Horizon Motor Yachts Custom 98 Tri-Deck REVERIE

REVERIE es una embarcación personalizada única de 98 pies, Horizon Tri-Deck, ofrecida por primera vez por su propietario original, quien de manera singular sirvió como ingeniero responsable de Horizon durante su construcción. Está excepcionalmente bien equipada, con un convertidor de corriente de tierra ASEA que permite compatibilidad con cualquier fuente de energía, un gran banco de inversores para noches tranquilas en ancla, propulsores de proa y popa, un calefactor diésel, passarelle y dos cabrestantes. Con pocas horas de motor (menos de 1,000 en los principales), REVERIE es una plataforma excelente para navegar en climas cálidos y fríos y representa una oportunidad notable en este rango de tamaño.

REVERIE es una embarcación personalizada única de 98 pies, Horizon Tri-Deck, ofrecida por primera vez por el propietario original, quien, de manera singular, fue el ingeniero responsable de Horizon durante la construcción. REVERIE está muy bien equipada, incluyendo un convertidor de corriente de tierra ASEA que le permite tomar cualquier fuente de energía, un gran banco de inversores que permite noches tranquilas en ancla, propulsores de proa y popa, calefactor diésel, passarelle y dos cabrestantes.

La embarcación ha aparecido en varias series de televisión a lo largo de los años, incluyendo “NCIS Miami”, “Chuck” y “Nip Tuck”.

REVERIE tiene pocas horas en la maquinaria (menos de 1,000 horas en los principales). Es una excelente plataforma para navegar en climas cálidos y fríos, y representa una gran oportunidad en este rango de tamaño.

· Yate de cubierta superior cerrado y personalizado

· Ofrecido en venta por un propietario original muy conocedor

· Pocas horas en la maquinaria

· Alcance de 2,000 millas náuticas

· Gran banco de inversores que permite noches tranquilas en ancla.

· Convertidor de corriente de tierra ASEA

· Propulsores de proa y popa

· Calefactor diéselsistema

· El puente en el cielo cerrado es una característica atractiva tanto para cruceros en clima cálido como frío

· Atención especial a la ingeniería y los sistemas durante la construcción

REVERIE es un yate personalizado de 98 pies Horizon con un diseño de tres cubiertas, más camarotes para la tripulación. El interior está decorado con buen gusto con carpintería de cerezo y resaltado por incrustaciones de madera de fresno de alto brillo y encimeras de granito.

El salón principal cuenta con un centro de entretenimiento personalizado, un sofá en forma de L con mesa de café y dos sillones. La zona de comedor formal para 8 personas ocupa la sección delantera del salón. Una zona de bar se encuentra a estribor con nevera para vino, máquina de hielo y refrigeración tipo cajón.

La cocina de estilo campestre de ancho completo está ubicada en la parte delantera en la cubierta principal. Equipamiento de cocina de primera línea con abundante espacio en la encimera y amplio almacenamiento crea un entorno de cocina atractivo y versátil. La encimera tiene dos taburetes de bar giratorios de cuero, y un gran conjunto de comedor en forma de U es un excelente lugar para comer de manera informal y relajarse. A estribor hay un escritorio de navegación/comunicaciones.

Las acomodaciones para invitados en la cubierta inferior cuentan con tres camarotes: el máster de ancho completo está en la parte trasera, el VIP en la parte delantera y el camarote de invitados a estribor. Todos los camarotes tienen baños y duchas en suite.

El puente en el cielo, accesible desde una escalera a través de la cocina o la cubierta trasera, cuenta con una sala de mando profesional y un conjunto de salón en forma de U con mesa. Tres puertas del salón dan acceso a la cubierta del barco, puente portugués a babor y estribor.

Las camarotes de la tripulación y la sala de máquinas se pueden acceder desde el salón y la plataforma de natación. Hay dos camarotes para la tripulación con un baño y ducha, y una cocina para la tripulación.capaz de alojar hasta cuatro tripulantes. Las cabinas de la tripulación están terminadas al mismo nivel que el resto del interior con carpintería de cerezo.

Cocina principal:

· Rango: rango comercial Viking (4 quemadores) con campana extractora

· Horno: Viking

· Parrilla: Barbacoa de gas Magma (Cubierta de barco)

· Microondas: Sharp Carousel (Cocina principal),

· Refrigeración: refrigerador/congelador SubZero de tamaño completo.

· Fabricador de hielo: Scotsman (Salón principal)

· Enfriador de vino: SubZero Modelo 424 (Salón principal)

· Refrigerador pequeño: 2 x tipo cajón (Salón principal), combinación de refrigerador/fabricador de hielo U-Line (Puente superior)

· Lavavajillas: Bosche

· Compactador de basura: Viking

Cocina de la cabina de la tripulación:

· Rango: Siemens eléctrico de 2 quemadores

· Microondas: Sharp Carousel

· Refrigeración: refrigerador/congelador Sub Zero de tamaño completo

· Refrigerador pequeño: Silhouette Professional

· Fabricador de hielo: Scotsman

· Compactador de basura: Viking

· Lavadora principal: ASKO (zona de la tripulación)

· Secadora principal: ASKO (zona de la tripulación)

Motores principales:

· Motores principales: MAN D 2842 LE 409

· Horas de motor: 802 (babor), 813 ( estribor)

· Cajas de cambios: ZF 2500 A

· Ventilación: Sistema de ventilación Delta T para sala de motores

· Sistema de escape: DeAngelo

· Cambio de aceite: Sistema de cambio de aceite Reverso para motores y generadores

· Filtración: Triple RACOR 75/1000 MA por motor con manómetros de vacío, sensor de agua y bomba de cebado.

