Catana 471 Ocean Class Incroyable

Présentation du S/V Amazing ! Ce catamaran Catana 471 Ocean Class de 2004 a été conçu par Christophe Barreau et construit par Catana en France. Il y a eu juste moins de 90 coques construites du modèle 471, et la version Ocean Class de ces catamarans a été construite de 2003 à 2007. L'une des raisons pour lesquelles ces bateaux sont encore si populaires est qu'ils ont été conçus pour durer. Ces catamarans ont été construits en utilisant deux moules de coque extérieure ainsi qu'un moule de pont, garantissant un design sans couture et durable. Les coffres des dériveurs du bateau ont été méticuleusement conçus pour être sept fois plus solides que les dériveurs eux-mêmes, toutes les cloisons structurelles étant construites avec un cœur en nid d'abeille Nidacore honeycomb core, renforcé de fibre de carbone des deux côtés, offrant une structure robuste qui améliore l'intégrité et la performance globales du bateau. Les dériveurs réglables permettent une polyvalence dans diverses conditions de navigation avec une quille minimale de 1,25 m à une maximale de 2,50 m.

Non seulement ces vessels sont conçus pour durer, mais ils sont aussi conçus pour le confort et la performance. Le S/V Amazing est la version propriétaire populaire, avec une cabine propriétaire spacieuse dans la coque tribord équipée d’un nouveau matelas (2020), la salle de bain comprend un lavabo, des toilettes marines et une grande douche avec robinets et accessoires (neufs 2026). Dans la coque bâbord, il y a deux cabines doubles supplémentaires, chacune avec des matelas confortables neufs (2020), et la cabine avant dispose également d'une salle de bain avec toilettes et douche (robinets et accessoires neufs 2026). La magnifique finition intérieure a été maintenue en parfait état. Le salon dispose d’un immense canapé en U avec une nouvelle garniture (2026). La cuisine est entièrement équipée avec une cuisinière Force 10 à 3 brûleurs avec four, un réfrigérateur de 200 litres, un congélateur de 100 litres, et de l’eau froide/chaude sous pression et en mer.eau. Il y a un générateur d'eau Spectra de 12V - 60 litres/h (nouvelle unité de pompe moteur 2026) pour maintenir les deux réservoirs d'eau de 160 litres pleins. Pour votre confort, il y a aussi des ventilateurs dans toutes les cabines.

Le S/V Amazing est propulsé par deux moteurs Volvo Penta D2-55F de 55 ch, offrant une puissance fiable avec peu d'heures de fonctionnement (en 2025 – 200 heures / en 2024 3000 heures). La dérive à voile 130S avec joint à diaphragme a été remplacée en 2022. L'inventaire de voiles est en bon état et comprend : des voiles haute performance, y compris une grand-voile en composite laminé à panneaux pleins, avec chute libre et trois ris (Doyle, 2024), un génois avec bande anti-UV (Doyle, 2024) sur un enrouleur Profurl, et un Gennaker (2024). Il y a aussi un Solent : auto-tacking avec bande anti-UV – Incidence, et un Spinnaker asymétrique avec snuffer (2015) avec un Lazy bag neuf (2020). Le mât principal est en carbone peint en blanc (Alucarbon) avec 1 étrier, et le gréement dormant ainsi que le gréement courant ont été remplacés en 2018. Il y a 5 winchs Harken, dont 1 électrique avec télécommande pour une gestion facile des voiles.

Au fil des années, le S/V Amazing a été bien entretenu et amélioré. Il n'y a pas de pénurie de nouvelles électroniques à bord, notamment : le centre de navigation Raymarine (2024 & 2026), un GPS hybride tactile de 12’’, un traceur de cartes et un affichage radar (2024), un radar Raymarine Quantum Doppler (2020), des pilotes automatiques (principal avec cylindre hydraulique Lecomble & Schmit (2020), connexion NMEA (Raymarine et AIS), transpondeur AIS700 Class B Raymarine (2024), VHF ICOM IC-M330 (2024), antenne AIS/VHF (2024), Starlink (2024), et 2 radios VHF portables ICOM IC-M35.

Le S/V Amazing a été équipé pour la croisière avec des systèmes d'alimentation et équipements mis à jour, notamment : des panneaux solaires de 680W sur le Bimini (installés en 2026) et 1200W depanneaux solaires sur une arche solaire (installée en 2020). Il y a une batterie de service au lithium de 780 Ah avec Victron BMS 12/100 (2024), 2 batteries pour le démarrage du moteur, 2 alternateurs Balmar 12 V/100 A (2024), un convertisseur/chargeur 220 V/12 V, et 2 régulateurs MPPT Victron (2020-2026). Pour vos besoins en énergie supplémentaires, il y a aussi un générateur diesel Lombardini (2024). Ce navire est vendu avec un Highfield CL380-Hypalon (2024) équipé d’un moteur hors-bord NS Marine 30 HP (2024). Il y a beaucoup d’équipements de mouillage comprenant : un guindeau électrique Tigger 1500 W, une ancre principale Bruce (33 kg, 2024), et diverses autres ancres et cordages.

Les propriétaires actuels ont effectué de nombreuses améliorations, notamment : la antifouling en 2025, et l’emplacement du guindeau a été remplacé par Rocket Composites (2025), de nouveaux coussins et une nouvelle toile dans la zone de sièges ont été refaits en 2024, toutes les housses en toile pour le poste de pilotage, les winchs et les hublots ont été refaits en 2024. Du nouveau teck a été installé sur les jupes et les transoms du bateau (2026), un bimini rigide a été installé en 2025 avec des pare-soleil amovibles en 2024, une échelle de bain, et une douchette de pont chaude et froide ont été installées en 2026. Il y a un équipement de sécurité complet comprenant un EPIRB (valide jusqu’en mars 2031), un radeau de survie, des gilets de sauvetage, et plusieurs pompes de cale.

Que vous planifiiez un voyage prolongé en mer ou des escapades le week-end, le Catana 471 Ocean Class est conçu pour la performance et le confort. Le S/V Amazing est équipé pour répondre à tous vos besoins avec un intérieur spacieux et bien conçu, garantissant que vous et vos invités profiterez de chaque moment à bord, tandis que les fonctionnalités avancées de navigation et de sécurité offrent une tranquillité d’esprit lors de vos voyages. Ne manquez pas l’opportunité de voir ce magnifique catamaran en personne etDécouvrez l'essence de la navigation de luxe. Contactez-nous dès aujourd'hui pour organiser une visite !