1975 De Tomaso Pantera

Araç Tanımı

• De Tomaso fabrikasıyla işbirliği içinde Constantin Mantas'ın isteği üzerine üretilmiş benzersiz bir prototip

• Kapsamlı ve tam tarihçe

• İtalyan araç belgeleri

• Mükemmel durumda

Bu aracın ve sahiplerinin hikayesi

De Tomaso'nun 7427 şasi numarasına sahip aracı başlangıçtan beri özel bir yere sahiptir. Çok başarılı ve gösterişli Yunan girişimci ve playboy Constantin Anastase Mantas, 1942 doğumlu, garajına benzersiz bir süper spor araba koymayı planladı. Sadece bir tane üretilmiş olan De Tomaso Mangusta Spider'ı zaten sahipti. Bu yüzden, arkadaşları Alejandro De Tomaso ile birlikte, tüm üstünlükleri aşacak bir araç tasarladılar. Kendisi de başarılı bir yarışçı olan Alejandro, zengin müşterisinin ve arkadaşının ne beklediğini anladı: eşsiz ve ayırt edici bir süper spor araba. Bu nedenle, Anastase Mantas tasarım sürecine katılabildi ve kişisel görüşlerini De Tomaso fabrikasının yardımıyla hayata geçirdi.

Bu araç, Almanya'daki De Tomaso temsilciliği aracılığıyla sipariş edildi, muhtemelen KDV'den kaçınmak amacıyla. Milano'daki İtalyan temsilci, komisyon alamadığı için De Tomaso'dan ücretsiz yedek parçalar karşılığında tazminat talep etti. Bu yazışmalar bile oldukça kapsamlı dosyada yer almaktadır. Bu araç hakkında fabrikada ayrı bir dosya tutuldu ve her müşteri isteği titizlikle kaydedildi. 1975 yılında başladı; o zamanlar Bay Mantas'ın gereksinim listesinde, "Yanında Pantera yazısı olmamalı, araç mümkün olduğunca alçak olmalı, gösterge paneli beyaz deri olmalı, küçük göstergelerin altındaki alan" gibi maddeler bulunuyordu.Gösterge panelinde ve iç kapı kapaklarında da beyaz deri olmalı. Soğutucunun ortasına bir "T" yerleştirilmelidir, arka tampon, egzoz sistemiyle serbest akış olmadan. Bu prototip, Vignale firmasına boyanmıştır.

Zamanla, Bay Mantas'ın değişen isteklerine göre Pantera birkaç kez uyarlanmıştır. Onun için önemli olan, GTS'sinin örneğin bir Alfa Romeo T33'ten daha hızlı olmasıydı; bu, 1975 yılına ait bir telefon notu ile belgelenmiştir. Yan kaplamalar, Grup 4 yarış araçlarını andırmaktadır. Bu GTS, fabrikada sürekli olarak geliştirilmiştir. Müşteri, zamanında milyonlarca Lire yatırım yapmıştır, ta ki 1979'da motor 7 litreye yükseltilip, Bay Mantas'ın taleplerine uygun hale gelene kadar. Elbette, aerodinamik üzerinde de çalışmalar yapılmış ve ön spoylerler, arka spoylerler ve çeşitli jantlar ile denemeler yapılmıştır.

Yunanistan'da ikamet eden ve dünyada da tanınan Mantas, Avrupa'da değişen ihracat plakalarıyla dolaşırken, 1985 yılında İtalyan polisi tarafından durdurulmuş ve geçersiz plakalar nedeniyle aracına el konmuştur. Mantas, aracını tekrar almakta başarılı olamamış ve böylece bu Pantera, bir polis otoparkında çürümeye terk edilmiştir. 1992 yılında 1.600.000 Lire karşılığında açık artırmayla satılmıştır. Yeni sahibi Bologna'dan, bu GTS'yi tüm detaylarıyla restore etmiştir. Bu süreçte, Bay Mantas'ın cömertçe kendisine verdiği orijinal belgeler ona yardımcı olmuştur.

2010 yılında Pantera tekrar sahibi değiştirmiş ve Milano ithalatçısı, ilginç bir şekilde Pantera'yı tekrar satın almış ve ardından kar ederek son sahibi satmıştır. Hala da bu araç olağanüstü iyi durumda bulunmaktadır. Motor çalıştırılmaktadır.istenildiği anda, şanzıman ve frenler sorunsuzdur, boyama ve iç mekan muhteşem durumda olup hafif bir patina ile birlikte.

Bu Pantera'yı bu kadar özel ve benzersiz kılan şey, De Tomaso evinden yüzlerce iç belge, yapılan çalışmaların faturaları ve hatta Bay Mantas'a ait bir pasaport kopyasının dosyada bulunmasıdır. Bu kadar kapsamlı belgelenmiş bir araç sunabildiğimiz nadirdir. Bu De Tomaso'yu, teslim eden adına komisyonla satıyoruz.

Bu teklif bağlayıcı değildir ve ön satış hakkı saklıdır. Ek hizmetler, örneğin 154 puanlık kapsamlı muayene, yeni Alman TÜV, H-Zulassung, nakliye, Almanya'da tescil, değerleme raporu vb. ayrı bir ücret karşılığında mümkündür.

Bu araç, Köln-Kalk'taki manufaktürümüzde, Vietor Str. 85, 51103 Köln adresinde bulunmaktadır. Burada - sadece önceden randevu ile - sürekli 80 tarihi değeri yüksek klasik otomobilden oluşan bir seçki bulabilirsiniz.

