| Marke | – |
| Modell | Chesapeake Bay Buyboat |
| Tipo de barco | Otro |
| Categoría | Yate a motor |
| Motores | 1 |
| Potencia | 410 PS |
| Combustible | Diesel |
| Velocidad máx. | 16 km/h (9 kn) |
| Velocidad de crucero | 12 km/h (7 kn) |
| Año de construcción | 1938 |
Choptank es un Buyboat de Chesapeake Bay diseñado y construido en 1938 por O.W. Payne, de 65 pies. Ha sido sometido a una reconstrucción importante desde 2011 hasta hace poco y ha sido mantenido por los experimentados y conocedores carpinteros navales del Museo Marítimo de Chesapeake Bay. El museo detuvo la reconstrucción en el punto en que puede completarse como una embarcación comercial con un COI o como una embarcación de recreo. Puede contratar al museo para completar el proyecto o terminarla en otro lugar o por usted mismo según su diseño y especificaciones finales.
La reconstrucción incluyó un replanteo extenso, nuevo equipo de propulsión, nuevo motor principal Cummins de 410 HP, nuevo generador Onan de 21.5 kW, toda la instalación eléctrica, plomería, válvulas de mar y sistemas, y una nueva cabina de mando construida. Sus bodegas de carga fueron convertidas en camarotes sin terminar, permitiendo que el nuevo propietario elija el acabado final.
¡Esta es una de esas oportunidades raras de por vida para poseer una embarcación histórica y única!
Las antiguas bodegas de carga han sido parcialmente terminadas para permitir un camarote en el centro y hacia la proa, así como camarotes para la tripulación en la parte delantera. También hay un banco en la cocina que podría servir como una litera individual. El baño y la ducha están en la cubierta principal en la popa, en la cabina de mando.
La cocina está detrás de la cabina de mando elevada.
El pilothouse ofrece una puerta de acceso a la cubierta lateral en cada lado, suelo de madera, asiento banco en cada lado, acceso a la sala de máquinas, electrónica como se detalla en la sección de electrónica en esta presentación, control electrónico del motor Glendinning, pantalla de sistemas de motor VesselView7 de Mercury/Cummins, sistema de dirección Vetus, faro de búsqueda Carlisle & Finch, panel de control del inversor Mastervolt, panel eléctrico Bass Products, panel de alarma de sello de eje Tides Marine Smart Seal, y sistema de aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso Dometic.
La cubierta trasera ofrece una cubierta antideslizante, acceso a la cubierta lateral a nivel, acceso a la lazarette y una puerta de madera y vidrio al pilothouse.
La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para investigar los detalles que desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Las horas del motor son a partir de la fecha del listado original y representan lo que el corredor del listado ha sido informado por el propietario.y/o la lectura actual de los cuentahoras del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, las revisiones mayores, así como todas las demás declaraciones indicadas en el folleto de listado.