| Typ nadwozia | Coupe |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Pojemność silnika | 3600 cm³ |
| Moc | 186 kW (250 PS) |
| Wnętrze | Alcantara |
| Klimatyzacja | Bez klimatyzacji |
| Pierwsza rejestracja | 1991 |
Warum Manufaktur 964?
Z miłości do samochodu, szczególnie do Porsche 964, uczyniliśmy naszą pasję zawodem. Idealne połączenie klasycznego wyglądu Porsche 911 z wysokim komfortem i dojrzałą techniką przez cały czas nas inspirowało.
Nasze dążenie
Ponieważ zawsze dążymy do budowania jeszcze lepszego 964, w przeciwieństwie dowielu innych warsztatów ma szczególne znaczenie, aby w dużej mierze pracować na oryginalnych częściach. Z wielką radością i dbałością o szczegóły restaurowujemy i optymalizujemy Twojego Porsche 964. Według naszej zasady „Najlepsza jakość bez kompromisów” oferujemy Ci najwyższą niezawodność i przejrzystość.
Kto stoi za Manufakturą 964?
Hans-Michael Gerischer:
„Restaurowanie i personalizacja samochodów od zawsze była moją pasją. Zaczynałem od restauracji i tuningu Garbów.
Ponad 20 lat temu kupiłem mojego pierwszego 964 i entuzjazm dla tego samochodu jest zostało. Od 1996 roku czekam i samodzielnie optymalizuję te samochody.
W 1995 roku po raz pierwszy wziąłem udział w treningu na torze wyścigowym i odkryłem inny wymiar jazdy i majsterkowania: od jakości pracy zależy własne życie – wszystkie komponenty pojazdu są obciążane do granic możliwości, a niedbalstwa mogą mieć katastrofalne skutki.
Ten wymóg jakości własnej pracy jest moim osobistym mottem dla manufaktury 964. Poza manufakturą poświęcam się mojej pasji do Porsche w ramach Track-Days. Regularnie uczestniczę w kursach jazdy na różnych torach wyścigowych w moim 964 Turbo, jestem od 2002 roku członkiem klubu Pisten i od 2006 instruktorem klubu Pisten na Hockenheim; Nürburgring GP i Spa.”
Jochen Dronia:
„W 1992 rokuzaczynałem jako mechanik wyścigowy w Carrera Cup (964). W 1998 roku uczestniczyłem w moich pierwszych 24-godzinnych wyścigach z Porsche na Nürburgringu. Od tego czasu wspierałem zespoły Porsche w VLN i różnych innych seriach wyścigowych.
Od 2009 do 2012 roku opiekowałem się wszystkimi startami zespołu Pinta Racing w VLN, 24H i ADAC GT Cup.
Po uzyskaniu tytułu mistrza spełniłem swoje marzenie w 2000 roku i od tego czasu z dużą radością prowadzę samochody sportowe Dronia.
Dronia-Sportwagen to firma specjalizująca się w samochodach Porsche, posiadająca wiedzę na temat wszystkich generacji 911 od F-modelu po najnowsze modele.
Oprócz serwisu i optymalizacji, z pasją budujemy dla klientów samochody wyścigowe, które następnie obsługujemy podczas wyścigów.
Mój osobisty faworyt to jednak 964.
Manufaktura 964 jest dla mnie projektem z serca“
Restauracja, przebieg, perfekcja
To udaje się tylko przy jasno zdefiniowanych standardach! Dlatego ustaliliśmy przebieg każdej restauracji! Ten proces restauracji zawsze stanowi minimalny standard – i oczywiście jest rozszerzany lub dostosowywany zgodnie z Twoimi indywidualnymi życzeniami.
Wyścigowe auto potrzebuje zmodyfikowanej karoserii, specjalnego silnika, zawieszenia wyścigowego, ale nie potrzebuje tapicerki skórzanej – nasz proces musi to oczywiście uwzględniać.
Rozpoczyna się od sprawdzenia stanu wejściowego każdego pojazdu. Kontrola ta obejmuje następujące kroki pracy:
Drugim krokiem jest piaskowanie suchym lodem. Do tego należy: