Neo Roma 430

"Bellissimo" ha sido donada a Mass Maritime, ahora está disponible en un atractivo plan de alquiler/compra. Por favor, llame o envíe un correo electrónico directamente al corredor de listados para obtener más información.

Presentamos el Neo 43 Romo, un impresionante racer de 2024, conocido como "Bellissimo". Esta elegante embarcación tiene una longitud total impresionante de 43 pies, lo que la convierte en una competidora ágil en el agua. Construida con un quilla elevadora y un casco hecho de materiales de alta calidad, promete tanto rendimiento como durabilidad. Equipada con un potente motor inboard Volvo Penta D1-30, esta embarcación cuenta con un sistema de propulsión a vela confiable, que garantiza una navegación suave. La hélice de bronce de 2 palas mejora la eficiencia, haciendo que cada viaje sea un placer. Diseñada para quienes aprecian la emoción de la competición, la Neo 43 Romo combina ingeniería de vanguardia con un diseño elegante. Sus características modernas y su construcción robusta la convierten en una opción ideal para los entusiastas de la vela que buscan elevar su experiencia en el agua. Ya sea que esté compitiendo o navegando, "Bellissimo" está listo para ofrecer una aventura inolvidable.

Bellissimo es el casco n.º 10 de la Neo 430 y, debido al cambio de planes de los actuales propietarios, ahora es su oportunidad de poseer una Neo lista para navegar a una fracción del costo de un barco nuevo. Ya está en servicio y lista para zarpar. Ubicada en Miami, Florida, no hay que lidiar con impuestos de importación, envío ni tarifas. Viene completamente equipada con todas sus necesidades de crucero, todo diseñado para ser removido con facilidad, por lo que está lista para la pista de carreras. Con una quilla telescópica de alto rendimiento, solo requiere 6 pies de profundidad, lo que la hace perfecta para navegar en las Bahamas y el Caribe. Cuando compite en alta mar, su calado se extiende a 9.5 pies. (La quilla puede ajustarse a cualquier profundidad con un margen de un milímetro). El Neo 430 ha estado ganando carreras desde su intercepción, tanto en regatas de doble mano como en regatas con tripulación completa. En septiembre de 2025, el 430 obtuvo el 1º y 3º lugar en el campeonato mundial DH celebrado en Monfalcone. El casco nº 11 está ganando en los Grandes Lagos con podios en casi todas las regatas en las que participa.

Algunas mejoras notables a tener en cuenta

• Nueva quilla de carrera terminada en noviembre de 2025


• Nuevo North J2.5 (octubre de 2025)


• Nuevo North Code 65 (octubre de 2025)


• Fabricador de agua


• Sistema de lastre de agua


• Generador removible para regatas (las baterías y el generador pueden ser retirados en menos de 1 hora)


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Por favor, revise la lista completa para apreciar este Neo 430 de 2024, como nuevo.

ACOMODACIONES

Al describir el interior de BELLISSIMO, la frase "Lobo con piel de oveja" viene a la mente, ya que con la configuración del barco en modo crucero, realmente es una plataforma muy cómoda y espaciosa con una unidad de aire acondicionado de 18,000 BTU que puede funcionar con el sistema de baterías de litio o con generador. El generador y las baterías de litio pueden ser retirados para regatas en menos de 1 hora.

Con el kit removido y los elementos de offshore en su lugar, se transforma rápidamente en un verdadero regatista.

DETALLE INTERIOR

Al bajar por 5 escaleras de carbono, la cabina es brillante y aireada gracias a las numerosas ventanas y escotillas abiertas. Todas las superficies moldeadas expuestas están pintadas en acabado brillante blanco. Los suelos de la cabina son de construcción compuesta y cubiertos con un material de cubierta de mar tostada. A lo largo de la línea central hay una mesa de carbono pintada de blanco que puedepuede acomodar fácilmente a 6 personas para cenar. Los sofás de babor y estribor a cada lado con abundante almacenamiento debajo y detrás de cada asiento. Bajo el sofá de estribor está la máquina de agua y el tanque de agua dulce. Bajo el sofá de babor están los mecanismos de la bomba de lastre de agua para la quilla elevable.

