Grand Banks 47 Europa Sea Stock

“Sea Stock” representa una oportunidad única de poseer un yate de crucero atemporal que ya está mantenido profesionalmente y listo para navegar. Actualmente inscrita en el prestigioso programa de charter NW Explorations, ofrece a los nuevos propietarios la opción de seguir disfrutando de cuidado de primera mientras compensan de manera realista entre $30,000 y $70,000 de gastos operativos anuales. Impulsada por confiables motores gemelos Cummins QSM8.3 y con tapicería del salón recientemente actualizada, combina la legendaria artesanía de Grand Banks con comodidad y rendimiento modernos. Ya sea que busques cruceros privados en familia o las ventajas financieras de un programa de charter probado, esta embarcación ofrece ambas cosas con estilo y confianza.

“Sea Stock” es un hermoso ejemplo del clásico Grand Banks 47. Está estabilizada, equipada para navegar en el Noroeste del Pacífico y lista para llevarte a cualquier lugar, desde Bellingham hasta Alaska o incluso México!

Forma parte de la flota de charter de NW Explorations y ha recibido el cuidado que conlleva su gestión. Así que si deseas beneficiarte de que ellos gestionen el mantenimiento del barco por ti, obtener ingresos para compensar tus costos operativos, tener un atraque privilegiado en una excelente ubicación y llegar con provisiones y listo para zarpar, pueden brindarte más información al respecto.

DESCRIPCIÓN PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE

Renacido con un nuevo diseño de casco, mayor manga, estilo interior renovado y una velocidad máxima de más de 21 nudos, el nuevo 47CL redefine el término "Clásico". Producto de la colaboración de Grand Banks con Sparkman & Stephens, combina lo mejor de su linaje con nuevas características de rendimiento, métodos de construcción y materiales de primera calidad.

"Sea Stock" tiene lo que muchos creen que es la distribución ideal, especialmente para dos parejas que disfrutan de la navegación juntas. Con camas en forma de isla tanto en la cabina del propietario como en la de invitados, ambas parejas están en cabinas muy cómodas, sin tener que decidir quién toma la "V-berth". Ambas cabinas tienen baños en suite con inodoros y duchas, amplio espacio de almacenamiento, ventanas laterales para aire y luz, luces de lectura y la habitual belleza de teca. Ambos baños tienen inodoros de agua dulce Masterflush.

Entre las cabinas del proa y la popa se encuentran el salón, el timón inferior y la cocina. La cocina hacia adelante está en el mismo nivel que la cabina delantera, por lo que el invitado tendrá la primera opción para ese bocadillo de medianoche. Subiendo unos pasos, llegas al timón inferior, que tiene una puerta de salida a estribor. A popa del asiento del timón incorporado está la barra, el sofá en forma de L, la mesa de yate de teca ajustable en altura, y una nueva silla giratoria y otomana de Crate & Barrel. La pared del lado de babor tiene un televisor empotrado que sube y baja para esconderse en el armario de la pared cuando no está en uso. Detrás de ese armario hay escaleras hacia la salida trasera. Y junto a esas escaleras hacia arriba están las escaleras hacia abajo del panel eléctrico y la cabina del propietario. Ella tiene suelo de teca y holly que acentúa su estilo más contemporáneo. Rodeada de teca y grandes ventanas, te miman tanto por dentro como con la vista de tus alrededores.

El tapizado interior y los tratamientos de ventanas en el salón se actualizaron en 2024 junto con una nueva silla de barril y otomana para descansar cómodamente.

COCINA

La cocina hacia abajo es abierta y luminosa, y está bellamente decorada, incluyendo estas características:

• Estufa de vidrio Princess Gourmet de tres quemadores
• Refrigerador Coolmaticy separador de congelador
• Horno de convección/microondas Sharp Carousel
• Encimeras de granito
• Fregadero grande de acero inoxidable
• Accesorio Grohe
• Gabinetes de teca y soportes para vidrio
• Escalera que se pliega para acceder a la despensa
• Totalmente equipado con platos y cubiertos nuevos (2024)

ELECTRODOMÉSTICOS DEL PUENTE DE MANDO

• Refrigerador Magic Chef en el puente de mando
• Parrilla de gas Weber en el puente de mando
• Fregadero de agua caliente/fría en el puente de mando

