Dixon Boatworks Express OSPREY

Nový rok, nová požadovaná cena! Nyní požadováno 224 000 USD.

Nezmeškejte tuto karolínskou sportovní loď s jedním motorem Cummins 540hp QSC, navrženým Jesse Rhodesem. Vyrobena v Charleston, SC firmou Dixon Boatworks, má středový helm s helmovým křeslem Stidd, na pevném stropě je vestavěné pancake teaser navijáky a nedávno nová ochranná plachta G&G. OSPREY byla udržována na zvedací plošině a má skromní, ale užitečný klimatizovaný kajutový prostor s uzavřenou toaletou/sprchou, kuchyňkou a V-čelem s výplňovými panely, plus generátor Onan. Dosáhne ekonomické plavby rychlostí 27 mph a příďový trhač usnadňuje manévrování u mola. Věž má ovládací prvky a nedávno byly obnoveny polstrování pásu a lavic. Na zádi jsou dvojice rozšířených výložníků a centrální výložník s držáky na pruty na hardtopu a nohou věže vzadu, plus rybářská krabice na zádi a živý box za helmou. Zádová lavice je polstrovaná a je umístěna těsně napravo od helmového stanoviště. Čtyřlistý vrtule je v kapsách na dně, což umožňuje pohodlné plavby ve mělké vodě s ponorem 3'3". Uvnitř je přední V-čelo s horním hatch a dvěma výplňovými sekcemi, které lze spojit do plného lůžka, s digitálním termostatem pro klimatizaci na straně. Malá kuchyňka má mikrovlnnou troubu, dřez a lednici s skromnými skřínkami a malou pohovkou na levé straně..

V přední části je V-čelo, které má dvoudílnou výplňovou sekci pro vytvoření plného lůžka. Nad pravou stranou je čtvrtové lůžko, takže je potenciálně schopno ubytovat 3 osoby. Polstrovaná okrajová lišta obklopuje lůžko. Interiér má palubu z teaku a holly a stěny jsou pokryty grass cloth v oblasti lůžka a dveře skříněk, rámy a obložení jsou z teaku.Reverse-cycle Dometic A/C s digitálním termostatem na portové straně lůžka. Přirozené osvětlení a ventilace jsou k dispozici prostřednictvím palubního střešního hatch s teakovým obložením Lewmar. Nad lůžkem je stropní obložení s vestavěnými bodovými světly. Před lůžkem je skříňka, která přistupuje k úložníku kotvy (pletený lanový naviják).

• Dva Garmin 12palcové dotykové barevné GPS/Map multifunkční displeje


• Garmin dome radarový skener


• Simrad NSS12 EVO2 dotykový multifunkční displej (ukazuje také ukazatele motoru)


• Autopilot Simrad - ovládání přes MFD Simrad


• VHF rádio s dálkovým mikrofonem s plnou funkcí a držákem


• ICOM VHF rádio v ovládací skříňce věže


• Ovládání bow thruster Side Power


• Panel volby ovládání motoru Glendinning


• Ovládací hlava stereo JL Audio Media Master 50, reproduktorové páry JL Audio v kokpitu a na kormidlové stanici


• Vessel View 4, digitální displej dat motoru


• Ovládací panel trim tabů QL

Vstup do kajuty z palubní paluby je přes zamykatelné teakově-skleněné pantové dveře s posuvným horním dílem. Při sestupu do kajuty je na levé straně pohovka ve tvaru L. Nad a vně pohovky jsou dvě mělké skříňky a na stěně je nástěnné směrové světlo. Na zadní straně pohovky je nerezové dveře s mini lednicí Magic Chef s mrazákem nahoře. Na předním konci a pod pohovkou je další úložná skříňka.

