Nordhavn 55 Big Pickle

INTRODUCCIÓN:

Pacific Asian Enterprises (PAE) presentó el Nordhavn 55, un barco de largo alcance y desplazamiento completo que incorpora el estilo más reciente de la compañía y un enfoque aumentado en alojamientos interiores mejorados.

"La popularidad de nuestro 47 confirmó nuestra creencia de que nuestros propietarios desean más espacio habitable y más comodidades sin sacrificar la capacidad en alta mar," dijo Jim Leishman, vicepresidente de PAE. "Nuestro N55 ofrece el espacio interior de muchos lujosos barcos de 60 pies, y aún así tiene la capacidad de cruzar océanos y llevar a sus propietarios a los rincones más lejanos del mundo."

Gracias a los comentarios del personal de PAE y de los propietarios de Nordhavn que han recorrido cientos de miles de millas en alta mar, el N55 fue diseñado para proporcionar la máxima comodidad en marcha y durante largas estancias a bordo. "El generoso volumen interior es posible gracias a la proa relativamente alta y a la línea de flotación elevada del diseño," añade Leishman. "Hemos aprendido que realmente no hay desventajas en agregar más línea de flotación a nuestros diseños, y cuando se hace correctamente, las ventajas son muchas."

La proa alta proporciona un flotabilidad adicional al enfrentarse a grandes olas de proa, y la cubierta más alta soporta menos agua azul en condiciones adversas. La mayor altura proporciona un volumen mucho mayor debajo del suelo de la cabina. En relación con los alojamientos, el motor, los tanques de combustible y los tanques de agua están muy bajos, asegurando una estabilidad superior.

Salón y Cocina

Una característica de Nordhavn de larga data, el salón principal se abre directamente a la cabina trasera, que está en el mismo nivel. Este diseño expande efectivamente el área de estar del interior al exterior, y cuando está equipado con cortinas laterales opcionales, la cabina se convierte en una extensión del salón, incluso en mal tiempo.

El diseño asimétrico de la cabina permite un salón principal y una cocina más amplios y cuenta con una amplia cubierta lateral en el lado de estribor. Un gran sofá en forma de L y una hermosa mesa de teca terminada a la perfección están junto a dos cómodas sillas de lectura. Dos sillas de bar enfrentan la encimera de paso en la cocina, que está dos pasos por debajo del salón.

Con electrodomésticos de tamaño completo al estilo de una casa, abundantes armarios de almacenamiento y generoso espacio en la encimera, la cocina complacerá incluso al chef más exigente. El equipo estándar incluye un refrigerador Sub-Zero con máquina de hielo, una estufa y horno de 4 quemadores de General Electric (G.E.), un microondas/horno de convección G.E., un compactador de basura G.E., un lavavajillas G.E. y un congelador de carga superior G.E. en la sala de utilidades.

Cabina del propietario y cabina de invitados
La cabina del propietario está en el mismo nivel que la cocina y se encuentra en la mitad del barco, donde el movimiento es menos molesto durante los pasajes y mientras está en fondeo. Una cama tamaño queen, armarios colgantes y un baño espacioso con ducha y bañera rivalizan con el espacio de la mayoría de las habitaciones de una casa. Adelante, hay una espaciosa cabina de invitados con una cama doble, un enorme armario colgante, un área de oficina y un baño privado con ducha de cabina.

Puente de mando

El Nordhavn 55 muestra su lado serio en su puente de mando de aspecto comercial. Situado en la mitad del barco para minimizar el movimiento en el mar, ofrece una excelente visibilidad de 360 grados. Una silla de timón de tamaño completo coloca cómodamente al capitán en el mando de su barco, con toda la electrónica y controles a la vista y al alcance.

