Oyster 56 Moya

Design a původ

Oyster 56 je široce považována za jeden z nejúspěšnějších jachet, jaké kdy Oyster vyrobil, s více než 70 postavenými a dlouhým seznamem významných plavbách kolem světa a na modrou vodu. Navržena Robem Humphreysem, kombinuje silný výkon na otevřeném moři s kvalitou stavby a povrchovou úpravou, za kterou je Oyster znám.

Výkon plavby a ovládání

Design zajišťuje rychlé průjezdy s bezpečností a pohodlím, což z ní činí schopného plachetnici na otevřeném moři. ‚Shaya Moya‘ je obzvlášť dobře přizpůsobena pro plavbu ve dvou, s poháněnými navijáky, hydraulickým ovládáním plachet, příďovým pohonem a autopilotem. Díky tomu ji lze s jistotou řídit dvěma lidmi, i v náročných podmínkách.

Ubytování a interiér

Pod palubou je interiér prostorný, dobře dokončený a praktický pro dlouhodobý pobyt na palubě. Ubytování je uspořádáno pro šest dospělých, nabízející pohodlí a soukromí, ať už plujete s rodinou nebo hosty. Kvalita řemeslného zpracování a uspořádání odráží pověst Oyster pro vytváření vylepšených, obyvatelných interiérů.

Vlastnictví a stav

‚Shaya Moya‘ byla velmi dobře udržována jejím současným majitelem, což je patrné na první pohled. Představuje dobře udržovanou ukázku tohoto modelu, s systémy a vybavením přizpůsobeným vážnému plavání na otevřeném moři, nikoli pro přístavní použití.

Potenciál pro plavbu

Ať už vaše plány zahrnují pobřežní plavbu, okružní plavbu Atlantikem nebo odvážnější dlouhodobé plavby, tato Oyster 56 nabízí osvědčenou a schopnou platformu pro dlouhé dobrodružství.

Umístění a prohlídka

Pro další informace nebo domluvení prohlídky kontaktujte Paula v kanceláři v Plymouthu na +.

Stavba
Tělo z GRP vyrobené pomocí gelcoat schváleného Lloyd’s alaminovací pryskyřice
Konstrukce trupu s jednou skořepinou
Pevnost zajištěna masivními žebry a nosníky
Kolenový stožár,
Bílý trup s linkou a dvojitými bočními linkami
Coppercoat
Palubní paluba z teaku, přední a zadní kajuta, kokpitové sedadla, podlaha a sedadlo kormidelníka
V roce 2018 byla na kruhové palubě, přední a zadní palubě vyměněna paluba z teaku
Okraj paluby obsahuje vnitřní odtokové žlaby
Vyvýšené břicho s dokončením z teakového zábradlí
Vysoce výkonný vnější olověný kýl s kulí
Řídicí sloupek Whitlock Athena a nerezové kolo Maxi
Plně chráněný kormidlo s podpěrou
Motor, zadní převodovka a pohon
Perkins/Sabre M115T 4válcový dieselový motor
115HP
Přibližně 5 500 motohodin
Hřídelový pohon
Spojení Aquadrive
Max Prop 3-ramenný 600mm (24”) průměr plovoucí vrtule
Řetězový řezník Ambassador AM15 na hřídeli
Filtry motoru a generátoru Racor paralelně napojeny pro možnost přepínání zásobování
Palivový filtr Racor 500FG a separátor vody
Dva alternátory:
1x 55A/12V alternátor pro nabíjení startovací baterie motoru
1x Mastervolt 150A/24V vysokovýkonný těžký alternátor s třífázovým regulátorem nabíjení pro domácí baterie
Elektrický bow thruster Sleipner 10.7hp s GRP obočím a ovládacím panelem na řídicím sloupku
Systém rozvodů pro vstupy mořské vody ke snížení průchodových instalací
Výbava paluby
45kg nerezová kotva Ultra s 100m 12mm nerezového řetězu a počítadlem řetězu
20kg Bruce kotevní kotva s 100m 18mm Octoplait lanem a 10m řetězu 12mm
Lewmar Ocean 3 vertikální (24V) naviják s gypsy/ bubnovým typem hydraulického kotevního navijáku
Dvoustranný ovládaný na palubě vedle nohypřepínače
Ovládací přepínač dálkového větrného navijáku na sloupku2x Lewmar 66 CEST dvourychlostní, elektrické hlavní navijáky
2x Lewmar 54 sekundární navijáky
1x Lewmar 48 CEST elektrický hlavní naviják
2x Lewmar 48 CST dvourychlostní, navijáky hlavního a genoa halyard na stožáru
2x Lewmar 16 CST dvourychlostní, navijáky hlavního a genoa halyard na stožáruSolidní kokpitový stůl s teakovým povrchem trvale instalovaný v robustním rámu z nerezové oceli
Přístup přes víko do izolované chladicí skříně GRP Frigomatic 24V (chlazení na kýlu)
Nerezová schůdky na koupání/desku s teakovými stupni
Lehká přechodová lávka
Sedadla na zádi v teakové a nerezové oceliTeakový držák na motor na pravoboku pushpitu
Elektrické zvedáky Cooney – maximální celková zátěž 300 kg
Zadní sloupek pro navigační/komunikační antény
AB 3,4m RIB s GPS a hloubkoměrem Raymarine
Yamaha 4-taktní 25hp lehký motor
Kompresor Bauer Junior s čtyřmi válci v lazaretuVelký zakřivený kryt průlezu s nerezovým rámem
Polstrovaný kryt kokpitu s přístupovým klapkou k chladicí skříni
Kryty na sloupek a volant
Polštáře na sedadla v kokpitu z uzavřené pěny s akrylovými potahy
Markýza na zakrytí lodi od stožáru po záď
Živáři pro šest osob
Pásové jisticí pásy
Nouzový kormidlo
Systémy
ELEKTRICKÝ SYSTÉM
Domácí baterie: 8 x Lifeline AGM hlubokovýkonné 6V (20 hodin), celkem 460Ah při 24V
Startování motoru: 88Ah Delta AGM baterie
Startování generátoru: 12V gelová baterie
Dieselový generátor Cummins Onan MDKBN 11kW s dálkovým digitálním ovládacím panelem
12V DC samostatná startovací baterie, nabíjená vlastním alternátorem
Přibližně 350 hodin provozu generátoru
Mastervolt 220V MASS24V/100A Batterieladegerät
Mastervolt BTM1 Batteriemonitor
Mastervolt 3-stufiger Regler
Victron Orion DC-DC gefilterte Stromversorgung
2x (220V) Mastervolt 24V/1500W Wechselrichter
220V AC Ringnetz mit doppelten Clipsal-Steckdosen
30A Ankerplatz-Servicestecker, 3-adriges doppelt isoliertes PVC, 18 m (60') lang.
Hubbell-Steckdose im Coaming.
Zusätzlicher sekundärer 30A Ankerplatz-Servicestecker und Steckdose für Klimaanlagenlasten
LED-Deckenleuchten
2x Deckenleuchten mit roten Linsen für Nachtlichter
Leselampen für jedes Bett.
LED-Leuchten in jedem WC-Raum und über den Arbeitsflächen der Kombüse
Rote LED-Standlichter im Decksalon, am Kartenpult und an den Stufen der Kombüse
Außendome-Leuchten im Motorraum
Mastenlicht über dem Cockpittisch
Paar untere Spreader-Downlights mit Fernbedienung
Navigationslichter mit LED
Steaming/Deck-Flutlicht
Tri-weißes Anker/Navigationslicht am Mastkopf