Hizmetlerimiz ve araç seçimimiz hakkında bilgi almak için lütfen www.scuderia-sportiva-colonia.com adresini ziyaret edin

Araba açıklaması

• Constantin Mantas'ın talebi üzerine, De Tomaso fabrikası ile işbirliği içinde özel olarak tasarlanmış benzersiz prototip

• Kapsamlı ve tam tarihçe

• İtalyan kayıt belgeleri

• Mükemmel durumda

Bu aracın ve sahiplerinin tarihi

Chassis numarası 7427 De Tomaso, başlangıçtan beri özel bir araçtır. Çok başarılı ve göz alıcı Yunan girişimci ve playboy Constantin Anastase Mantas, 1942 doğumlu, garajında benzersiz bir süper spor araba satın almayı planladı. Zaten tek bir De Tomaso Mangusta Spider'a sahipti.inşa edildi. Böylece, arkadaşı Alejandro De Tomaso ile birlikte, tüm üstünlükleri aşacak bir araç istemiştir. Alejandro (kendisi de başarılı bir yarışçı) müşterisinin ve arkadaşının ne beklediğini anlamış, benzersiz ve ayırt edici bir süper araba. Ve böylece Anastase Mantas, tasarıma müdahale edebildi ve De Tomaso'nun çalışmalarıyla kişisel fikirlerini hayata geçirebildi.

Bu araç, muhtemelen satış vergisinden kaçınmak için Almanya'daki De Tomaso ajansı aracılığıyla sipariş edildi. Milano'daki İtalyan temsilcisi o kadar sinirlenmişti ki, komisyon eksikliği nedeniyle De Tomaso'dan ücretsiz yedek parça şeklinde tazminat talep etti. Bu yazışmaların tamamı oldukça kapsamlı dosyada bulunabilir. Bu araç için şirket içinde ayrı bir dosya tutuldu ve her müşteri talebi not edildi. Her şey 1975 yılında başladı, o zaman Bay Mantas'ın teknik özellikleri sayfasında, "Yanlarda Pantera yazısı olmasın, araç mümkün olduğunca alçak olsun, gösterge paneli beyaz deri, gösterge panelindeki küçük ekranların altı ve iç kapı kapakları da beyaz deri olmalı. Radyatörün ortasında bir "T" olmalı, arka tampon olmamalı, egzoz sistemi serbest akışlı" gibi ifadeler vardı. Özelleştirilmiş İtalyan spor arabası daha sonra Vignale tarafından boyandı.

Zamanla, Pantera birkaç kez Bay Mantas'ın değişen isteklerine göre uyarlanmıştır. Ona göre önemli olan, GTS'sinin örneğin Alfa Romeo T33'ten daha hızlı olmasıydı, bu da 1975'ten bir telefon notuyla kanıtlanmıştır. Yan paneller, Grup 4 yarış arabalarını andırıyor. Bu GTS, fabrikada defalarca geliştirilmiştir. Müşteri, zamanında motoru sonunda 1979 yılında 7 litreye deldirene kadar milyonlarca lira yatırım yaptı ve şimdi Bay Mantas'ın gereksinimlerini karşılıyordu. Elbette,aerodinamika ince ayarlandı ve ön spoylerler, arka spoylerler ve farklı jantlar ile denemeler yapıldı.

Yunanistan'a özgü ve dünya genelinde ev sahibi olan Mantas, 1985 yılında İtalyan polisleri tarafından durdurulana kadar Avrupa'da değişen ihracat lisans plakalarıyla dolaştı ve aracına el kondu. Mantas, aracını tekrar çalıştırmayı başaramadı ve böylece bu Pantera, bir polis otoparkında çürümeye terk edildi. 1992 yılında 1.600.000 lira karşılığında açık artırmaya çıkarıldı. Bologna'dan yeni sahibi, bu GTS'yi tüm detaylarıyla restore etti. Bay Mantas tarafından cömertçe sağlanan orijinal belgeler ona yardımcı oldu.

2010 yılında Pantera tekrar el değiştirdi ve Milanlı ithalatçı, garip bir şekilde, Pantera'yı tekrar satın aldı ve ardından son sahibi kar ederek sattı. Bu araç bugün hâlâ son derece iyi durumda. Motor ilk istekte çalışıyor, şanzıman ve frenler şikâyetsiz, boya ve iç mekan güzel durumda ve biraz patina var.

Bu Pantera'yı bu kadar özel ve benzersiz kılan, De Tomaso'dan gelen yüzlerce iç belge, yapılan işler için faturalar ve hatta Bay Mantas'ın pasaportunun bir kopyası dosyada bulunuyor. Bu kadar kapsamlı belgelenmiş bir aracı nadiren sunabildik. Bu De Tomaso'yu, satıcı adına komisyonla satıyoruz.

Bu teklif değişiklik gösterebilir ve önceden satılmış olabilir. Ek hizmetler, büyük 154 puanlı kapsamlı muayene, yeni Alman TÜV, muhtemelen tarihi onay, nakliye, Almanya'da tescil, değerleme vb. için ayrı bir masraf karşılığı mümkündür.

Burada sunulan bu araç, Köln-Kalk'taki fabrikamızda, Vietor Str. 85, 51103 Köln adresindedir. Burada, 80 tarihî araçtan oluşan bir seçki bulabilirsiniz.değerli klasikler - SADECE RANDEVU İLE.

Hizmetlerimiz ve araç seçimimiz hakkında bilgi için lütfen www.scuderia-sportiva-colonia.com adresini ziyaret edin