Excès 11

Remarques

L'Excess 11, conçu par les célèbres architectes navals VPLP Design, représente un nouveau segment sur le marché des catamarans de croisière. Avec seulement 37 pieds (LOA 11,33 m), l'11 vise à offrir le volume et la stabilité caractéristiques d'un multicoque, mais avec un accent sur la sensation de navigation et une esthétique plus contemporaine et sportive. Depuis son lancement, le modèle a reçu plusieurs récompenses, dont l'Overall Boat of the Year 2021 de Cruising World.

Philosophie de conception et extérieur

La marque Excess, appartenant au groupe Beneteau (comme Lagoon), a été créée pour cibler un marin plus jeune, plus axé sur la sensation.

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  Postes de barre doubles : Une caractéristique distinctive est la présence de deux postes de barre situés très à l'arrière et en dehors des transoms de la coque. Cette configuration, reliée directement aux gouvernails par des câbles en Dyneema, est conçue pour offrir une meilleure "sensibilité" au barreur, maximisant la connexion avec l'eau — une rareté sur les catamarans de cette taille en production.

  
  


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  Grand-voile basse et gréement : Le gréement est configuré avec une grand-voile plus basse que celle de nombreux concurrents, abaissant le centre de gravité et contribuant à de meilleures performances à la voile.

  
  


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  Superstructure arrière : La superstructure du salon est placée plus à l'arrière, maximisant l'espace dans la zone du cockpit avant, qui est dominée par de spacieux trampolines plutôt que par un espace lounge.

  
  


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  Construction : Le bateau est construit en utilisant l'infusion sous vide et un noyau en balsa dans les coques en GRP au-dessus de la ligne de flottaison, visant un ratio de déplacement sur longueur favorable. Le déplacement est environ 9 000 kg.

  
  

Performance en navigation

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  Gréement : Les modèles standard disposent d'un gréement sloop fractionné. Cependant, la gamme Pulse Line propose un mât plus haut et une surface de voile accrue, souvent avec une grand-voile à tête carrée et un passage d'un génois auto-vireur à un génois à recouvrement plus grand.

  
  


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  Maniabilité : La liaison de direction en Dyneema directe offre une excellente sensation, et le bateau répond bien aux deux moteurs diesel Yanmar de 29 ch pour les manœuvres en marina.

  
  

Aménagement et volume intérieur

Malgré sa longueur compacte, l'Excess 11 exploite sa large largeur (6,59 m) et ses coques à quille pour offrir un volume intérieur impressionnant, donnant une impression de grandeur bien supérieure à ses dimensions.

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  Salon : Le salon est spacieux et lumineux, bénéficiant d'une grande lumière naturelle grâce à de grandes fenêtres non teintées.

  
  


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  Version propriétaire 3 cabines : Toute la coque bâbord est consacrée à la suite du propriétaire, avec un grand lit double transversal à l'arrière et une salle d'eau/bain spacieuse à l'avant.

  
  


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  Cuisine : La cuisine en L est bien équipée pour la croisière, comprenant une plaque de cuisson à deux brûleurs, un four et un réfrigérateur de 130L en 12V.

  
  


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  Confort : La capacité en eau est généreuse avec 600L. Dessalinisateur de 50L/h, onduleur de 2KVA.

  
  

Aménagement

Avertissement

La société propose les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit donner instruction à ses agents ou à ses experts pour vérifier les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.

Inventaire

Mécanique