CONSOLE INFERIOR

• Controles de estabilizador Naiad 252
• Controles de propulsor de proa Side-Power
• Controles electrónicos del motor
• Dos (2) radares/plotters/sondas Furuno TZ Touch de 12", AIS
• Sensores Maretron para monitoreo de combustible/agua vía plotter
• Autopiloto Furuno 711C (nuevo en sept. 2024)
• Radio VHF Icom M504
• Furuno RD30
• AIS Furuno FA70 (nuevo en sept. 2024)
• Indicador de ángulo de timón VDO
• Controles de pestaña de trimado
• Controles y disyuntor del ancla de viento
• Controles del generador
• Controles del limpiaparabrisas
• Enchufes de corriente alterna y continua
• El panel del parabrisas central se abre manualmente para aire fresco, cuando se desea
• Silla de timón doble ancha Stidd (fácilmente acomoda a dos personas)

CONSOLE SUPERIOR

• Controles de propulsor de proa Side-Power
• Controles electrónicos del motor
• Dos (2) TZ Touch de 12" radar/plotter/sounders
• Autopiloto Furuno 711C
• VHF Icom M504
• Furuno RD30
• Indicador de ángulo de timón VDO
• Controles de trim tab
• Controles de ancla
• Enchufes de CA y CC
• Silla de timón Stidd con tapizado nuevo 2024

ELECTRICAL

• 
  Generador Onan 9KW con 4,520 horas.
  
• Inversor/cargador Magnasine MS3012
• Inversor Truepower 40PS para electrónica
• Cargador de baterías Mastervolt 12/70-3
• Tres (3) baterías de casa AGM Lifeline 8D (nuevas en octubre de 2024)
• Dos (2) baterías de arranque AGM Lifeline 4D
• Una (1) batería de arranque de generador AGM Lifeline Grp 24
• Servicio de 50 amperios 125/250v de proa y popa

CUARTO DE MÁQUINAS Y MECÁNICA

• Cummins 540 hp con engranajes ZF
• Onan 9 KW con separador de agua de escape
• Estabilizadores Naiad 252 con cortadores
• Propulsores de proa Side-Power
• Caldera de agua caliente diésel Webasto DBW2010
• Aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso FCE
• Generador de agua Spectra 20GPH
• Ejes de acero inoxidable de 2 1/2"
• Sellos de eje Tides
• Hélices de bronce de 5 palas
• Dirección hidráulica Capilano Teleflex
• Bomba de piloto automático Accu-Steer (nueva en 2025)
• Trim tabs Bennett
• Sistema de supresión de incendios automático térmico Fireboy FE241 para el motorhabitación
• Alarma de agua de sentina alta

PUENTE Y CASCO

• Bote: Walker Bay 325 STXH 2019 con motor Tohatsu de 20hp
• Davit Steelhead de 800 lb.
• Ancla horizontal Lofrans Tigres de 12v
• 
  Ancla Vulcan de 40 kg (88 lb) con 250' de cadena G4 de 5/16"
  
• Ancla de respaldo Danforth de 15 lb
• Púlpito de proa con lavado de agua salada y dulce en la parte delantera
• Plataforma de baño de teca con escalera de baño
• Balsa salvavidas: Revere Offshore Commander 4.0 para 4 personas con cuna y liberación hidrostática (nuevo en 2024)

Especificaciones

RESALTADOS RÁPIDOS

• Estabilizadores
• Calefacción diésel
• Aire acondicionado
• Juego completo de cubiertas exteriores de lona
• Iluminación LED en todo el interior
• Posibles ventajas fiscales para los compradores

DIMENSIONES

• Longitud total: 53 pies
• Longitud en la línea de flotación: 46 pies 9 pulgadas
• Manga: 15 pies 9 pulgadas
• Calado mínimo: 3 pies 10 pulgadas
• Desplazamiento: 52,333 libras a plena carga

VELOCIDAD

• Velocidad de crucero: 12 nudos
• Velocidad de casco: 20 nudos
• Alcance: 1000 millas

Tanques

• Combustible: 600 galones de acero
• Agua dulce: 260 galones de aluminio
• Depósito de retención: 77 galones

Acomodaciones

• Baños para invitados: dos

OTRO

• Garantía de casco: Ninguna
• Forma del casco: Semi-displazamiento

MAQUINARIA

• Cummins QSC8.3 (Motor 1)
• Tipo de motor: Incrustado
• Tipo de combustible: Diésel
• Horas de motor: 5426 (babor)
• Potencia: 540 hp
• Tipo de hélice: 5 palas
• Material de la hélice: Bronce
• Cummins QSC8.3 (Motor 2)
• Tipo de motor: Incrustado
• Tipo de combustible: Diésel
• Horas de motor: 5421 (estribor)
• Potencia: 540 hp
• Tipo de hélice: 5 palas
• Material de la hélice: Bronce
• Generador: Onan 9Kw con 4520 horas