MG MGB GT V8 セブリング ステージ1 RHD トリビュート

MG B GT V8 セブリング トリビュート – 2011年に再構築 // RHD // ステージ1 小さくて軽い車体に大きな心臓とさらに大きなサウンド

大型V8エンジンに駆動された小さくて軽いスポーツカーを運転したことはありますか？マニュアルシフトで路面に力を伝える5速ギア付きかもしれませんね？
もしそうなら、あなたはこの車が何をもたらすかを正確に知っています。
そうでなければ、すぐにでも変えるべきです。走行感覚とキャラクター

MG B GT V8 セブリングは英国のドライビング情熱の象徴です：コンパクトで純粋、正直で、アルミニウムの心臓を持つ車です。
エンジンは伝説のローバーV8、もともとはビュイックのもので、ここでは少なくとも3,532cm³のステージ1仕様です。
軽快で回転性が良く、気性が激しい – 実際の排気量の倍のようなサウンドを奏でます。

結果は：車体重量約960kgと豊かなV8パワーの組み合わせです。
数字だけではなく、道路上ではドライビングの喜び、鳥肌、軽い地震のような感覚を味わえます。深く成熟したV8サウンドは叫び声ではなく、魅力的です。
技術と構造

* 2011年に完全に再構築
* セブリングスタイル（ワイドフェンダー、クラシックなモータースポーツデザイン）
* ローバーV8 ステージ1、最低3,532cm³
* 5速マニュアルシフト
* 右ハンドル（RHD） – 日常使用に完全適合、数分で直感的に操作可能
* サスペンション、ブレーキ、ステアリング、クラッチ – 全て新しく正確
* ダブルエキゾーストシステム、力強くも洗練されたV8サウンド
* 乾燥した錆びない状態、摩耗の跡なし、メンテナンスの遅れなし

車は全体的に新車のように見え、技術、外観、ドライビング感覚ともに新たに仕上げられています。
運転（そして笑顔）についての一言

MGに座る人は二つのことを持ち歩くべきです：
時間と好奇心。
時間は、ダイナミックに現代の車と張り合える本物のクラシックカーの感触を理解するために必要です。
そして好奇心は、最初の数キロの後に、現代車の「運転の楽しさ」と呼ばれるものすべてを疑問に思うことです。
RHD？五分もすれば忘れます。
クラッチは左、アクセルは右 – いつも通り、ただしより濃密に。
結論
このMG B GT V8 セブリング トリビュートは博物館の展示品ではありません。
それはドライバーズカーのクラシックであり、英国のDNAの一片であり、心と耳の両方に訴えかけます。
ただ走るだけでなく、体験すべき車です。
この特別なMGを直接お見せできることを楽しみにしています。
事前にご予約ください。この車はあなたの完全な注意を必要としています。

3,532ccの推奨と二度のサムズアップを持つ、
あなたのDLSチーム