Jefferson 52` Padraigin

Resumen de la Jefferson Marquessa 52 EDH "Padraigin" de 1989

La Jefferson Marquessa 52 EDH "Padraigin" de 1989 es un yate de motor clásico de doble cubierta conocido por su interior sorprendentemente espacioso y funcional, que rivaliza con el de embarcaciones más grandes. Construido en Taiwán bajo supervisión estadounidense, estos yates presentan trabajos en madera de teca de alta calidad y construcción robusta.

Padraigin es una de las versiones más populares de Extended Deckhouse (EDH), que presenta un salón más ancho, casi de ancho completo, al estrechar las cubiertas laterales. La versión EDH, en particular, ofrece un espacio de vida sustancial para cruceros prolongados o uso como vivienda.

Especificaciones

• Motores: Motores diésel gemelos Detroit 6V92 de 550 hp


• Generador: Generador diésel de 16 kw


• Inversor/Cargador: Nuevo inversor/cargador de 3000 vatios


• Paneles solares: 4) paneles solares de 300 vatios


• Baterías: 2 baterías de 8D de ion de litio


• Sistema de navegación: Nuevo sistema de navegación Garmin


• Fabricante de agua: (no instalado)

Padraigin está disponible para visitar con cita previa en Southport, NC.

Recorrido por la embarcación Padraigin

Al abordar el barco desde el lado de babor y caminar hasta la proa, hay un sprint de proa que contiene un rodillo de ancla de proa que sostiene una ancla CQR de 65 lb conectada a una cadena de cadena completa. Una cadena de cadena eléctrica con un gipsy y una rueda dentada para cadena está montada justo detrás del sprint de proa. Un interruptor de pie que controla la recuperación de la cadena del molinete está montado justo a estribor. Hay varios soportes para defensas montados en las barandillas tanto a babor como a estribor. Una escotilla que conduce a los camarotes de la tripulaciónubicado varios pies hacia popa de la proa. Un gancho de almuerzo está montado en el lado de babor de la cubierta delantera, con la driza guardada en uno de los dos armarios debajo del banco de la cubierta delantera. Los cojines del banco son nuevos y tienen fundas protectoras de material Sailrite nuevo.

Hacia popa en el lado de babor se encuentra una de las dos puertas de la cabina de pilotaje, ambas a babor y a estribor. Al pasar por la puerta de babor y avanzar hacia adelante, hay escaleras que bajan a la cocina de tamaño completo.

Una vez en la cocina, al avanzar y bajar tres escalones, se encuentra la cabina de tripulación delantera. Allí se encuentran dos literas de tamaño grande a estribor con cajones debajo de la litera y un armario colgante a babor. El acceso a la escotilla de la cadena está en la parte delantera. También hay un baño cerrado y un lavabo en el lado de babor con una ducha cerrada a estribor. La cabina también tiene su propio sistema de calefacción y aire acondicionado independiente.

Al avanzar hacia popa, subiendo tres escalones, desde la cabina de tripulación hasta la mitad del barco, está la cocina de tamaño completo. Una estufa eléctrica de cuatro quemadores con horno, un microondas de tamaño completo nuevo, un fregadero grande de acero inoxidable, un lavavajillas de tamaño apartamento y un refrigerador/congelador de tamaño completo nuevo (que consume solo 2.7 amperios) a estribor en forma de "U" completa los electrodomésticos. A babor hay un comedor en forma de "L" que puede acomodar a cinco personas. La cocina también contiene amplio espacio de almacenamiento para largos viajes y un televisor montado en la pared para entretenimiento. La cocina tiene su propio sistema de aire acondicionado independiente.

Dos grandes escotillas en la cubierta de la cocina proporcionan acceso a la sala de servicios. Allí se encuentran el generador, los sistemas de aire acondicionado, el fabricante de agua (no instalado), la bomba de presión de agua interna, la bomba principal de suministro para todos los sistemas de calefacción y aire acondicionado, y dos hélices de repuesto. Además, una escotilla permite acceder a la sentina, donde hay una sentina.bomba, varias válvulas de mar, y tanto la bomba de aire acondicionado como los filtros de agua del generador.

Dos escalones por debajo de la cocina hay un pasillo que conduce hacia popa. Hay varias escotillas en la cubierta que, al levantarse, proporcionan acceso a las válvulas de mar, tanques de agua, baterías y acceso a la sentina. Tenga en cuenta que todos los cables y mangueras están pasados por conductos y caminos protegidos a través de los mamparos.

Al lado del pasillo, a babor, hay un baño cerrado grande con lavabo y una ducha independiente.

En el lado de estribor está la entrada a la cabina de invitados. Dos camas individuales separadas, con colchones nuevos, un armario colgante, mesita de noche y grandes cajones de almacenamiento debajo de las camas. Esta cabina tiene un sistema de calefacción y aire acondicionado independiente.

Justo a popa del baño y la cabina de invitados hay dos puertas en cada lado del pasillo que dan acceso a la parte delantera y trasera de los motores de estribor y babor. Este acceso facilita el servicio de los motores tanto en puerto como en marcha.

