Dufour Grand Large 485 Starlet de Dover

Conception et capacités
Le Dufour 485 Grand Large est largement considéré comme une référence en matière de croisière performante. Conçu pour allier une véritable capacité en mer ouverte à un confort raffiné à bord, il offre vitesse, équilibre et sécurité sous voile. Construit par Dufour Yachts, le 485 reste l’un des modèles de croisière grande taille les plus performants du chantier.

Construction et utilisation
Cet exemple a été construit en 2009 et mis en service en 2010. Depuis, il a été entretenu professionnellement et peu utilisé en charter avec skipper, ce qui a assuré un entretien régulier et une opération soigneuse. En conséquence, il présente un état de yacht bien géré et constamment entretenu.

Rénovations, homologation et améliorations
Le yacht a bénéficié de rénovations et d’améliorations récentes, notamment de nouvelles voiles, des mises à jour de l’étai, une électronique améliorée et un entretien complet. Il est entièrement homologué pour la location commerciale (catégorie 8 personnes), ce qui garantit également le respect des normes de sécurité et de conformité. En même temps, il convient tout aussi bien à la croisière privée en haute mer.

État et localisation
Dans l’ensemble, ce Dufour 485 Grand Large est proposé comme un yacht véritablement prêt à l’emploi, prêt à être utilisé immédiatement. Il est actuellement amarré à Gibraltar et disponible pour une visite sur rendez-vous.

Équipement et informations
Construction
Constructeur : Dufour Yachts
Matériau de la coque : GRP blanc
Pont : GRP avec teck posé
Quille : Quille à bulbe en acier (non encapsulée)
Surfaces supérieures : Polies en mai 2025
Pont en teck : Traité avec Semco
Navigation & électronique
Pilote automatique : Raymarine S7002
Radar/Cartes électroniques :
Raymarine E120 (principal)
2 unités Raymarine E80
Anémomètre/profondeur/log : Raymarine
AIS : Intégré avectraceur de cartes
Boussole : Suunto
VHF : Raymarine
Réflecteur radar : See Me Enhanced
Communications : téléphone Iridium (non testé)
Équipement de pont
Ancre : Delta de 30 kg avec chaîne neuve de 12 mm (2023)
Guindeau : électrique Quick avec télécommande
Capote : neuve 2021, fenêtres remplacées en 2025
Bimini : neuve 2021
Couvre-soleil : bosse, volant, winch, hublot et table (tous neufs 2021–2024, Sunbrella gris)
Coussins de cockpit : plus 2 grands poufs Sunbrella
Table de cockpit : couverte
Annexe : gonflable Wetline
Moteur hors-bord : Mariner 3,3 ch
Voiles & gréement
Type de gréement : sloop fractionné
Fabricant du gréement : Sparcraft (2009)
Gréement dormant : câble en acier inoxydable, étai neuf 2021
Gréement courant : remplacé si nécessaire
Gênois : Elvstrom Dacron avec nouvelle bande UV (2021)
Grand-voile : Amri avec 2 ris (neuf 2021)
Gennaker de croisière : Kemp, neuf 2023 avec enrouleur Profurl (2024)
Gênois de tempête : inclus
Moteur & réservoirs
Moteur : Volvo Penta D2-75F, 75 ch (2009)
Heures moteur : environ 1 080 (dernier service octobre 2024)
Mises à jour récentes :
Nouveau turbo, coude d’échappement en inox, pompe à eau brute (2023)
Hélice : Volvo à 4 pales pliantes
Boîte de vitesses / arbre d’hélice : Volvo Saildrive, joint remplacé 2021
Générateur : Paguro 4.4KVA – environ 579 heures
Capacité en carburant : 250L
Capacité en eau : 992L (2 réservoirs en plastique)
Réservoir d’eaux noires : 50L
Arbre d’hélice & propulsion
Propulsion : Saildrive avec hélice pliable à 4 pales
Gland / joint : remplacé 2021
Polisseur de carburant : installé
Antifouling : 2 couches Seajet Shogun (mai 2025)
Anodes : remplacées mai 2025
Systèmes
Gestion de l’énergie :
Inverseur/chargeur Studer Extender (énergie de quai)
4 x 140Ah 12V batteries AGM pour la maison(2024)
1 x 130Ah 12V batterie de démarrage (2019)
2 x 50Ah 12V batteries pour propulseur d'étrave (2019)
Chargeur 12VDC vers 24VDC (2020)
Désalinisateur : Desalinator D60 (non testé)
Micro-ondes
Équipements de la cuisine :
Cuisinière à gaz Eno 3 brûleurs (neuve 2021)
Réfrigérateur et congélateur Isotherm 12V
Réfrigérateur Frigoboat (neuf 2023)
Aménagement
Disposition : 3 cabines + salon
Cabine principale : cabine avant spacieuse
WC : 3 Jabsco (1 conversion électrique) avec douches
Salon : espace de détente et de repas confortable
Cuisine : entièrement équipée, en L côté bâbord
Finition intérieure : menuiserie et équipements de qualité partout
Équipement de sécurité
Radeau de survie : Seasafe 8 personnes (entretien effectué, prochain contrôle 2026)
Gilets de sauvetage : 10
Anneaux de sauvetage : 2
Danbuoy : 1
Fusées éclairantes : valides jusqu'en 2026/27
Alarmes : CO2, gaz, monoxyde de carbone et fumée
Notes supplémentaires
Entièrement équipé pour répondre aux exigences de la classification commerciale + extras
Propriété : entretenu professionnellement depuis 2020
Usage en charter : peu utilisé en charter par le propriétaire/skipper
Sortie de coque (mai 2025) :
Renouvellement de l'enquête de classification de 5 ans
Antifouling et nouvelles anodes
Polissage des coques