COCINA

La cocina está situada delante del mástil, en el lado de babor, con un frigorífico y un fregadero de carbón con agua dulce. Justo enfrente, a estribor, hay 4 compartimentos de almacenamiento, una placa de inducción y un horno.

ALOJAMIENTOS PARA DORMIR

Avanzando desde la cocina, hay una gran litera en V con paneles de privacidad enrollables. La sección central de la litera es desmontable y la mesa del cockpit puede instalarse para usarse como escritorio o para navegación. Las 2 cabinas traseras son una imagen espejo entre sí, con una gran litera doble y una cuna de tubo en cada una (tenga en cuenta que las literas nunca han sido usadas para dormir). El inodoro de carbono personalizado de agua dulce está ubicado a estribor y a babor hay una ducha grande y un tocador.

Electrónica

• Paquete de rendimiento B&G H5000


• 4 x pantallas Maxi de mástil B&G


• Plotter de cartas B&G Zeus de 9" en cada timón


• Radio VHF B&G con micrófono remoto


• Autopiloto B&G


• Varilla de mástil de carbono


• Lecturas de viento, velocidad y profundidad en cada timón


• AIS

Aparejo fijo

• Mástil, escota y espadín de fibra de carbono


• Aparejo de carbono con pasadores BSI y botavara


• Contraviento doble de PBO


• Contrapeso de PBO


• Montante interno


• Pin de carga Cyclops NMEA 2000


• Cierres de mástil Facnor para Code 0 y Jibs


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Equipamiento de maniobra

• Escota principal 2:1


• Escotas Geneo


• Escota de la cabeza de mástil para code 0


• Escota de foque

Inventario de velas

• Mayor Banks 2024


• Foque enrollable Banks 2024


• Code Zero de membrana Banks 2024


• Staysail Genoa Banks 2024


• Doyle A2 2024


• North J2.5 2025 (aún en producción)


• Code 65 de North 2025 (aún en producción)

• 2 pedestales de epoxi de carbono


• 2 consolas de fibra de carbono en los pedestales para alojar el plotter y el control del piloto automático


• 2 ruedas de carbono de 900 mm


• Puntal de proa de carbono con sistema de anclaje integrado y líneas de amarre dobles


• El molinete puede ser operado desde la proa o desde la estación de gobierno a estribor


• Púlpito y pasamanos de composite


• 9 topes Antal


• 6 cabos de amarre plegables


• Ducha en la popa caliente/fría


• Plataforma de baño abatible en la popa


• Sistema de lastre de agua de 105 galones con válvulas de descarga y bomba


• Mesa de cubierta de carbono removible


• Sistema de winches Harken que comprende

2 x winches Harken 46 de 2 velocidades en popa

2 x winches de ajuste Harken 600.3

2 x winches de escota Harken 40 (el winche de escota de estribor es eléctrico)

2 x winches de ajuste Harken 50.2

La quilla telescópica puede ajustarse a cualquierborrador de 6,5 pies a 9,5 pies, lo que la hace ideal para navegar por las Bahamas o correr a Bermuda. Está equipada con el sistema E bar, que controla el ajuste de la inclinación hacia adentro/fuera de los timones, minimizando la resistencia y maximizando el control.

• Mástil de carbono de alto módulo


• Equipamiento de aparejo de fibra de carbono


• Perno de estay NMEA 2000 para tensiones en pantallas


• Cabrestante interno del mástil operado desde la cubierta


• Sistema de drizas para segundo Gennaker


• Foil de jib tipo 2 Harken (el tambor está ubicado debajo de la cubierta)


• Bloques Facnor para todas las velas delanteras


• Bloque Antal para driza principal


• Sistema de lastre de agua de 395L con bomba eléctrica


• Contrapeso doble PBO


• Cabezal de agua dulce de carbono

• Paquete de baterías de litio Mastervolt 12/2750 200AH


• Sistema de monitoreo de baterías Victron


• Alternador Alpha pro para una carga más rápida en marcha


• Paquete de baterías de litio


• Ventiladores de 12 voltios en el salón y las cabinas


• Panel de 12V junto a la estación de navegación


• Sistema de aire acondicionado de 18,000 btu 110v o que puede funcionar con la batería de litio