Naproti pohovce je kuchyňský kout s deskou z materiálu Corian a vestavěnou nerezovou dřezovou vanou s chromovým kohoutkem. Pod ní jsouněkolik skříněk a obsahuje hasicí přístroj. Na vnější straně a nahoře je nerezové přední GE mikrovlnná trouba / konvektomat rámovaná teakovým lemováním. Přímo pod ní je úložná police a nad ní je nástěnné směrové světlo.

Přímo před galerií je teakové a plexisklové dveře, které se otevírají do hlavy, kde je elektrická splachovací toaleta Raritan a sprchová tyč s nástěnným držákem. Tato komora je dokončena bílými nabarvenými stěnami a má gumovou podlahu s odtokem do šedé vody v nádrži pod ní.

Loď má trup z chladně tvarovaného systému WEST, který je natřený barvou Fighting Lady yellow s zeleným pruhem a spodní barvou. Spodní část má kapsu pro umístění I-tyče a 4-čepejové Nibral vrtule, což umožňuje mělkou ponor přibližně 3 stopy 3 palce. Člun má prodloužený zvedací žlab na hraně a příď má charakteristický tvar Carolina flare, záď s atraktivním tvarem tumblehome. Na dně je deadrise u zádi, což zajišťuje výrazně dobrý offshore jízdu na její délku. Je zde také oko pro tažení přímo pod stříškovým pruhem, které sahá až k přídi. Přední paluba je s protiskluzovým povrchem a má výrazný tvar koruny s bílým okrajem, který se rozbíhá na přídi, kde je průchod s kotvícím lanem a dvěmi průchodkami. Lanové tažné lana jsou na zádi pro přistání a nerezové výsuvné okrasné háky jsou uprostřed a na přídi. Boční strany kokpitu mají stříškový zábradlí a na zádi je přijímač pro schůdky Armstrong-style (uložené v motorové místnosti). Kokpit má teakové obložení a panely s bočními lištami s šesti vestavěnými držáky na pruty. Vzadu uprostřed je rybářská krabice. Pod panty na víku rybářské krabice jsou povrchy z materiálu Starboard na krájení. Paluba kokpitu je s protiskluzovým povrchem.hotovo a je zde krokový box s rotačním odléváním. Pod bočním krytem jsou posuvné dveře s přihrádkami na gaff/štětec/obecné skladování a na levoboku je hadice na mytí. Také zásuvky na elektrické navíječe jsou pod krytem a stejně tak i zábradlí na zádi. Na přední straně kokpitu je kruhová nádrž na živou návnadu přímo za helmou. Na pravé straně jsou dvě horní skladovací boxy s držáky na měsíční pružiny a pod nimi dveře vedoucí do skladovacího prostoru na náčiní s policemi na boxy Plano.

• Helmová židle Stidd


• Varněný teakový helmový panel s ovládáním motoru jedním pákovým ovladačem (Glendinning)


• Chromové vlastní helmové kolo Edson s rychlostním knoflíkem


• Nedávno nová třístranná ochranná krytina helmového prostoru od G&G Canvas (60 mil vpředu / 40 mil bočně, po kolejích)


• Teaková podlaha na úrovni helmy


• Zadní lavička pro 2 osoby na pravé straně helmového prostoru


• Před helmou je velká, polstrovaná lavička (dostatečně velká na to, aby si na ni někdo lehl)


• Tuna Tower s podstavou hardtopu v barvě trupu


• 6 držáků na pruty přes zadní okraj konstrukce hardtopu plus dva držáky na každý zadní věžový nohu


• Radarový skener namontovaný na zvýšené hliníkové konzoli


• Jednoduché rozparovače a středový rozparovač


• Zapustené teplomety ve stylu pancake pod hardtopem, tepelné linie vycházejí ze stran hardtopu


• Osvětlení zapuštěné pod hardtopem je buď bílé nebo modré


• Stanice věže má analogové měřiče Smartcraft, ovládací panel motoru Glendinning s jednou pákou a chromové vlastní helmové kolo