· Ejes: Grado Aquanet 22HS. Diámetro del eje 4”

· Propulsores: de alto rendimiento de 4 palas

· Transmisión: Directa

Generadores y Electricidad:

· Salida: 110/220 VAC, 12/24 VDC

· Generadores: 2 x Northern Lights 60hz (33kw y 20kw)

· Filtración del Generador: RACOR 500 MA

· Horas del Generador: 2,800 (20kw), 170 (33kw)

· Energía en Puerto: Unidad de conversión A/SEA 24KVA con controlador autoswitch CHARLES de 100 amperios

· Inversor(es): 2 x Trace 4kw

· Baterías: 16 x baterías L/A de 240 amperios y 6 voltios en 4 bancos de 24 voltios. 2 x baterías de grupo 8-8 de 12 voltios (motor principal y generadores)

Aire Acondicionado:

· Tipo: 3 x enfriadores AQUA AIR de 12 toneladas (ciclo reverso)

· Calefacción Diésel: horno Kobola

Otra Maquinaria:

· Bomba de agua: Village Marine 2400 gpd

· Hidráulica: 2 x PTO de desplazamiento variable SAE C en engranajes ZF (motor portuario y starboard)

· Estabilizadores: ABT Trac con aletas de 12 pies cuadrados y actuadores de la Serie 300

· Turbina de proa: ABT hidráulica variable de 16”

· Turbina de popa: ABT hidráulica variable de 12”

· Sistema de dirección: Sistema de dirección asistida Hynautic K-8 con 2 bombas

· Sistema de aguas residuales: 2 x tanques de retención de 150 galones con 2 bombas Sealand de serie “M”: una en vacío y otra sobrebordo. Indicadores de nivel del tanque de retención: TankGuard (primario) y Sealand Tank Watch (de respaldo)

· Sistema de agua dulce: sistemas automáticos de presión de agua dulce en corriente alterna y continua

· Sistema de agua caliente: 2 x calentadores de agua de acero inoxidable de 30 galones, calefactor diésel y calentadores eléctricos suplementarios de 240 VAC y 2000 vatios

· Sistema de agua de sentina: 6 x bombas de sentina eléctricas RULE, sistema de alarma de agua alta. También sistema hidráulico de bomba de sentina de emergencia

· Control de timón: volante de dirección personalizado de acero inoxidable de 24” y timón de emergencia de acero inoxidable

· Radar #1: Furuno 48 millas

· Radar #2: Nobletec 24 millas

· Autopiloto: Simrad

· GPS #1: Furuno 1850NT

· GPS #2: Furuno GP 31

· Software de cartografía: Nobletec

· AIS: Sí

· Sonar de profundidad(s): Furuno Searchlight Sonar (telescópico)

· Brújula(s): Danforth magnética

· Indicador de viento: B&G

· Indicador de velocidad: B&G

· Monitores: 3 x Big Bay (2018)

· Televisores: 65” Vizio (salón principal), 50” Vizio (suite principal), 20" ViewSonic (cabinas de invitados VIP, camarotes de tripulación), panel plano de 48" en elevación motorizada (Skybridge)

· Equipo de audio: receptor ONKYO

· DVD: Sony

· Estéreo: Sony

· SatCom(s): Sistema de teléfono y datos KLH Fleet 55

· Sistema de TV por satélite: Receptor de TV por satélite KLH G6 con distribución y control en toda la embarcación.

· Sistema telefónico: Sistema C-Phone con 8 teléfonos

· Radio VHF fija: 3 radios VHF ICOM

· Sistema de intercomunicación:

· Hailer: Personalizado de 25 vatios

Casco y estructura principal:

· Laminación de casco de una pieza con quilla en V y vigas longitudinales.

· Las vigas tienen núcleo de espuma de alta densidad

· El casco fue construido usando tecnología SCRIMP para maximizar la resistencia y el peso

· Fondo de fibra de vidrio sólida con lados del casco de espuma de alta densidad

· Cubierta y superestructura reforzadas con núcleo de espuma en forma de L para mayor resistencia

· Mamparo de colisión para mayor seguridad

· Acabado de gelcoat blanco

Equipo de cubierta:

· Sistema de ancla y molinete: Muir 6000 individual con compresor de cadenadispositivo de tensión catspaw.

· Control remoto en el timón y control manual enchufable en el ancla

· Anclas: #400 CQR

· Cadena y estacha: 400 pies de cadena de ancla de 5.8” HT

· Davit/Grúas #1: Steelhead 2400 hidráulico (cubierta del barco)

· Davit/Grúas #2: Davit eléctrico (220VAC) en la cubierta delantera para manejo de anclas o lanzamiento secundario de embarcaciones

· Escalera de baño: escalera hidráulica con asas de embarque

· Pasarela: hidráulica

· Luces de foco: 2 luces Sanshin

Equipo de Seguridad:

· Balsas salvavidas: 2 x Elliot MK-4 para 8 personas con liberación hidrostática

· Anillos salvavidas: 2

· Lifesling: 1

· EPIRB: 1 x ACR

Equipo contra incendios:

· Sistema fijo contra incendios: sistema FIREBOY FM200 de doble botella tamaño para sala de máquinas de 2400 pies cúbicos con

· activación automática y manual

· Extintores: Halón y químico seco

· Estación de lucha contra incendios con agua de mar: bomba portátil Honda de agua de mar

Equipo de Seguridad:

· Sistema CCTV: 3 cámaras, tipo PAN en blanco y negro con transmisión a la pantalla del puente

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.