Porsche 911 Carrera 2

Почему Manufaktur 964?

Из любви к автомобилю, особенно к Porsche 964, мы превратили нашу страсть в профессию. Идеальное сочетание классической эстетики Porsche 911 с высоким комфортом и развитой техникой привлекло нас с самого начала.

Наши требования

Поскольку мы всегда стремимся создавать еще лучший 964, нам, в отличие отмногих других мастерских, для которых важно работать в основном с оригинальными запчастями. С большим удовольствием и вниманием к деталям мы восстанавливаем и улучшаем ваш Porsche 964. Следуя нашему принципу «Лучшее качество без компромиссов», мы предлагаем вам высочайшую надежность и прозрачность.

Кто стоит за Manufaktur 964?

Ганс-Михель Гершер:

«Восстановление и индивидуализация автомобилей всегда были моей страстью. Началось всё с восстановления и тюнинга «Кабриолетов».

Более 20 лет назад я купил свой первый 964 и восторг от этого автомобиля не прекращается.остался. С 1996 года я самостоятельно жду и оптимизирую эти автомобили.

Впервые я принял участие в тренировке на гоночной трассе в 1995 году и открыл для себя другое измерение вождения и тюнинга: от качества работы зависит собственная жизнь – все компоненты автомобиля подвергаются максимальной нагрузке, и небрежность может иметь разрушительные последствия.

Этот требовательный подход к собственной работе является моим личным руководством для мануфактуры 964. Вне мануфактуры я посвящаю себя своей страсти к Porsche в рамках Track-Days. Регулярно я участвую в тренировках водителей на различных гоночных трассах в моем 964 Turbo, являюсь членом клуба Pisten с 2002 года и инструктором клуба Pisten для Хоккенхайма, Нюрбургринга ГП и Spa.”

Йохен Дрония:

„В 1992 году яя начал как механик по гонкам на Carrera Cup (964). В 1998 году я участвовал в моей первой 24-часовой гонке на Porsche на Нюрбургринге. С тех пор я обслуживал команды Porsche в VLN и различных других гоночных сериях.

С 2009 по 2012 год я обслуживал все выступления команды Pinta Racing в VLN, на 24-часовых гонках и в ADAC GT Cup.

После получения мастерской диплома я осуществил свою мечту в 2000 году и с тех пор с большим удовольствием руководлю Dronia-Sportwagen.

Dronia-Sportwagen — это компания, специализирующаяся на автомобилях Porsche, обладающая знаниями для всех поколений 911 от F-модели до современных моделей.

Помимо обслуживания и оптимизации, мы с увлечением собираем гоночные автомобили для клиентов, которые затем также сопровождаем в гонках.

Мой личный фаворит, однако, — это 964.
Мануфактура 964 — для меня проект с сердцем“

Реставрация, процесс, совершенство

Это возможно только при достижении нами заданного качества, если стандарты четко определены! Поэтому мы установили порядок каждой реставрации! Этот процесс реставрации всегда устанавливает минимальный стандарт — и, конечно, расширяется или корректируется в соответствии с вашими индивидуальными пожеланиями.

Гоночный автомобиль требует модифицированного кузова, особого двигателя, гоночной подвески, но не кожаного салона — наш процесс, конечно, учитывает это.

Начинается с проверки исходного состояния каждого транспортного средства. Эта проверка включает следующие этапы работы:

• Тщательная очистка снаружи и внутри
• Визуальный осмотр лакокрасочного покрытия
• Визуальный осмотр кузова
• Визуальный осмотр интерьера
• Проверка работоспособности всех узлов, таких как кондиционер/отопление, освещение, управляющие устройства и т.д.
• Пробная поездка
• Визуальный осмотр подвески / тормозов / двигателя

Второй шаг — это сухой ледяной очистка. К этому относятся:

• Демонтаж всех нижних облицовок
• Демонтаж передней решетки радиатора, задней облицовки и пороговых накладок. Демонтаж всех элементов освещения
• Разбор, очистка и хранение всех демонтированных облицовок
• Слив масла двигателя, трансмиссии, омывателя и тормозной жидкости