• Nedávno nové polstrování pásu na spodní straně věže a polstrování lavičky na věži


• Bezpečnostní zábradlí a opěrka nohou na věžová ovládací skříňka (světlo kotvy pod ní)


• Vrchní část věžového buggy je z látky s obloukovou podporou


• Dvě VHF antény jsou namontovány na vrchu a vlajkové vodiče jsou po obou stranách


• Osvětlení běží je vloženo do předních rohů pevné střechy a do středu na zadním okraji


• Tři osvětlení rozšíření kokpitu jsou vložena do věžové skříňky pod věžovým sedadlem


• Fortress kotva s vodítkem je uložena pod lavicí na palubě na helmové palubě


• Látkový kryt kokpitu od kolejnice na zadním okraji pevné střechy k západkám na záďovém zábradlí


• Látkový kryt pro věžovou ovládací skříňku


• Látkový kryt pro helmovou konzoli a židli Stidd helm

• Vstup do motorové místnosti je pod sklápěcími schody helmové paluby


• Generátor Onan 5,5 kW v akustickém krytu


• ProMariner Promatic 12V, 30amp nabíječka baterií


• Tři baterie AMG s radiálními vypínači


• Panel pojistkových jističů Blue Sea pod helmovou konzolí pro 12V DC a 110V AC plus přepínání přístavů / generátorů, vypínač stavu baterie, ampérmetr AC, ampérmetr DC a voltmetr DC


• 30amp napájecí kabel pro přístav


• 110V zásuvky GFI


• Systém hasicího zařízení SeaFire FE-421 v motorové místnosti


• Ohřívač teplé vody


• Fluorescenční osvětlení motorové místnosti


• Čtyři čerpadla odpadní vody Rule s Ultra spínači a zpětnými ventily (dvě v motorové místnosti, dvě v zadní odpadní nádrži)


• Box čerpadla odpadní vody Rule


• Elektrický palivoměr Teleflex


• DC čerpadlo čerstvé vody s tlakomerem a filtrem


• Polyethylenová nádrž na odpadní vodu s palubním vypouštěním


• Čerpadlo na návnadu


• Side Power DC příďový stěhovací zařízení


• Systém spojení s obětovanou zinkovou deskou na zádi


• Jednočinný motor je 540hp Cummins QSC 8.3 litrový common-rail diesel


• Servis chladiče Cummins proveden přibližně před 1 rokem


• Transmission ZF


• Primární palivové filtry Racor, 1000 pro hlavní, 500 pro generátor


• Systém dýchání Airsep pro klikovou skříň


• Akustická izolace na stropě motorové místnosti


• Ložisko kormidla bez kapání

OSPREY je elegantní a skvěle fungující Carolina Custom express sportfish. Vlastněná zkušeným lodivodem, těžila z mnoha aktualizací pod současným vlastnictvím. Udržovaná na zvedáku (#14,430 při plném zatížení), tato chladně tvarovaná krása má sportovní vzhled na míru bez náročné kosmetické údržby, kterou vyžadují mnohé srovnatelné lodě. Pohonný systém Cummins je s nízkým počtem hodin, spolehlivý a ekonomický s dobrým výkonem - nemluvě o tom, že tento trup nabízí mělký ponor a skvělé vlastnosti na moři. Interiér je funkční a dostatečně pohodlný pro přespání nebo víkendové výlety.

Společnost nabízí podrobnosti o této lodi v dobré víře, ale nemůže zaručit nebo garantovat přesnost těchto informací ani stav lodi. Kupující by měl instruovat své zástupce nebo inspektory, aby ověřili takové detaily podle svého přání. Tato loď je nabízena s výhradou předchozího prodeje, změny ceny nebo stažení bez předchozího upozornění. Na palubě jsou osobní věci, které mohou být vyloučeny z prodeje. Seznam vyloučení bude předložen na požádání spolu s přijatelnou písemnou nabídkou.