WASSERSYSTEME
Druckwassersystem für heißes und kaltes Wasser
Sekundäres Warm-/Kaltwassersystem und manuelle Pumpe als Backup
Heißwasser durch den Motor / Tauchsieder / Landstrom erwärmt
220V Seafresh 206A Wasseraufbereiter (95 Liter pro Stunde)
Warm- und Kaltwasser-Deckdusche im Transomfach
Frischwasser-Anker-/Deckwaschung im Bug

TANKSYSTEME
KRAFTSTOFF: Ein GRP-Tank unter dem Decksalonboden auf der Backbordseite installiert = ca. 1.050 Liter
WASSER: Ein GRP-Tank unter dem Decksalonboden auf der Steuerbordseite installiert = ca. 950 Liter
Tank Tender System verbunden mit allen Tanks zur Überwachung des Kraftstoff- und Wassertankstands
ABWASSER: 2 Polypropylen-Abwassertanks mit Schwerkraftentleerung oder Deckpumpenentleerung
GRAUABWASSER: Zwei Sumpftanks, einer vorn und einer hintens vyhrazenou elektrickou pumpou Whale ‘Gulper’

SYSTÉM PLYNU
Plynový locker v zadní palubě s úložným prostorem pro dvě 6kg lahve s plynem

KLIMATIZACE/TEPELNÁ OCHRANA
220V systém klimatizace Cruisair s reverzní cyklem, skládající se ze tří jednotek:
1x 16 000 BTU jednotka do salonu.
1x 16 000 BTU jednotka do přední dvojlůžkové kajuty, s potrubím do přední levé dvojlůžkové kajuty.
1x 16 000 BTU jednotka do zadní kajuty, s potrubím do pravé zadní dílny

ČERPADLA
Elektrické čerpadlo Jabsco Maxi 3000 Puppy s Par Hydro vzduchovým spínačem
Ruční čerpadlo Henderson MkV ovládané z kokpitu
Každé čerpadlo je vybaveno filtrem typu Whale
Ponorné 24V čerpadlo Jabsco 3550 do dna, s plovákovým spínačem

Navigace
Zapuštěný hlavní navigační kompas SIRS
4x multifunkční displeje Raymarine i50
Sloupek: 1x multifunkční displej i70
Tabulka map: 1x multifunkční displej i70
Hlavní kajuta: 1x barevný multifunkční displej i50
Raymarine Axiom 12, 12“ multifunkční displej
Raymarine Axiom 9, 9“ multifunkční displej
Raymarine GPS 120
Dragonfly-5 Pro – pro člun
AIS Raymarine AIS systém
Raymarine P70 barevný autopilot s počítačem kurzu Type 400G, gyroskopický kompas
Ovládací hlavy autopilota na sloupku a u tabulky map
Další dálková klávesnice RMK-10 pro dálkové ovládání
WINDEX krátká ramena větrný snímač
NAVTEX Furuno NX-300 NAVTEX přijímač u tabulky map, s anténou
Raymarine MIC260 EU VHF, s anténou na stožáru
Další Raymarine 260 VHF EU
Raymarine hailer / houkačka připojená ke stožáru
SSB RADIO ICOM IC-M802 SSB rádio
Izolátory zadního stožáru
FB250 Inmarsat FleetBroadband satelitnítelefon
Hardwire-Setup für das Iridium GO! Marine Satellitenkommunikationssystem
Nexcom Nise 3600E Mini-PC
AV Neovo SX-17Plus, schwarzer Bildschirmmonitor am Kartenpult
Samsung, Computerfernbedienung mit Ein/Aus-Taste
Digital Yacht CF100 PC mit Monitor am Kartenpult und Canon-Drucker/Scanner
Wi-Fi (ersetzt 2018) und hinzugefügter Wi-Fi-Booster
MailASail Redbox Kommunikationssystem
Yachtspot 3G/4G-System, das Wi-Fi-Hotspot an Land und 3G/4G-Datennetz bereitstellt
Shakespeare 5239/LMR400, Lautsprecher montierte 4G-Antenne
Glomex PRA471-PRM280/LMR240, Spreader-montierte Wi-Fi-Antenne
Netgear GS116, 16-Port-Gigabit-Netzwerkswitch
Logitech Unifying, Tastatur und Maus
Startech USB 3.0 Hub, mit 7 Ports und DC-versorgung
Actisense NGT-1-USB, NMEA 2000 USB-Datenwandler (Schnittstelle für Instrumente zum PC)
Synology DS416SLIM NAS-Laufwerk mit RAID für die Speicherung von Filmen, Musik und PC-Backup
4 Western Digital, 1 TB SATA mit RAID-Backup
SeaMe aktiver Radarspiegel
Rig & Sails
Cutter-Rigg
Formula Stoway weiß gestrichener Mast und Baum mit Dreifach-Spreader-Rigg
Lewmar Commander Hydrauliksystem zur Steuerung des Großsegel-Furlings und Outhaul, Vorsegel und Stagsegel
Mast-Goseneck auf hydraulischen Antrieb aufgerüstet
Hydraulischer Outhaul für Formula Stoway Mast mit Bypass-Ventil
Baum-Preventer-Leinen, jeweils auf beiden Seiten des Mastes
Navtec Hydraulischer Backstay mit Fernbedienung im Cockpit
Navtec Hydraulischer Vang
2 klappbare Maststufen unterhalb der Mastspitze
No-Strike Blitzschutz am Dissipater am Mastkopf
Harken Hydraulischer Headstay-Furler
Harken Hydraulischer Stagsegel-Furler
Hood Yacht Spars Spinnaker-Ausrüstung mit einzelner Carbon-Spinnaker-Stange, vertikal am Mast verstaut
Stehendes Riggv roce 2018 nahrazeno, převážně v Dyform drátu, s Nitronic -50 tyčí zadního stěžně a drátem 1/19, a s nohami zadního stěžně
Dyneema běžící zadní stěžně
Šrouby lahví nahrazeny nerezovou ocelí, Sta-lok, Supajust otočnými šrouby s bronzovými vložkami
Nitronic tyč zadního stěžně vybavena náhradními izolátory zadního stěžně vhodnými pro použití s plachtami SSBSails od Evolution Sails
Hydra Net radiální tkanina, potažená Dimension-Polyant
Furling hlavní plachta
Yankee
Staysail
MPS plachetnice pro plavbu
Bouřková plachta
Ubytování
Šest lůžek ve třech kajutách (bez salonu)
Interiérové truhlářství dokončeno ve stylu Millennium s korunovým řezem javoru
Dlaždicové podlahové panely z teaku ve stylu šachovnice s lehkým krémovým obvodovým pruhem inlay
Všechna lůžka mají namontované Dacronové kryty s lanovými smyčkami na průchozích očích
Dvoulůžka mají rozdělené matrace umožňující střední kryt
Horizontální akrylátové pracovní desky v ‘Goldmine’ Avonite
Strop v off-white vinylu, který je také použit k zakrytí stran paluby
Otvory v trupu jsou vloženy do tvarovaných výlisků z GRP
Čalounění z Alcantara tkaniny s šitím ve stylu Millennium
‘Sea Sand’ Alcan