Najad N420 STRALSUND

Con una producción relativamente corta entre 1990 y 1996, el Najad 420 es una criatura rara con solo un número limitado saliendo de la fábrica. Construido al estilo habitual de Najad con el acabado de alta calidad que se espera de cualquier yate que sale de un astillero Ourst, el Najad 420 es un yate de crucero de desplazamiento pesado y cómodo que ofrece alojamiento espacioso.

STRALSUND es un ejemplo presentado de manera magnífica del Najad 420, habiendo sido sometido a una extensa renovación entre 2018 y 2020. Su actual propietario continúa manteniendo y mejorando el barco con una atención meticulosa a los detalles. Ofrecido en venta con un inventario completo para cruceros en aguas abiertas, sus características clave incluyen:

Acabado original de gelcoat en las cubiertas y cubierta de cabina
Antifouling Coppercoat aplicado en 2025
Renovación profesional completa y re-caulking de la cubierta de teca en 2025
Arco de radar de acero inoxidable hecho a medida con elevador integrado para lancha y motor fuera de borda (2019)
Motor marino diésel Volvo Penta MD31A (62hp)
Brunton Autoprop (2019)
Propulsor de proa montado en túnel Vetus 75kgf (2019)
Hydrovane VXA2 sistema de dirección automática
Generador marino diésel Perkins 402D
Water Maker Nautilus Super 60 (2019)
Sistema de energía a bordo de 12VDC y 24VDC
Cargadores de batería duales para sistemas de 12VDC y 24VDC
4 paneles Photonic Universe de 80W montados en el arco con controlador de carga MPPT (2019)
Inversor PowerTech Pure Sinewave (2019)
Sistema de piloto automático Raymarine SPX con accionamiento lineal
Displays de radar/plotter Raymarine C95 con escáner de radar Raymarine Quantum (2019)
Icom IC-M411 DSC VHFH
Radio SSB de HF marino Icom IC-M802 con módem Pactor2 y sintonizador automático A140 – No utilizado en la propiedad actual (2016)
Transpondedor AIS Vesper XB6000 con VesperDivisor de antena SP160 (2019)
Rango de cocina Force 10, 3 quemadores, parrilla y horno (2019)
Sistema de calefacción de aire forzado con diésel Autotherm (2019)
Lavadora Mini Daewoo, 230VAC (2019)
Equipo de vela con genova enrollable y staysails
Sustitución completa del aparejo, incluyendo contrabajo aislado en 2018, inspección completa del aparejo en 2024
Winches principales Harken 56.2 de doble velocidad y auto-bobinado, eléctricos
Mayor de vela con plátano Vectran/Dacron, completamente enrollado, con tres enrollamientos completos (2023)
Genova enrollable con foque de espuma Vectran/Dacron, 120%, de corte alto (2024)
Chute de crucero con snuffer y líneas dedicadas (2019)
Funda de vela principal Stackpack (2020)
Capota de spray (2023)
Bote inflable Highfield 280 con piso de aire (2021)

Tras pasar el invierno en tierra en STRALSUND, actualmente se está preparando para la temporada 2026 y será botada a mediados de abril. Está disponible ahora para visitas inmediatas con cita previa.

CONSTRUCCIÓN

Construcción del casco:
Casco moldeado en GRP con quilla de estuche integral
Moldeo del casco de forma sandwich mediante colada manual con resina de poliéster ISO y roving tri-axial.
Superficie exterior acabada con gelcoat NGA en color blanco roto.
Casco reforzado con construcción de planchas transversales y largueros longitudinales.
Todos los mamparos principales y accesorios de chainplate transversales laminados en el casco.
Mástil galvanizado atornillado a la construcción de la plancha del suelo.
Bandera de quilla en burdeos pintada con pintura de una sola capa
Antifouling Coppercoat aplicado en 2018, con 4 capas adicionales en 2025

Construcción de cubierta y superestructura:
Cubierta y superestructura moldeadas en GRP.
Moldeo de sandwich de construcción manual.
Refuerzo de la moldura de la cubierta en zonas de accesorios de alta carga
Revestimiento adicional de la láminaen la forma de accesorios de cubierta de alta carga.
Acabado original en gelcoat blanco roto
Barandilla sólida de teca sustancial.
Teca sólida tradicional, barrido, colocada en cubierta y cabina
Renovación profesional completa de la cubierta de teca finalizada en 2025.

