| Tipo de carrocería | Cupé |
| Caja de cambios | Manual |
| Cilindrada | 3600 cm³ |
| Potencia | 186 kW (250 PS) |
| Interior | Alcantara |
| Climatización | Sin aire acondicionado |
| Primera matriculación | 1991 |
¿Por qué Manufaktur 964?
Por amor al automóvil, en particular al Porsche 964, hemos convertido nuestra pasión en profesión. La combinación perfecta de la estética clásica del Porsche 911 con alto confort y tecnología avanzada tecnología nos ha atraído desde el principio.
Nuestro compromiso
Ya que siempre nos esforzamos por construir el 964 aún mejor, nos diferencia de muchos otros talleres tienen como objetivo trabajar en la medida de lo posible con piezas originales. Con mucha alegría y atención al detalle, restauramos y optimizamos su Porsche 964. Según nuestro principio "La mejor calidad sin compromisos", le ofrecemos la máxima fiabilidad y transparencia.
¿Quién está detrás de Manufaktur 964?
Hans-Michael Gerischer:
"Restaurar y personalizar automóviles siempre ha sido mi pasión. Comencé restaurando y tuneando escarabajos.
Hace más de 20 años compré mi primer 964 y la pasión por este coche esquedado. Desde 1996, espero y optimizo estos automóviles por mi cuenta.
En 1995 participé por primera vez en un entrenamiento en pista de carreras y descubrí una dimensión diferente de la conducción y la reparación: La calidad del trabajo determina la vida propia; todos los componentes del vehículo se someten a la máxima tensión y las negligencias pueden tener consecuencias devastadoras.
Este estándar de calidad en mi propio rendimiento es mi lema personal para la Manufaktur 964. Fuera de la manufaktur, dedico mi pasión por Porsche en el marco de días de pista. Participo regularmente en cursos de conducción en varias pistas de carreras en mi 964 Turbo, soy miembro del Pistenclub desde 2002 y instructor del Pistenclub para Hockenheim, Nürburgring GP y Spa desde 2006.”
Jochen Dronia:
"En 1992, heyo comencé como mecánico de carreras en el Carrera Cup (964). En 1998 acompañé mi primera carrera de 24 horas con Porsche en el Nürburgring. Desde entonces, he asesorado a equipos de Porsche en la VLN y en varias otras series de carreras.
De 2009 a 2012, he apoyado todas las participaciones del equipo Pinta Racing en la VLN, en carreras de 24 horas y en la Copa ADAC GT.
Después de obtener mi título de mecánico, en 2000, cumplí mi sueño y desde entonces dirijo con mucho entusiasmo los coches deportivos Dronia.
Dronia Sportwagen es una empresa especializada en automóviles Porsche con conocimientos para todas las generaciones del 911 desde el modelo F hasta los modelos actuales.
Además de mantenimiento y optimización, construimos con dedicación vehículos de clientes para carreras, que también apoyamos en competición.
Mi favorito personal, sin embargo, es el 964.
La manufactura 964 es para mí un proyecto de corazón“
Restauración, proceso, perfección
Eso solo se logra con la calidad que buscamos, cuando los estándares están claramente definidos! Por eso hemos establecido el proceso de restauración de cada uno! Este proceso de restauración siempre establece el estándar mínimo, y por supuesto, se amplía o ajusta según sus deseos de personalización.
Un coche de carreras necesita una carrocería modificada, un motor especial, una suspensión de carreras, pero no un interior de cuero; nuestro proceso debe tener eso en cuenta.
Comienza con la inspección del estado de entrada de cada vehículo. Esta inspección incluye los siguientes pasos de trabajo:
El segundo paso es la limpieza con chorro de hielo seco. Esto incluye: