Cabo Rico 42 Pilothouse

2004 Cabo Rico 42 Pilothouse "Skoal"

(Llame o envíe un mensaje de texto directamente al corredor haciendo clic en "Contactar con el corredor" abajo)

"Skoal" representa una oportunidad rara de poseer su velero de aguas azules soñado en excelentes condiciones. Un verdadero pilothouse que los propietarios aprecian tanto en marcha como en ancla, con un timón interior, quilla completa cortada, timón colgado en quilla masiva con quilla de quilla. Barco perfecto para una pareja de crucero seria. El Cabo Rico de 42 pies diseñado por Chuck Paine tiene una excelente reputación, caracterizada por su perfil completo bajo el agua, aspecto robusto y de buen gusto, y artesanía de alta calidad, que infunde confianza en los navegantes en alta mar. Hermoso por dentro y por fuera, completamente equipado y sólidamente construido, esta embarcación a vela está lista ahora para un paso cómodo y seguro y para navegar donde quiera ir. La calificación PHRF de 126 es un testimonio de su velocidad bajo vela. Precio para vender. Propiedad de LLC. La embarcación se encuentra en el puerto de Squalicum - Bellingham, Washington. Actualmente hay un atraque disponible para un subarrendamiento de 1 año.

La revista Sail ha llamado al Cabo Rico 42' PH "El crucero de aguas azules definitivo"

MEJORAS

2025

• Fuegos artificiales nuevos
• Extintores nuevos
• Batería de arranque nueva
• Baterías de casa nuevas
• Electroimán de propano nuevo
• Controlador de cargador de batería nuevo (aislador de batería)
• Se añadieron preventores de la vela principal a estribor y babor, además de otras drizas y bloques de giro, incluyendo el bloque principal en el viajero, génova y spinnaker
• Se reemplazó el transductor de profundidad
• Fondo pintura y PropSpeed en el propulsor plegable (MaxProp)
• Inspección/servicio/reparación de Genoa, Mayor, Stay Sail
• Nuevas cubiertas para mayor, molinete, cajas de dorada, sofá trasero, reparaciones en la cubierta de lona del pasamanos
• Reemplazo de mangueras de desagüe de la cocina
• Reemplazo de fregadero de la cocina, bomba de pie de agua dulce, grifo y filtro
• Servicio/engrase de winches del cockpit

2024

• Reemplazo de accesorios y mangueras de agua en la cabina, ducha, cocina y ducha de cubierta
• Instalación de nuevo generador eólico, incluyendo cableado nuevo, poste de fibra de carbono personalizado y interruptor en la cabina para reducir/detener la rotación
• Servicio/recertificación del bote salvavidas Winslow para 6 personas (en caja Pelican)
• Nuevo EPIRB en la bolsa de emergencia
• Nuevo VHF en la bolsa de emergencia
• Reemplazo de pestillos en la ventana del puente de mando delantero
• Reemplazo de sello en la lazareta trasera
• Inspección y mantenimiento estándar diésel: zincs, impulsor, aceite y filtro, filtros de combustible
• Nuevo generador de agua Schenker ZEN (compacto, altamente automatizado)

2023

• Pintura del fondo
• El propulsor plegable MaxProp fue retirado y reconstruido por la fábrica a estado de "nuevo"
• Reemplazo de zincs (cada 6-12 meses por buzo o en astillero)
• Inspección/reemplazo de la glandula del poste del timón
• Agregar ánodos en la zapatilla del timón
• Reemplazo de ambas bombas de sentina, actualizando una a una bomba de fuelle "inatascable"
• Se retiró el generador inoperante (la plomería y el cableado permanecen)
• Reemplazo del termostato/interruptor del congelador, se añadió aislamiento en las tuberías
• Reemplazo del sensor del tanque de aguas negras
• Reemplazo de la bomba de sumidero de la ducha
• Incorporación de tres portillos en el lado de estribor
• Nuevo piloto automático incluyendo cilindro hidráulico de bronce de cero horas (reconstrucción) y nueva electrónica
• Nuevo, personalizadocolchón para cabina de popa
• Servicio/reemplazo de fuelles y sello del eje de la hélice y cojinete de cortina
• Reemplazo del cortador de línea en el eje de la hélice
• Reemplazo de la antena SSB con desplazamiento en la barra de amarre (según el estándar actual)

2022

• Reemplazo de mangueras de aguas negras y manguera del fregadero
• Reemplazo de mangueras de drenaje del cockpit
• Reemplazo de mangueras de drenaje del cubierta... y esencialmente todos los ítems en la inspección previa a la compra
• Servicio de todos los through-hulls y reemplazo del agua de mar del motor, fregadero de la cocina, fregadero del inodoro, descarga de aguas negras
• Filtrado de diésel y limpieza del tanque delantero – nuevas juntas del tanque para inspección
• Nueva calefacción de aire forzado de diésel para cabina
• Nuevo cable de corriente de tierra de 50 amperios SmartPlug y conexión inteligente a bordo, reemplazando dos conexiones y cables originales de 30 amperios
• Reparaciones en el cubierta y la cabina de fibra de vidrio/gelcoat
• Nuevo tacómetro

OTRAS ESPECIFICACIONES

• Lavadora/secadora combinada Splendide
• Cojines para el cockpit
• Davit para lancha
• Yanmar diésel de 54hp (sin turbo)
• Tanque de combustible delantero: 75 gal / Tanque de combustible trasero: 67 gal / Tanque de agua: 115 gal
• Transceptor AIS e instrumentos/plotters Raymarine
• Dirección hidráulica en el timón inferior
• Piloto automático hidráulico (usando el mismo cilindro “cero horas” reconstruido en el poste del timón que en la rueda interior)
• Cuadrante de cable/cadena para la rueda del cockpit
• Foque enrollado en el mástil principal
• Mástil de staysail con auto-tacking; stay de bebé alternativo con jib de anclaje
• Equipo completo de seguridad y emergencia (foque de tormenta, drogues, ancla de mar, bote salvavidas, EPIRB)

Delante está la cabina principal con un colchón de resortes de reina en línea central. Un gran baño con un excelente espacio libre y una ducha separada que se puede acceder tanto desde la cabina principal como desde el salón. Hay una cocina espaciosa con una abundancia de almacenamiento y espacio útil en la encimera. Enfrente de la cocina hay una zona de estar con una mesa de tamaño para entretenimiento. La zona de estar también puede usarse como una buena litera en el mar. Hay una lavadora/secadora y un congelador separado. La maravillosa sala de pilotaje del salón ofrece una excelente visibilidad de 360 grados desde una cómoda silla de timón Stidd. Algunas de las características únicas de esta área incluyen un asiento de timón cómodo con instrumentación completa, grandes ventanas con persianas de madera personalizadas para la privacidad. La mesa convertible proporciona una litera adicional individual, un televisor de pantalla plana personalizado en el techo y una gran mesa de navegación detrás del timón. Hay un acceso fácil a la cabina trasera con una cama doble y más almacenamiento. Su interior es de madera de teca costarricense y está construido con un estándar que rara vez se ve hoy en día, y está en condiciones fantásticas, creando un lugar cálido, seco y acogedor para refugiarse de los elementos. La cabina trasera está diseñada para la pareja que navega, con mucho almacenamiento y un gran taller.

El Cabo Rico 42 Pilothouse tiene una cabina de mando en forma de T grande y fácil de usar con p