| Marke | Grand Banks |
| Modell | 38 Eastbay |
| Type de bateau | Croiseur |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Longueur | 11.56 m |
| Largeur | 4.01 m |
| Déplacement | 11.748 t |
| Couchages | 4 |
| Moteurs | 1 |
| Puissance | 420 PS |
| Carburant | 255 |
| Année de construction | 2002 |
Jazz est un exemple remarquable du Grand Banks Eastbay 38, une magnifique combinaison de style downeast élégant et de puissance sans effort grâce aux deux Caterpillar 420. Conçu par Raymond Hunt Associates, la coque en V profond offre stabilité et confort même à des vitesses de 30 nœuds, c'est l'élégance pure de la navigation à son meilleur.
Le Eastbay 38 offre une excellente visibilité panoramique depuis la timonerie avec des écrans arrière amovibles menant au cockpit convivial à l'arrière. De larges passerelles avec des mains courantes sur les côtés et le pont avant renforcent le sentiment de sécurité lors des déplacements en avant. La haute qualité de construction est évidente partout, avec un menuiserie détaillée dans la timonerie et l'intérieur, comme on peut s'y attendre sur tout Grand Banks. La sensation de luxe se prolonge à l'intérieur, accentuée par des panneaux en bois, des plans de travail en Corian et une menuiserie en teck méticuleusement réalisée, contrastant avec la sellerie claire améliorée.
Initialement commandée au Royaume-Uni pour son propriétaire star du rock, elle a été bien entretenue jusqu'à sa troisième propriété. Un propulseur d'étrave et un mode basse vitesse sur les commandes facilitent les manœuvres en marina. Elle a récemment subi sa maintenance hivernale, comprenant la révision du moteur, l'application d'antifouling et le polissage de la coque.
Jazz est actuellement au Mylor Yacht Harbour, une place au port dans cette destination prisée pourrait être disponible via négociation séparée.
Veuillez contacter notre bureau de Falmouth pour plus d'informations.
Construction
Lignes intemporelles GRAND BANKS
Coque en V profond modifiée légendaire Ray Hunt avec une déjaugeage de 20 degrés
Grand pont arrière avec porte de la poupe
Coque peinte en Awlgrip
Pont en teck complet – côtés et cockpit – rénové en 2021
Plateforme de baignade en teck
Propulseur d’étrave – installé en 2022 – Sidepowerunité progressive (peut tenir en station)
Ouverture de la fenêtre principale du pare-brise
Sur le pont
Ancre principale CQR de 35 lbs
Guindeau électrique – Maxwell
Ponts en teck
Grand pont arrière
4 porte-cannes dans le haut du franc-bord
Porte de la quille – accès facile au ponton depuis le pont arrière
Douche de la quille
Grand porte-ensigne au centre de la quille
Plateforme de baignade en teck
Échelle de bain
Cordeaux et pare-battages
Dorades en acier inoxydable
Sièges sur le pont arrière avec rangement en dessous
Rampes en acier inoxydable sur le roof et sous le toit dur – très sûr et facile à circuler
Poste de pilotage et sièges
Direction à tribord
Volant en acier inoxydable
Sièges de pilotage pour 2
Machine à glaçons et tiroirs de rangement en dessous
Sièges en forme de « L » à bâbord
Rangement sous tous les sièges
Carte/rangement – coffre verni sur la console
Hublots pour ventilation et lumière
Accès au moteur par le sol
Teck – table amovible
Rideaux en toile entre le pont arrière et la timonerie
Couvre-voiles pour la console et les portes de la passerelle
Ingénierie
Caterpillar 3126TA 420hp x 2
Heures moteur inférieures à 800
Historique d’entretien professionnel
Travaux récents : nouvelles hoses (2024), échangeur de chaleur tribord (2024),
alarmes de démarrage (2024), échangeur de chaleur bâbord (2026)
Transmission par arbre aux hélices à 4 pales
Mode « SLOW » – RPM réduit pour une maniabilité précise
Boîte de vitesses Twindisc MG506 2:1
Électricité
Générateur Mastervolt Whisper 6KVA
Bateau européen – tout en 240V
Batteries – 2 x démarrage moteur 225Ah
1 x batterie de générateur
2 x batteries domestiques – 2024
2 x batteries de propulseur d’étrave – 2024
2 x chargeurs intelligents Victron – 2024
Système d’alimentation en mer et réseau de distribution – prises UK 3 broches
Alimentation 12Vprises
Prises pour la recharge à la barre et dans la cabine avant
Volets trim
AIRCON pour l'hébergement
Navigation
Traceur de cartes/radar Raymarine à la barre
AIS relié au traceur
VHF DSC Raymarine – 2021
Écran multifonction Raymarine – Vitesse, sonde de profondeur
SIMRAD – Autopilote Robertson AP22
Boussole de direction
Projecteur de recherche
Klaxon – monté sur le roof – en acier inoxydable
Feux de navigation
Intérieur
4 couchettes dans la cabine avant et le salon
AIRCON avec cycle inversé
Menuiserie en teck en excellent état partout
Sol en holly et chêne en excellent état
Revêtement de sièges amélioré en crème/vert clair
Hublots en acier inoxydable ouvrants
Rideaux partout
Cabine avant
V-berth avant avec 2 lits simples généreux
Placards avec portes à persiennes
Hublot de pont ouvrant
Sortie de climatisation
Rangement en hauteur, tiroirs sous les couchettes
Toilettes à tribord
Toilette compacte Seaflow manuelle – 2024
Plans de travail en Corian sur l'évier des toilettes
Douche séparée à bâbord – avec siège en teck – maintient les toilettes au sec
Salon
Siège en forme de U à tribord
Table à rabat pour faire un autre double
TV
Barres de maintien en teck sur le plafond
Cuisine
Grande cuisine en forme de U à bâbord
Évier double
Grand réfrigérateur à ouverture frontale – 12V
Capacité de stockage importante
Four à gaz Princess avec plaque de cuisson 3 brûleurs
Solénoïde de gaz à distance pour les bouteilles de gaz
Plan de travail en Corian
Grand espace de rangement dans le sol
Micro-ondes intégré