| Type de carrosserie | Berline |
| Kilométrage | 81.800 km |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Cylindrée | 4719 cm³ |
| Puissance | (290 PS) |
| Couleur | bleu |
| Intérieur | Alcantara |
| Couleur intérieure | noir |
| Climatisation | Pas de climatisation |
| Première immatriculation | 1967 |
MASERATI QUATTROPORTE 4.7 Série I
Chef-d'œuvre du designer Pietro Frua
seulement 776 exemplaires construits, dont environ 100 en version 4,7 litres
seulement 2 propriétaires précédents, chacun venant du sud de la France
dans les années 60, la berline de série la plus rapide au monde
capsule temporelle intacte, matching dans tous les détails
Généralités
La Maserati Quattroporte Série I a été produite de 1963 à 1970, avec un total de 776 exemplaires. Le célèbre designer italien Pietro Frua a conçu cette œuvre d'art. Maserati proposait à l'époque cette berline la plus rapide du monde en deux versions : un moteur V8 nouvellement conçu avec 4,2 litres de cylindrée et 260 ch, ainsi que la version haut de gamme avec 4,7 litres et 290 ch. Associée à la fiable boîte ZF à 5 rapports, cette berline sportive atteignait des vitesses de pointe dépassant 230 km/h. Tout le luxe imaginable était de série sur la version 4,7 litres, comme la direction assistée, la climatisation et les freins à disque partout. Beaucoup de chrome, des instruments Smith fantastiques, des vitres électriques, de magnifiques interrupteurs à bascule et des sièges en cuir de haute qualité et très confortables complétaient le confort. Parmi les propriétaires célèbres du Quattroporte figuraient notamment Marcello Mastroianni, Aga Khan, le prince Rainer de Monaco et Anthony Quinn.
Histoire
La Maserati Quattroporte proposée ici est une sensation. Livrée en version 4,7 litres avec 290 ch, de couleur celeste, avec un intérieur en cuir noir et un tapis rouge (!) le 12 juillet 1967 via l'agence Maserati à Saint Cloud / France. La commande et la facture de livraison sont en notre possession. En 1975, il a été revendu à Marius Durbec à Marseille.Il a été en service jusqu'en 1990 et a été radié du registre. Depuis lors, ce Maserati n'a plus été immatriculé officiellement.
Ce Quattroporte est entièrement « matching », jamais accidenté, jamais repeint et dans un état d'origine absolu dans toutes ses parties. Le cuir, âgé de plus de 50 ans, a été restauré par la Scuderia Sportiva Colonia après plusieurs mois de travail et se trouve maintenant dans un état fantastique. Les bois anciens ont été polis à nouveau et brillent presque comme neufs. Les instruments Smith ont été entretenus, tous les éléments de commande et interrupteurs vérifiés, et l'électricité remise en état. Le châssis a été sablé à l'azote et scellé avec de la cire transparente. Jamais auparavant nous n'avons vu un véhicule aussi authentique et patiné avec dignité. La technique a été remise en état, par exemple en remplaçant les pompes à essence, en installant de nouvelles lignes de carburant et de frein, en révisant le système de freinage, le compresseur de climatisation, la pompe à eau, le radiateur, en remplaçant tous les tuyaux, en réglant le moteur et le système d'allumage, en nettoyant, réglant et synchronisant les carburateurs Weber, en refaisant l'étanchéité de la boîte de vitesses, en installant un nouvel embrayage. La décision la plus difficile a été de savoir si cette Maserati devait être repeinte ou non. Finalement, il a été décidé que la teinte, quelque peu décolorée par le soleil du sud de la France, est si fascinante. Cette berline sportive est dans sa peinture d'origine, sans rouille ni tentatives de restauration. Seul la poignée de la porte conducteur a été remplacée après une effraction dans les années 80. Le chrome est patiné, mais pas corrodé. Un Maserati V8 vieillissant avec dignité est unique sur le marché. À vendre uniquement à des amateurs qui savent vraiment apprécier un véhicule aussi exceptionnel et chargé d'histoire.
Remarques
Cette offre est sans engagement et soumis à la vente en cours. Des services supplémentaires tels que le nouveau contrôle technique, l'immatriculation H, le transport, l'immatriculation en Allemagne, l'expertise en valeur, etc., sont possibles contre une indemnité de frais séparée.
Le véhicule proposé ici se trouve dans notre manufacture à Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Ici, vous trouverez -UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS PRÉALABLE- une sélection de 80 classiques historiquement précieux en permanence.
Pour en savoir plus sur notre offre de services et la sélection de véhicules, veuillez consulter www.scuderia-sportiva-colonia.com