Alfa Romeo Alfetta GTV 6

Alfa Romeo Alfetta GTV 2.5 historia

Pod koniec jesieni 1980 roku wreszcie nadszedł moment, gdy aluminiowy silnik V6 konstruowany przez Giuseppe Busso trafił do karoserii Alfa Romeo Alfetta GTV autorstwa Giugiaro. To doskonałe połączenie, które zachwycająca piękna karoseria z ekstremalnie pochyloną szybą czołową oraz znakomite zawieszenie sprawiły, że Alfetta GT już od młodych lat cieszyła się pożądaniem i sukcesami. Teraz dzięki genialnemu silnikowi nastąpiła prawdziwa premiera i GTV 6 2.5 stał się poważnym konkurentem na torach wyścigowych, co zaowocowało zwycięstwami w europejskim pucharze turystycznych samochodów wyścigowych w latach 1981-1985, a także licznymi innymi zwycięstwami, co dowodzi, że ten Alfa Romeo należy do najbardziej skutecznych w sportach motorowych, obok modeli Tipo 33, Giulia Sprint GTA, Tipo 159 Alfetta, Tipo 158, 6C 1750, 6C 2300, 8C 2300, P2 i P3. Niezaprzeczalnie udowodniono, że jest to także jeden z najbardziej odnoszących sukcesy w wyścigach przedstawicieli marki Alfa Romeo. Dodatkowo, James Bond w filmie „Octopussy” z 1983 roku prowadził GTV 6 2.5!

W wersji seryjnej dla ambitnych kierowców sportowych już na początku produkcji znajdowało się wiele interesujących rozwiązań technicznych, takich jak: kabina bezpieczeństwa z ekstremalnie sztywnym słupkiem B, transaxle z silnikiem z przodu oraz sprzęgłem i skrzynią biegów umieszczonymi z tyłu (idealny rozkład mas 50% z przodu, 50% z tyłu), 4 tarcze hamulcowe, z przodu wentylowane od wewnątrz, a z tyłu umieszczone przy dyferencjale, aby zmniejszyć masę nieresorowaną. Tylną oś napędową oparto na zasadzie De Dion, co czyni ją bardzo nowoczesną. Standardem są 15-calowe lekkie felgi aluminiowe.

Kolejnym wyróżnikiem jest genialny aluminiowy silnik V6 o pojemności 2,5 litra i pięknym brzmieniu zarówno przy niskich, jak i wysokich obrotach. Zbiorniki cylindrowe mają jedną górną wałek rozrządu na bank, a przepustnice są bezpośrednio sterowane przez zawory zaworowe, do wydechowych zaworów stosuje się krótkie dźwignie. Ten silnik o mocy 160 KM przy 5600 obr./min bez wątpienia należy do najlepszych silników V6, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, i już w swoim czasie osiągał prędkość 220 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje 8 sekund.