Island Packet 37 Sugaree

El IP37 reemplazó/actualizó al muy exitoso IP 35 en 1995. Aunque el 37 tenía un casco, cubierta e interior completamente nuevos y más grandes, el cambio más significativo fue mover el mecanismo de dirección de piñón y cremallera desde debajo del asiento del timonel hasta debajo del botalón, lo que ocultaba el eje de dirección y facilitaba mucho más moverse por la cabina.

El primer propietario de Sugaree también actualizó la vela mayor con un sistema de enrollado Charleston Spars en el mástil, asientos estilo Sternrail 350 y mucho más.

Los propietarios actuales la navegaron hasta las Bahamas y ahora buscan su próxima aventura. Ha sido continuamente mejorada y mantenida.

¡Sugaree necesita ser vista!

Los paquetes de isla fueron construidos con un casco de fibra de vidrio sólida y una cubierta de núcleo sintético con un bauprés integral, quilla de aleta completa y un timón de espadín. Los paquetes son cruceros muy modernos. Su casco es más ancho y más plano. Ella es una crucera con rendimiento y muchas victorias en cruceros en alta mar a su crédito. Para nosotros, un crucero divertido, los paquetes son un crucero lujosamente seguro y cómodo que te llevará a tu rincón favorito o a los "horizontes lejanos" de tus sueños.

• Plataforma de natación personalizada


• Sin puertos fijos y todos los puertos tienen pantallas


• todas las escotillas abatibles


• Ancla eléctrico Simpson Lawrence


• Ancla CQR de 45# con 200' de cadena


• Ancla Danforth con 20' de cadena y 100' de driza de nylon de 3 cabos


• Tiras protectoras de teca en el bauprés


• Protector con lona y toldo


• Cubiertas de Eisenglas para el protector


• Davit para bote Kato

• Vang de Boom


• Hoja Principal


• Mangos de Arranque

• 4 Baterías AGM en 2 bancos: 1 de arranque del motor - 3 de casa


• Cargador de Baterías marino


• Cable de corriente Shorepower de 50


• Panel Solar con Controlador Victron


• Bomba de calor Cruisair con aire acondicionado

• Medidor de nudos individual RayMarine ST60, profundímetro y dirección/velocidad del viento


• Radar/Cartógrafo/GPS Raymarine en el timón


• Autopiloto Raymarine ST6000


• Brújula Ritchie en el timón

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, garantías implícitas o de otro tipo y revisiones mayores, así como todas las demás declaraciones indicadas en el folleto de la lista.

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para investigar tales detalles según lo que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.