Quilla y timón:
Quilla de lastre de plomo externo atornillada al casco
Quilla retirada y tornillos de quilla inspeccionados en 2018
Timón colgado en skeg en NACA
Timón semi equilibrado de construcción en GRP con eje de timón de acero inoxidable.
Accesorios del timón en bronce fundido, atornillados al skeg.
El tubo del timón sellado con glandula de relleno.
Rodamiento superior del timón reemplazado en 2018

MAQUINARIA

Motor y caja de cambios:
Motor diésel marino Volvo Penta MD31A
62hp
Cuatro cilindros en línea, aspiración natural, enfriamiento indirecto
Caja de cambios marina reversora Volvo Penta MS4
Unidad de filtración primaria de diésel dúplex
Control de palanca única Morse

Mantenimiento y rendimiento:
Nueva tubo de timón instalada en 2025
Nuevo cojinete de cutless instalado en 2025
Montajes del motor nuevos instalados en 2019
Motor de arranque reemplazado por uno nuevo en 2018
Amplia selección de repuestos incluyendo alternador, bomba de combustible, bombas de agua, filtros, correas, ánodos, etc.

Propulsión y dirección:
Acoplamiento de eje CV Halyard
Eje de hélice de acero inoxidable
Sello de la junta de dirección tipo Volvo Penta (2025)
Cortador de cuerda tipo disco (2026)
Autoprop Brunton (2019)
Repuesto de hélice fija de bronce a bordo
Sistema de dirección por cable
Cables de dirección reemplazados en 2020
Volante de acero inoxidable de mayor diámetro con cubierta de cuero instalado en 2019
Timón de emergencia

Thruster de proa:
Thruster de proa montado en túnel Vetus de 75kgf (2019)
Controlador tipo joystick en la estación de gobierno

Sistema de autoestabilidad:
Equipo de dirección automática Hydrovane VXA2
Montado en la popa
Reformado en 2019

Generador:
Generador diésel marino Perkins 402D
4.5kw, salida de 230VAC

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:
Sistema de energía a bordo de 12VDC (arranque del motor, iluminación y electrónica de navegación)
Sistema de energía a bordo de 24VDC
Sistema de energía en puerto de 230VAC

Sistema de energía en puerto:
Extensión para conectar a la red de puerto
Punto de conexión único de 16 amperios
Sistema cableado con protección RCD.
Isolador galvánico (2019)
Monitor de energía en el panel de interruptores
Enchufes UK de 3 pines, cargador de batería, calentador de inmersión

Bancos de baterías:
Banco de baterías de 12VDC – 2x 12VDC, baterías AGM Lucas de 150Ah (2020)
Banco de baterías de 24VDC – 4x 12VDC, baterías de plomo-ácido Trojan de 150Ah (2021)
Batería del motor – 1x 12VDC, batería de plomo-ácido (2022)

Monitor de batería:
Sistema de gestión de energía Sterling Power Products
Voltímetros en el panel de interruptores para baterías de 12VDC y 24VDC

Carga:
Cargador de batería #1 – Cotek CX2440 230VAC-24VDC, 40amp (2020)
Cargador de batería #2 – Sterling Power ProCharge 20 230VAC-24VDC, 20amp
Cargador de batería #3 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 60amp (2019)
Cargador de batería #4 – Sterling Power ProCharge Ultra 230VAC – 12VDC, 30amp

Alternadores:
Alternador montado en el motor de 12VDC (2024)
Alternador montado en el motor de 24VDC
Controlador de alternador Adverc para alternador de 24VDC

Panel solar:
4x paneles Photonic Universe de 80W montados en el arco trasero (2019)
Controlador de carga solar MT50 en el panel de interruptores (2019)
Controlador de carga MPPT de repuesto a bordo

Inversor:
Inversor PowerTech Pure Sinewave (2019)
De 24VDC a 230VAC, 2000W

Otros sistemas eléctricos:
Enchufe de carga de 12VDC en la mesa de cartas
Entradas de 12VDC y USBtomacorrientes de carga en la cabina
Amplificador WIFI – Amplificador/optimizador de señal WIFI RedPort

SISTEMAS DE FONTANERÍA

Agua Dulce:
Sistemas de agua caliente y fría presurizados
Grifo mezclador en la cocina con unidad de filtro de carbón Aquafilter (2019)
Grifo mezclador en los cabezales delanteros con extensión para usar como ducha
Grifo mezclador en los cabezales traseros
Accesorio de ducha dedicado en los cabezales traseros
Ducha en la cabina con agua caliente y fría, instalada en 2020
Agua caliente proporcionada por un calderín, calentado por agua de enfriamiento del motor o calentador de inmersión de 230VAC

Fabricante de agua:
Fabricante de agua Nautilus Super 60 (2019)
230VAC, 60 litros por hora
Actualmente en salmuera y no utilizado en la propiedad actual

Bombas de achique:
Bomba de achique manual
Bomba de achique eléctrica
Bomba de emergencia eléctrica de alta capacidad

Lavado de cubierta/Ancla:
Sistema de lavado de cubierta con agua salada presurizada