Detrás de la silla de timón, un sofá en forma de L y una mesa, elevados para una visibilidad superior, podrán acomodar a tres o cuatro miembros de la tripulación. Debajolos sillones son cajones de dibujo de tamaño completo y almacenamiento adicional. Pero la característica más sorprendente de la cabina del N55 es su camarote privado completo con baño y cama doble. Perfecto para la tripulación en descanso en largos viajes, esta área también servirá como un camarote privado para invitados.

Puente de mando

El Nordhavn 55 ha sido diseñado para incorporar un puente de mando como estándar. Situado directamente sobre la cabina, proporciona una excelente visibilidad y es el lugar ideal para navegar en buen tiempo.

Capacidad de largo alcance

Con una línea de agua de poco más de 50 pies, el Nordhavn 55 tiene una velocidad de casco eficiente de 9.5 nudos y, bajo condiciones de carga completa, un alcance de 1500 millas náuticas. A 8.25 nudos, su alcance será de 3000 millas náuticas. Su forma de casco, una refinación del diseño MFD (Displacement Full Modificado) de Nordhavn, presenta secciones traseras más completas que reducen el "sentarse" al navegar a velocidades más altas. Los beneficios adicionales incluyen una menor oscilación y mayor estabilidad.

La propulsión principal es proporcionada por un motor diésel John Deere de 325 hp que impulsa un eje A22 de 3 pulgadas a través de una transmisión ZF de reducción 4:1. Esta cantidad de reducción permite que la hélice gire lentamente, reduciendo en gran medida el ruido y la vibración. Un escape seco, un elemento de diseño característico de la mayoría de los Nordhavn, elimina la necesidad de una gran brida de casco y una bomba de agua de mar, reduciendo en gran medida el riesgo de fallos en alta mar.

La construcción robusta de Nordhavn, sus diseños atemporales y su construcción de calidad contribuyen al alto valor de reventa de los Nordhavn de segunda mano. "Comprar uno de nuestros barcos ha demostrado ser una de las mejores inversiones en navegación que nuestros propietarios han hecho", concluye Leishman. Este mensaje resonó entre los compradores serios de barcos, ya que PAE tomó el control de ununa docena de pedidos para el Nordhavn 55 antes de que se lanzara el casco número uno.

CARACTERÍSTICAS DE LA COCINA, LAVANDERÍA Y FONTANERÍA:

• Lavado de agua dulce en cubierta en proa, popa, sala de máquinas y cubierta del barco
• Ducha en la cabina del timonel
• Inodoros eléctricos de agua dulce Tecma en los aseos
• Fregadero de acero inoxidable
• Grifo Grohe
• Calentador de agua caliente Torrid de 40 galones
• Dos (2) bombas de agua dulce Headhunter Mach 5 – 110V
• Watermaker Village Marine PW1200 – 1,200 galones por día
• Microondas de convección GE Profile – sobre la estufa en la parte exterior
• Lavavajillas GE de 18"
• Refrigerador Sub-Zero 700TC
• Cajones y cajones con congelador Sub-Zero y máquina de hielo
• Encimera de gas GE de 30" con cuatro quemadores de propano
• Horno eléctrico GE de 240V
• Compactador de basura Broan con cara de teca
• Encimeras de granito en la cocina y los aseos
• Lavadora y secadora Bosch (ambas de carga frontal)
• Armarios y cajones de despensa
• Congelador profundo de carga superior GE en la sala de utilidades
• Máquina de hielo en la encimera

EQUIPAMIENTO INTERIOR ADICIONAL:

• Cubiertas de ventanas personalizadas para ventanas y escotillas
• Piezas de acento de diseño en toda la decoración
• Sistema de calefacción diésel Webasto con ventilaciones en la sala de estar, cabina del propietario y cabina de invitados
• Sistema de aire acondicionado Cruisair con compresores remotos
• Pantalla/cortinas Oceanaire en la cabina del propietariohatches
• Televisor de 40" de pantalla plana en el salón principal con control remoto y elevador
• Sistema AV Fusion en el salón con reproductor de DVD/CD con sintonizador y dos altavoces con subwoofer
• Estéreo Fusion en la cabina de mando con entrada XM
• Colchones personalizados en la cabina del propietario y en la cabina de invitados

ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN y COMUNICACIONES, CARACTERÍSTICAS DE LA CABINA DE MANDO:

• Panel del motor principal John Deere (incluye medidor Murphy separado) con controles MMC (4610 horas)
• Panel del motor auxiliar Lugger con controles Morse (70 horas)
• Patrón de estallido en la mesa de la cabina de mando
• 
  Radar de array abierto Furuno de 6 kW 4.5'
  
• Cúpula de radar Furuno 3D de 24" (radar de respaldo)
• Sonar Furuno con transductor de profundidad
• Furuno AIS FD50
• Backbone NMEA 2000 con pantallas a color en la cabina de mando y en el OSR mostrando clima, velocidad, profundidad y temperatura del agua
• Estación de viento y clima ultrasónica Maretron USO en red NMEA
• Acceso Wi-Fi inalámbrico de largo alcance para marinas
• Autopiloto Simrad AP25 con dos estaciones y Accusteer HPU-I50 con bomba de cambio suave
• NavPilot 700 de Furuno con bomba HPUpump de Accusteer
• Radio VHF Icom M-504 con función de megáfono
• Radio VHF Icom M-506 en la cubierta de vuelo
• Radio SSB Icom M-802
• Amplificador de teléfono celular inalámbrico
• Visión nocturna FLIR
• Software de cartas Nobeltec
• Vertical de acero inoxidable de 30"
rueda del destructor
• Bocina eléctrica
• Controles del limpiaparabrisas
• Control de molinete Maxwell
• Joystick Sidepower para el propulsor de proa y popa
• Control remoto inalámbrico Dockmate
• Brújula Ritchie
• Silla de timón Stidd
• Panel de control del generador de agua Village Marine
• Reloj Weems and Plath (no operativo)
• Barómetro Weems and Plath (no operativo)
• Panel estabilizador de aletas activas ABT TRAC
• Controles electrónicos del motor MMC para el motor principal – cabina de mando, flybridge, cubierta y ala de estribor

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Y EQUIPAMIENTO INCLUIDO CON BIG PICKLE

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE MAQUINARIA Y COMBUSTIBLE:

• 
  John Deere 6081AFM75 motor principal (enfriado por quilla con escape de pila seca) con una transmisión ZF en una caja de reducción 4:1 que impulsa una hélice de cinco palas (4610 horas)
  
• 
  Cortador de línea Spurs en el eje del motor principal y del motor de ala
  
• 
  Lugger L-984D motor de ala de 70 HP con hélice Gori plegable y tanque de día de 10 galones (70 horas)
  
• 
  Estabilización activa de aletas digital ABT Trac
  
• 
  Sidepower Propulsor eléctrico de proa de 24V
  
• 
  Sidepower Propulsor eléctrico de popa de 24V
  
• 
  Cruisair aire acondicionado con cuatro zonas: salón, cabina de mando, cabina del propietario y de invitados. Este sistema incluye calefacción por ciclo inverso cuando se desea aire cálido.
  
• 
  Sistema de supresión de incendios SeaFire para la sala de máquinas y lazarete
  
• 
  Oberdorfer cambiador de aceite para el motor principal, alas y generador
  

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA ELÉCTRICO:

• Inversor/cargador Magnum MagnaSine MS 2024
• Cargador de batería Mastervolt – 100 amperios
• Generador Northern Lights de 20 kW (5810 horas)
• El sistema eléctrico de CA incluye aislador galvánico
• Conexiones de energía en puerto y en proa
• 
  Dos (2) cables de energía de tierra de 50' 50 amperios
  
• Baterías AGM Fullriver
• Sistema de puesta a tierra para relámpagos
• Sistema de cable de energía en proa en popa de Glendinning
• Luces de techo con reguladores de intensidad en el salón, cabina de mando, cabina del propietario
• SSB gr