El pasillo termina en popa con la cabina principal. La cabina principal tiene una cama tamaño queen, dos grandes armarios colgantes, muchos cajones y armarios para almacenamiento, escritorio de maquillaje con espejo, espejo grande de pared y un baño en suite. Esta cabina tiene un sistema de calefacción y aire acondicionado independiente.

El baño en suite cerrado contiene un lavabo, un inodoro y una bañera completa con ducha.

Subiendo cinco escalones hacia popa desde la cocina, se encuentra la cabina de mando. En el camino a la cabina de mando, a babor, está el panel eléctrico de aire acondicionado. La cabina de mando contiene todo el equipo de motor y navegación, así como las escaleras que suben a la cubierta del puente y un gran asiento de piloto. Hay un armario para cartas debajo del asiento del piloto. Bajo el timón, hay un gran armario que contiene un sistema de 3000cargador inversor de vatios y dos baterías de 200 vatios hora de ion de litio. Hay puertas de babor y estribor que conducen a las cubiertas exteriores en la cabina de pilotaje.

Separando la cabina de pilotaje del salón se encuentra el grabado en vidrio característico de Jefferson, en esta ocasión representando un velero en un entorno caribeño. Debajo del grabado en el salón hay una zona de entretenimiento que contiene un refrigerador, un fregadero, una encimera y amplio espacio de almacenamiento.

El espacioso salón, que comienza a unos pocos pies a popa de la zona de entretenimiento en el lado de estribor, tiene un gran armario con taquillas y una estantería de tres niveles que recorre toda la parte trasera. En el lado de babor, hay un sofá de cuero en forma de "L" con dos secciones eléctricas reclinables intrincadas en cada extremo. Grandes ventanas, con cortinas enrollables, rodean el salón para una excelente visibilidad de los alrededores. El salón cuenta con un sistema de calefacción y aire acondicionado independiente.

Detrás del salón hay una puerta corredera que conduce a la cubierta trasera. Esta cubierta puede alojar dos sillas con una mesa para ver la puesta de sol e incluye una caja de cubierta. Desde la cubierta trasera, hay acceso a la escalera hacia la plataforma de baño.

La nueva plataforma de baño contiene los cabrestantes eléctricos controlados a distancia y una escalera de baño.

Las escaleras en la cabina de pilotaje proporcionan acceso a la cubierta del puente y al timón superior. La cubierta del puente está completamente cubierta en proa y popa. La cubierta de bimini delantera contiene cuatro bolsillos para paneles solares que producen 1200 vatios de energía eléctrica. El timón superior es completamente funcional con controles de motor, instrumentos y radio. También hay un asiento ajustable para el timón. Hay acceso debajo del timón para un almacenamiento considerable. La cubierta del puente también tiene asientos para al menos ocho personas, incluyendo una mesa de cóctel redonda fija. Debajo de los asientos, hay taquillas paraalmacenamiento adicional. Hay una cocina superior parcial que contiene un fregadero, un refrigerador y un espacio para una estufa portátil. A popa de la cocina superior hay una gran cubierta cubierta con espacio para un sofá de cubierta, sillas y mesa.

Reparaciones y mejoras recientes

• Nuevo sistema de navegación Garmin interconectado con NMEA 2000


• Cartplotter Garmin (pantalla táctil y controles manuales), radar, AIS, VHF además de interfaz para el sistema de timón en la cubierta del puente


• Nuevo sistema de inversor/cargador de 3000 vatios


• 2 baterías de 8D de 200 amperios hora de ion de litio


• 4 paneles solares de 300 vatios montados en el bimini


• Nuevos toldos bimini delanteros y traseros


• Nuevo refrigerador que consume solo 2.7 amperios


• Davit eléctrico para lancha montado en la plataforma de baño


• Plataforma de baño reconstruida


• Nuevo tapizado en la cabina del piloto, la cocina y los asientos de la cubierta delantera


• 2 hélices de repuesto


• Nuevo microondas


• Nuevo parabrisas de Lexan en la cubierta del puente


• Fabricante de agua (no instalado)


• Nuevos motores y interruptores de limpiaparabrisas


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Excepciones

• LANCHA Y MOTOR


• ALGUNA OBRA DE ARTE


• 
  
• HERRAMIENTAS


• SILLAS LAZY BOY


• VAJILLA, COCINA, PLATOS Y CUBERTERÍA


• ORDENADOR PORTÁTIL


• TODAS LAS CHALUPAS DE SEGURIDAD


• SILLAS PLEGABLES


• RADIO VICTROLA


• TODA LA MÚSICA


• GRÁFICAS


• GRABADOS


• TVs en la cabina principal y en el salón


• MESAS DE EXTREMO Y DE TV


• MOPAS, ESCOBAS, ASPIRADORA, ETC.


• Ropa de cama

Mecánico Aviso legal

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha del listado original y representan lo que el corredor del listado ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los cuentahoras del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las revisiones mayores, así como todas las demás declaraciones indicadas en el folleto del listado.

Aviso legal

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.