puliti. Un divano ultraleather a dritta si trova su un pavimento rialzato che offre una grande visibilità ai compagni di navigazione dal parabrezza e dalle finestre del salone, sia in navigazione che a riposo.

Un sedile del timone doppio si gira per affrontare il divano sul lato port e permette a un piccolo gruppo di godersi la compagnia nell'upper salon. Il timone è dotato di due chartplotter Raymarine, informazioni digitali sul motore, strumenti analogici ridondanti, controllo stereo, interruttori e una leva del gas digitale con joystick di ormeggio.

Un atrio mantiene il salone inferiore completamente aperto e collegato al salone superiore, il che significa che chi si trova sotto non si sentirà isolato e crea uno spazio abitativo che sembra molto più grande di quanto sia in realtà. Una cucina sul lato port dispone di un frigorifero e un congelatore di dimensioni standard, molto spazio di stivaggio, microonde, piano di lavoro in Corian e una cucina a due fuochi.

Un altro divano ultraleather si trova sul lato starboard del salone inferiore. La sua seduta può scorrere per trasformare la forma a L in un letto ampio per un ospite in più. Il salone offre anche un facile accesso al bagno di servizio, condiviso con un altro accesso dalla cabina VIP.

Il master a poppa ha un lavabo e un bagno divisi, il che significa che una persona può prepararsi per andare a dormire o uscire in città, mentre l'altra si sta facendo la doccia o usando il bagno. Un letto ampio si solleva per rivelare un enorme spazio di stivaggio sottostante e si trova di fronte a un grande televisore con soundbar.

La cabina ospiti anteriore ha un letto inclinabile azionato elettricamente. Non solo questo risparmia spazio nella cabina durante il giorno, maoffre anche l'angolo perfetto per rilassarsi sul letto e guardare la televisione a parete. L'accesso privato al bagno diurno garantisce completa privacy.

In una giornata in cui le sale motore si riducono continuamente, il pozzetto del 510 è sorprendentemente grande. L'accesso esterno a entrambi i motori è facile e tutte le tubazioni sono ordinate e fissate saldamente alle paratie di dritta e di sinistra. Un sistema di cambio olio, telecomandi per le batterie e una vasta gamma di interruttori DC rendono il motore molto facile da usare e da lavorare.

Il 510 Sundancer è un successo, e questo in particolare è il miglior esempio che si possa trovare.

Si prega di chiamare in anticipo per fissare un appuntamento, poiché questa barca si trova fuori sede.

Caratteristiche principali del Sea Ray da 51'

• Dettagli della barca: Sea Ray 51' 2014


• Posizione: Cape Coral, FL


• Motori: Cummins


• Ultimo aggiornamento: 24 mar 2026


• Prezzo richiesto: $499.000


• Immersione massima: 4' 1''


• Numero di magazzino: B62238

Informazioni aggiuntive sul Sea Ray da 51'