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Base juridique :
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Fournisseurs :
Google Ireland Limited, Dublin, Irlande
Meta Platforms Ireland Ltd., Dublin, Irlande
Finalité :
Analyse du comportement des utilisateurs, mesure de l’audience, optimisation des contenus et évaluation de l’utilisation des pages.
Données traitées :
Adresse IP (raccourcie/anonymisée), informations appareil et navigateur, durée de visite, pages consultées, interactions, URL de provenance.
Base juridique :
Consentement conformément à l’art. 6, §1, a du RGPD.
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Durée de conservation :
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| Nom du cookie | Fournisseur / durée | Finalité |
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| _gid | Google Analytics / 24 heures | Analyse du comportement des utilisateurs |
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297.984,02 €
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
info@rightboat.com
www.rightboat.com
| Marke | Aquastar |
| Modell | 38 |
| Type de bateau | Autre |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Longueur | 11.6 m |
| Largeur | 3.8 m |
| Moteurs | 2 |
| Puissance | 315 PS |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse max. | 48 km/h (26 kn) |
| Vitesse de croisière | 35 km/h (19 kn) |
| Année de construction | 2012 |
PRELIMINARY SPEC
Owner's commentary:
Plain Vanilla
‘We decided after a sequence of Fairlines that we wanted a more practical ‘all season’ ‘all weather’ boat that could be comfortably moored single handed. To suit our cruising area of Normandy and Brittany and for us to be involved in the specification and construction. The proven Aquastar 38 met all our aspirations up until now and our regrettable retirement from cruising Channel Island.’
Aquastar Ocean Ranger 38
Twin Yanmar 6LPA_STP 315HP Driving conventional shafts. Engine hours 650
Kobelt precision throttles
10kW diesel generator
Electronics (All Raymarine):
Chart plotter 12" Hybrid touch at helm
Chart plotter 9" Hybridtouch for navigator
Raymarine Ray 240E VHF
Raymarine RD424 24" Radome
Raymarine ST6002 Autopilot
Raymarine Tridata ST60 complete with transducers for depth, speed and water temp.
Raymarine AIS250.
Mechanical:
Bennett trim tabs
Sleipner Side-Power bow thruster
Sea Fire engine room fire suppression system
Fuel transfer pumps
Beaching legs - never used
Galley and domestic:
Isotherm front loading Fridge
2 Burner electric hob
Sharp microwave
Half size dishwasher
Multiple plate, dishes and condiments storage cupboards and drawers
Galley ventilated hood
Diesel Heater
Built in safe
Accommodation:
All joinery work is high quality Italian maple , either solid or veneers, with high gloss varnish finish. Floors are teak and holly veneer with satin varnish finish
Double berth cabin forward and large heads with separate shower stall and electric flush toilet to holding tank.
Galley fitted out as above then steps up to saloon.
High quality helm and navigator's seats upholstered in cream leather
Navigator's opening desk top with plenty of storage
Dinette with folding saloon table, again in high gloss varnish over Italian Maple. Moveable bench seat to allow more people to sit round the table. Saloon converts into a double berth also.
Sliding door to well protected aft cockpit which has both "old" winter covers and recent new covers. Large locker under floor provides ample storage space for a tender, beaching legs and cushions.
Mooring Available with permission of the Harbour Office - agreement given in principle already.