Adler Trumpf Junior Cabriolet (1937)

Adler Trumph Junior Cabriolet

De Adler Trumpf Junior is een kleine auto die sinds 1934 in serieproductie werd gemaakt door de Adlerwerke in Frankfurt/Main. De auto had voorwielaandrijving zoals het grotere model, de Adler Trumpf, maar een motor met slechts ongeveer 1 liter cilinderinhoud. Het moderne ontwerp werd bedacht door Hans Gustav Röhr. Het model 1G werd tot 1935 24.013 keer verkocht.

Van het verbeterde opvolgmodel 1E in diverse carrosserievormen zoals sedan, coupé, cabriocarrosserie en vol Cabrio werden van 1936 tot 1941 in totaal 78.827 voertuigen gebouwd. Na de Tweede Wereldoorlog moest deze auto in een opnieuw verbeterde vorm de Adlerwerken helpen bij de herstart in de autoproductie. Nadat in 1948 twee prototypes met carrosserieën van Wendler en Karmann waren ontstaan, besloot het management echter om voortaan alleen nog motorfietsen te produceren. De prototypes werden gesloopt.

Deze auto met Ambi-Budd-carrosserie werd in 1983 door zijn eigenaar gekocht en volledig opnieuw opgebouwd. Sindsdien siert de garage, waarin de auto schoon en droog staat, een verscheidenheid aan rallyborden. De auto heeft in Noord-Duitsland aan alle grote rally's meegedaan. In 2017, ter afscheid, nog een keer een 14-daagse tour langs de Oostzeekust van Flensburg tot Ahlbeck op Usedom. Een elegant pre-oorlogsvoertuig in zeer goede staat wordt wegens leeftijd in liefdevolle handen overgedragen.

Basisgegevens voertuig

Merk: Adler

Type: Trumpf Junior Cabriolet

Bouwjaar: 1937

Aantal cilinders: 4 cilinders

Cilinderinhoud in cm3: 995 cm3

PS: 25 PS

Kilometerstand: 98800 km

Transmissie: Handgeschakeld

Type voertuig: Cabriolet / Open

Aantal deuren: 2 deuren

Gebruiksmogelijkheden: Weg, autosport, tentoonstelling

Kleur: bruin met beige

Interieur: Leder

Interieurkleur: bruin

Staat: 2

Accessoires: Een ongelooflijk gedetailleerde documentatie van de jaren 1945 tot 1953 is bewaard gebleven. Er is jaarlijks een overzicht van het brandstofverbruik en de "herstelling en banden". Elk detail is vastgelegd. De volgende eigendomsverhoudingen zijn aantoonbaar: 1937 geleverd - aan wie is niet meer bekend. 1945 in gebruik bij het Fernmeldebauamt in Traunstein/Bay. 1953 aan de Postrat Theodor Ebner, München, later Neustadt/Weinstr. 1963 aan Boretzky München 1983 aan de huidige eigenaar, restauratie aanwezig in origineel: onderhouds- en bedieningshandleiding, werkplaats-handboek in kopie, een reserveonderdelencatalogus en carrosserie-onderdelencatalogus met Ambi-Budd-onderdelenummers.

Registraties

Laatste TÜV/MFK/MOT: 09.06.2017

FIA-pas: Nee

FIVA-pas: Nee

Veteranenkaart (CH): Nee

H-nummerbord (D): Nee

Prijs:

34.000,- EUR