Cape George 36 Pearl

La victoria en la Golden Globe Race 2022–2023 de Kirsten Neuschäfer a bordo del Cape George 36, Minnehaha, es uno de los logros de resistencia más significativos en la historia marítima moderna. Kirsten eligió el Cape George 36 específicamente por sus características de "tren de carga".

• El Martillo para Mal Tiempo: El Cape George es casi 7,000 libras más pesado que el Rustler 36. En las enormes y rompientes olas del Océano Austral, esa masa adicional proporcionaba un nivel de seguridad y momentum que los barcos más ligeros no tenían. Mientras otros barcos eran lanzados, Minnehaha avanzaba.

• El "Poder" del Rígido Cutter: Kirsten utilizó el versátil rigging cutter para mantener el barco equilibrado. Al usar un staysail más pequeño y un mayor reefed, podía mantener el centro de esfuerzo bajo y centrado, permitiendo que el barco mantuviera promedios de 7 nudos en condiciones que obligaban a otros navegantes a heave-to.

• Resistencia de la Construcción: El Cape George 36 es famoso por estar sobreconstruido. La unión casco-deck y las dimensiones masivas significaban que cuando el barco recibía "agua verde" sobre la proa, no se flexionaba. Esta rigidez es un sello distintivo de la filosofía de construcción de Cecil Lange en Port Townsend.

Ya sea que estés mirando la próxima Golden Globe Race, o cruzando tranquilamente el Mar de Cortés, este Cape George 36 S/V Pearl está listo para llevarte allí!

Sistemas principales y mejoras recientes

• Repotenciado (2019): Motor diésel Beta 43 con solo 361 horas originales. Confiable, fácil de mantener y instalado profesionalmente.

• Nueva rigging (2026): Rigging de pie completamente nuevo instalado recientemente, ofreciendo total tranquilidad para tu primer paso en alta mar. La mastil y la botavara fueron instalados en 2016.

• Autopiloto: Equipado con ambos un Veleta de viento de Cabo de Hornos y un piloto automático pelágico para mantener la rumbo versátil y de bajo consumo.

• Generador de agua: sistema Saltwater Pro 22gph—¡sin necesidad de racionar agua!

• El último trabajo en el fondo fue en 2023, nuevas through hulls en 2024.

Electrónica y eléctrica (optimizada por Victron)

• Raymarine Axiom para navegación moderna con pantalla táctil. Tridata y Wind

• Radio VHF Icom 502 con micrófono de comandante en la escotilla para uso en la cabina

• Integración completa del sistema Victron Energy—robusto, confiable y fácil de monitorear. Multiplus 12/3000, Monitor de batería inteligente 720, Cerbo

• Panel solar de 300W

• Alternador Balmar 120

• 2 baterías AGM Lifeline 8D para la casa, batería de arranque AGM grupo 31

Cocina

• Estufa de 2 quemadores, horno inoperable

• Nevera/congelador Frigoboat con termostato digital

Baño

• Inodoro compostable Air Head—elimina las through-hulls y simplifica el mantenimiento para navegación a largo plazo. El tanque de retención de 20 galones puede convertirse en combustible si se desea.

Velas y hardware

• Velas Lee (aproximadamente 10 años) en buen estado de crucero.

Cubierta y seguridad

• Ancla manual con molinete

• Ancla principal spade con cadena de 300 pies

• Ancla secundario bruce con cadena de 75 pies y rodeo de cuerda de 100 pies

Bote

• Zodiac 270 RIB (2019) con motor fuera de borda Tohatsu de 5HP