Seacart 30

Seacart 30 BUZZ Trimarán en venta

BUZZ es uno de los Seacart 30 más exitosos jamás construidos ( casco #4) y, en los últimos años, sin duda uno de los multihulls pequeños más exitosos en el circuito de carreras del Reino Unido. Ha ganado numerosos eventos enshore y offshore, incluyendo Cowes Week y los Campeonatos MOCRA, con uno de sus antiguos propietarios.

En manos de su último propietario, BUZZ ganó el Campeonato Offshore RORC en 2018, 2019 y la serie acortada de 2020. Ha obtenido varias honores en línea contra toda la flota RORC, incluyendo la Regata de Cherburgo en 2018 y 2019. En la Regata Fastnet de 2019, terminó como el cuarto multihull MOCRA en un impresionante 2 días y 19 horas, estableciendo un nuevo récord de multihull en menos de 40 pies en el proceso.

Reforma y modificaciones

BUZZ fue sometido a una gran reforma en 2018, incluyendo:

• Nuevo diseño de cubierta


• Nuevo aparejo fijo y en marcha


• Nueva electrónica y electricidad


• Remolque personalizado de cuatro ruedas y caja de almacenamiento para remolque

El diseño revisado de la cubierta fue realizado por Peter Hobson (líder del equipo de diseño de Hugo Boss 7) junto con el aparejador con sede en Hamble, Scott Cavanaugh, con el objetivo específico de hacer que el barco sea más fácil y eficiente de navegar tanto en eventos enshore como offshore. La vestimenta de vela fue diseñada y construida específicamente por Ullman y Doyle Sails. La vela mayor fue fabricada por Dale Mitchell de “Morticia”, el principal Seacart 30 de Australia, y las velas de proa fueron producidas por Doyle NZ, el mismo equipo que construyó las velas para Hugo Boss 7.

Actualizaciones recientes

En 2023, el actual propietario optimizó aún más el barco para facilitar la navegación en solitario añadiendo:

• Foque enrollable con roller-reefing para una manipulación simplificada


• Carros de escobilla con rodamientos Harken A y carril de mástil para una bajada suave del génova


• Bloque de gaff Anomaly para bajar automáticamente el génova de tope cuadrado sobre la botavara


• Grandes bolsas de trampolín para evitar que las líneas de sotavento se caigan por la borda


• Extensiones de timón telescópicas nuevas


• Nuevo motor fuera de borda Suzuki 15 hp de cuatro tiempos


• Escalera de baño

En 2024, las vigas, la barra de timón y las casetes, las palas del timón, la quilla de daga, la escotilla de la cabina y las amas fueron barnizadas nuevamente, y el casco central fue pulido.

Durante 2024 y 2025, el barco fue almacenado en interiores en el astillero, ya que el actual propietario estaba ocupado con sus otros barcos. Al inicio de la temporada 2026, se presenta en condiciones excelentes y parece nuevo.

Especificaciones completas disponibles a solicitud. No dude en contactarnos para cualquier información adicional o para concertar una inspección personal.

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