Catana 471 Ocean Class Asombroso

¡Presentamos S/V Amazing! Este catamarán Catana 471 Ocean Class de 2004 fue diseñado por Christophe Barreau y construido por Catana en Francia. Se construyeron poco menos de 90 cascos de los 471, y la versión Ocean Class de estos catamaranes se fabricó desde 2003 hasta 2007. Una de las razones por las que estos barcos siguen siendo tan populares es que fueron construidos para durar. Estos gatos se construyeron utilizando dos moldes de casco exterior junto con un molde de cubierta, asegurando un diseño sin costuras y duradero. Los troncos de las quillas del barco han sido meticulosamente diseñados para ser siete veces más fuertes que las propias quillas, todas las mamparos estructurales están construidos con núcleo de panal Nidacore avanzado, reforzado con fibra de carbono en ambos lados, proporcionando un marco robusto que mejora la integridad y el rendimiento general del barco. Las quillas ajustables permiten versatilidad en diversas condiciones de navegación, con una calado mínimo de 1.25 m y un máximo de 2.50 m.

No solo estos barcos están construidos para durar, sino que también están diseñados para ofrecer comodidad y rendimiento. S/V Amazing es la versión popular para propietarios, con una espaciosa cabina para el propietario en el casco de estribor con un colchón nuevo (2020), el baño incluye un lavabo, inodoro marino y grandes grifos y accesorios de ducha (nuevos en 2026). En el casco de babor, hay dos cabinas dobles adicionales, cada una con cómodos colchones nuevos (2020), y la cabina delantera también tiene un baño con inodoro y ducha (nuevos grifos y accesorios en 2026). El impresionante interior brillante ha sido mantenido en condiciones inmaculadas. La sala de estar cuenta con un enorme sofá en forma de U con tapicería nueva (2026). La cocina está completamente equipada con una estufa Force 10 de 3 quemadores con horno, un frigorífico de 200 litros, un congelador de 100 litros y agua fría/caliente presurizada y de mar.agua. Hay un generador de agua Spectra de 12V - 60 litros/h (nuevo motor bomba unidad 2026) para mantener llenos los dos tanques de agua de 160 litros. Para su comodidad, también hay ventiladores en todas las cabinas.

El S/V Amazing está propulsado por dos motores Volvo Penta D2-55F de 55hp, que ofrecen una potencia confiable con pocas horas de operación (en 2025 – 200 horas / en 2024 3000 horas). La quilla de vela 130S con junta de diafragma fue reemplazada en 2022. El inventario de velas está en buen estado e incluye: velas de alto rendimiento, incluyendo una vela mayor de fibra laminada compuesta con pliegue completo, con pie suelto y tres escotas (Doyle, 2024), génova con banda anti-UV (Doyle, 2024) en un enrollador Profurl, y un Gennaker (2024). También hay un Solent: auto-tacking con banda anti-UV – Incidence y un Spinnaker asimétrico con snuffer (2015) con una Lazy bag nueva (2020). La vela mayor está pintada de blanco con fibra de carbono (Alucarbon) con 1 escobena y tanto el aparejo fijo como el de maniobra fueron reemplazados en 2018. Hay 5 winches Harken, incluyendo 1 winche eléctrico con control remoto para facilitar la gestión de las velas.

A lo largo de los años, el S/V Amazing ha sido bien mantenido y actualizado. No faltan nuevas electrónicas a bordo, incluyendo: centro de navegación Raymarine (2024 y 2026), GPS táctil híbrido de 12’’, plotter de cartas y pantalla de radar (2024), radar Doppler Raymarine Quantum (2020), autopilotos (principal con cilindro hidráulico Lecomble & Schmit (2020), conexión NMEA (Raymarine y AIS), transpondedor AIS700 de Raymarine Clase B (2024), VHF ICOM IC-M330 (2024), antena AIS/VHF (2024), Starlink (2024) y 2 radios VHF portátiles ICOM IC-M35.

El S/V Amazing ha sido equipado para navegar con sistemas de energía y equipos actualizados, incluyendo: paneles solares de 680w en Bimini (instalados en 2026) y 1200w depaneles solares en un arco solar (instalado en 2020). Hay 780ah de batería de servicio de litio con Victron BMS 12/100 (2024), 2 baterías para arranque del motor, 2 alternadores Balmar 12v/100a (2024), convertidor/cargador de 220v/12v y 2 reguladores MPPT Victron (2020-2026). Para sus necesidades adicionales de energía, también hay un generador diésel Lombardini (2024). Esta embarcación se vende con un Highfield CL380-Hypalon (2024) con un motor fuera de borda NS Marine de 30 HP (2024). Hay mucho equipo de fondeo que consiste en: ancla eléctrica Tigger de 1500w, ancla principal Bruce (33 kg, 2024) y varias anclas adicionales y cuerdas.

Los propietarios actuales han realizado muchas mejoras, incluyendo: la antifouling en 2025, y donde está montado el molinete fue reemplazado con Rocket Composites (2025), nuevos cojines y lona en la zona de asientos se renovaron en 2024, todas las cubiertas de lona para la cabina del timón, winches y escotillas se renovaron en 2024. Se instaló teca nueva en las faldas y popas del barco (2026), se instaló un Bimini rígido en 2025 con protectores solares laterales removibles en 2024, se instaló una escalera de baño y una ducha de cubierta con agua caliente y fría en 2026. Hay equipo de seguridad completo, incluyendo un EPIRB (válido hasta marzo de 2031), una balsa salvavidas, chalecos salvavidas y varias bombas de achique.

¿Ya sea que esté planeando un viaje prolongado en alta mar o escapadas de fin de semana, el Catana 471 Ocean Class está diseñado para el rendimiento y la comodidad. S/V Amazing está equipado para satisfacer todas sus necesidades con un interior espacioso y bien diseñado que garantiza que usted y sus invitados disfruten cada momento a bordo, mientras que las funciones avanzadas de navegación y seguridad brindan tranquilidad durante sus viajes. No pierda la oportunidad de ver este magnífico catamarán en persona yExperimenta la esencia del lujo en la navegación. ¡Contáctanos hoy para concertar una visita!