General:
Manguera de agua con varias conexiones para llenar el tanque

CAPACIDAD DE TANQUES

Combustible:
Tanque de diésel único
Construcción de tanque de acero inoxidable
Capacidad aproximada 300 litros
Tanque adicional de acero inoxidable 'Day Tank' de 80 litros de capacidad.
2x bidones de plástico de 20 litros adicionales

Agua Dulce:
Tanque de agua dulce único
Construcción de tanque de acero inoxidable
Capacidad aproximada 500 litros
1x bidón de plástico de 20 litros adicional

Tanque de retención:
Dos tanques de retención.
Tanque delantero, construcción de acero inoxidable, aproximadamente 80 litros de capacidad
Tanque trasero, construcción de plástico, aproximadamente 40 litros de capacidad

Monitoreo de tanques:
Medidor de consumo de agua
Indicador analógico para tanques de agua y diésel

EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

En cubierta:
Profundidad – Raymarine ST60+
Velocidad/Log – Raymarine ST60+
Viento – Raymarine ST60+
Repetidor – Raymarine ST60+ Pantalla gráfica
Plotter/Radar – Raymarine C95con escáner de radar cuántico montado en arco de acero inoxidable (2019)
GPS – Furuno GP32
Sonar de visión frontal – Echopilot Platinum, integrado para mostrar en Raymarine C95 (2019)
Brújula magnética

En la mesa de cartas:
Plotter / Radar – Raymarine C95, conectado en red con la pantalla en la cabina de popa (2019)
Sistema MOB – Pantalla del sistema MOB Mobi (2019)

Equipo de comunicaciones:
VHF DSC – Icom IC-M411
Radio SSB – Icom HF-Marine IC-M802 con módem Pactor2 y sintonizador automático A140 – No utilizado en la propiedad actual (2016)
AIS – Transpondedor AIS Vesper XB6000 con divisor de antena Vesper SP160 (2019)
Navtex – Furuno NX300 – requiere una nueva antena

EQUIPAMIENTO DOMÉSTICO

Cocina:
Estufa de cocina – Estufa de cocina Force 10, de 3 quemadores, parrilla y horno, montada en balancín (2019)
Nevera – Nevera empotrada de carga superior, capacidad aproximada de 100 litros

Baños:
Inodoro delantero – Inodoro marino manual Jabsco
Inodoro trasero – Inodoro marino manual Jabsco
Lavabo de porcelana x2
Grifo mezclador con ducha extensible en los baños delanteros
Accesorio de ducha dedicado, montado en la mampara en los baños traseros

Calefacción y ventilación:
Sistema de aire caliente alimentado por diésel Autotherm (2019)
Controlador de cabina termostático
Salidas en salón, cabina trasera, cabina delantera y ambos baños
Ventiladores de circulación de aire en cabina x6 (2019)
Extractor en la cocina (2019)

Iluminación:
Toda la iluminación interior es LED
Iluminación en el techo en todo el espacio de alojamiento
Luces de lectura montadas en la mampara en el salón y las cabinas
Luz de trabajo en la mesa de cartas
Iluminación nocturna roja en la escalerilla/estación de navegación
Iluminación del espacio del motor

Entretenimiento:
Unidad principal de radio/CD/USB Pioneer
Altavoces en el salón y en la cabina de cubierta

General:
Lavadora – Mini Daewoo, 230VAC, ubicada en los baños delanteros – no utilizado en la propiedad actual (2019)

ALOJAMIENTO

Resumen del alojamiento:
Cabinas delanteras
Cabina principal al frente con literas para hasta tres personas y acceso a baño en suite
Salón
Estación de navegación
Cocina
Cabina trasera con dos literas individuales
Baños traseros, en suite para la cabina trasera

Acabado del alojamiento:
Carpintería artesanal de caoba africana terminada en un barniz satinado rico
Suelo de teca y holly en todo el interior.
Tapicería texturizada azul medio en la cabina delantera
Tapicería de estilo terciopelo rojo en el salón
Encimera de laminado blanco en la cocina
Acabado de laminado blanco en los compartimentos de los baños con molduras de caoba barnizada
Techo de vinilo color blanco roto en estilo escandinavo tradicional con molduras de caoba entre los paneles.
Cortinas instaladas en todas las escotillas
Cortinas opacas/pantallas contra insectos en todas las escotillas del mástil
Alfombras instaladas en todo el interior
Colchones de espuma viscoelástica en todas las literas de las cabinas (2019)
Tapetes anti-condensación debajo de todas las literas de las cabinas (2019)
Faldones de tela colocados para la litera individual de la cabina delantera y ambas literas traseras

Descripción del alojamiento desde la parte delantera:

Baños delanteros:
Acceso en suite desde la cabina delantera
Thwartships c