Herando Logo
Porsche 911 Carrera 2
Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2 Thumbnail von Porsche 911 Carrera 2
Zgłoś ogłoszenie

Porsche 911 Carrera 2

Cena na zapytanie

Niemcy Niemcy

Logo von Verkäufer
Firma: Manufaktur 964 GmbH
Miasto: 55435 Gau-Algesheim
Kraj: Deutschland
Zgłoś ogłoszenie

Dane techniczne

Typ nadwozia Coupe
Skrzynia biegów Manualna
Pojemność silnika 3600 cm³
Moc 186 kW (250 PS)
Wnętrze Alcantara
Klimatyzacja Bez klimatyzacji
Pierwsza rejestracja 1991

Wyposażenie

ABS
Elektryczne szyby
Podgrzewane fotele
Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
Klimatyzacja

Opis pojazdu (sprzedawca)

Warum Manufaktur 964?

Z miłości do samochodu, szczególnie do Porsche 964, uczyniliśmy naszą pasję zawodem. Idealne połączenie klasycznego wyglądu Porsche 911 z wysokim komfortem i dojrzałą techniką przez cały czas nas inspirowało.

Nasze dążenie

Ponieważ zawsze dążymy do budowania jeszcze lepszego 964, w przeciwieństwie dowielu innych warsztatów ma szczególne znaczenie, aby w dużej mierze pracować na oryginalnych częściach. Z wielką radością i dbałością o szczegóły restaurowujemy i optymalizujemy Twojego Porsche 964. Według naszej zasady „Najlepsza jakość bez kompromisów” oferujemy Ci najwyższą niezawodność i przejrzystość.

Kto stoi za Manufakturą 964?

Hans-Michael Gerischer:

„Restaurowanie i personalizacja samochodów od zawsze była moją pasją. Zaczynałem od restauracji i tuningu Garbów.

Ponad 20 lat temu kupiłem mojego pierwszego 964 i entuzjazm dla tego samochodu jest zostało. Od 1996 roku czekam i samodzielnie optymalizuję te samochody.

W 1995 roku po raz pierwszy wziąłem udział w treningu na torze wyścigowym i odkryłem inny wymiar jazdy i majsterkowania: od jakości pracy zależy własne życie – wszystkie komponenty pojazdu są obciążane do granic możliwości, a niedbalstwa mogą mieć katastrofalne skutki.

Ten wymóg jakości własnej pracy jest moim osobistym mottem dla manufaktury 964. Poza manufakturą poświęcam się mojej pasji do Porsche w ramach Track-Days. Regularnie uczestniczę w kursach jazdy na różnych torach wyścigowych w moim 964 Turbo, jestem od 2002 roku członkiem klubu Pisten i od 2006 instruktorem klubu Pisten na Hockenheim; Nürburgring GP i Spa.”

Jochen Dronia:

„W 1992 rokuzaczynałem jako mechanik wyścigowy w Carrera Cup (964). W 1998 roku uczestniczyłem w moich pierwszych 24-godzinnych wyścigach z Porsche na Nürburgringu. Od tego czasu wspierałem zespoły Porsche w VLN i różnych innych seriach wyścigowych.

Od 2009 do 2012 roku opiekowałem się wszystkimi startami zespołu Pinta Racing w VLN, 24H i ADAC GT Cup.

Po uzyskaniu tytułu mistrza spełniłem swoje marzenie w 2000 roku i od tego czasu z dużą radością prowadzę samochody sportowe Dronia.

Dronia-Sportwagen to firma specjalizująca się w samochodach Porsche, posiadająca wiedzę na temat wszystkich generacji 911 od F-modelu po najnowsze modele.

Oprócz serwisu i optymalizacji, z pasją budujemy dla klientów samochody wyścigowe, które następnie obsługujemy podczas wyścigów.

Mój osobisty faworyt to jednak 964.
Manufaktura 964 jest dla mnie projektem z serca

Restauracja, przebieg, perfekcja

To udaje się tylko przy jasno zdefiniowanych standardach! Dlatego ustaliliśmy przebieg każdej restauracji! Ten proces restauracji zawsze stanowi minimalny standard – i oczywiście jest rozszerzany lub dostosowywany zgodnie z Twoimi indywidualnymi życzeniami.

Wyścigowe auto potrzebuje zmodyfikowanej karoserii, specjalnego silnika, zawieszenia wyścigowego, ale nie potrzebuje tapicerki skórzanej – nasz proces musi to oczywiście uwzględniać.

Rozpoczyna się od sprawdzenia stanu wejściowego każdego pojazdu. Kontrola ta obejmuje następujące kroki pracy:

  • Dokładne czyszczenie zewnętrzne i wnętrza
  • Wizualna kontrola lakieru
  • Wizualna kontrola nadwozia
  • Wizualna kontrola wnętrza
  • Sprawdzanie funkcji wszystkich elementów, takich jak klimatyzacja/ogrzewanie, oświetlenie, sterowniki itp.
  • Jazda próbna
  • Wizualna kontrola zawieszenia / hamulców / silnika

Drugim krokiem jest piaskowanie suchym lodem. Do tego należy:

  • Demontaż wszystkich osłon podwozia
  • Demontaż maski przedniej, osłony tylniej i osłon progów. Demontaż wszystkich elementów oświetleniowych
  • Rozmontowanie, czyszczenie i przechowywanie wszystkich demontowanych osłon
  • Opróżnienie silnika, skrzyni biegów, układu spryskiwaczy i układu hamulcowego płynów

Te pojazdy mogą Cię również zainteresować

Więcej pojazdów tego sprzedawcy

Pokaż wszystkie