Jarvis Newman 32

Description du bateau

SNAPPER est un ATTIRANT, construit par JARVIS NEWMAN avec son intérieur fini par LEE WILBER. Si vous recherchez un véritable yacht Down East, vous devriez certainement considérer le SNAPPER. Il possède tout le pedigree d'un bon yacht Down East. Sa construction est en fibre de verre solide à main posée avec des cloisons étanches et des longerons en verre. Son pont est en fibre de verre sur contreplaqué marin. Le bateau a été bien entretenu par son propriétaire d'origine et son actuel second propriétaire a poursuivi avec soin, ayant fait plusieurs fois appel à Jarvis Newman pour des améliorations et des mises à niveau.

Aménagements

SNAPPER peut accueillir confortablement un croisiériste. En dessous et à l'avant, vous trouverez un lit en V / banquette. Lorsque l'insertion est en place, le lit devient un grand double et, lorsqu'il est retiré, il fait deux banquettes pour s'asseoir, lire ou dîner lorsque la table amovible est en place. (Il y a du rangement sous les banquettes.) La lumière ambiante et la ventilation sont assurées par une hublot ouvrant en hauteur et trois (3) hublots en bronze ouvrants. Il y a des lampes de lecture à chaque banquette.

À l'arrière, tribord, se trouve un grand placard suspendu et un bac de rangement, ainsi qu'une tête fermée avec toilette marine. En face, bâbord, se trouve la cuisine du bateau avec évier en acier inoxydable, plaque de cuisson à deux (2) brûleurs au propane et glacière. La finition intérieure et la menuiserie sont en teck avec des bandes de plafond en pin. La hauteur sous plafond est d'environ 6".

Poste de pilotage et cockpit

Le poste de pilotage avec roue en bronze à rayons et instrumentation complète est à tribord, avec une chaise de capitaine sous un hardtop étendu. Le pare-brise bâbord et tribord est équipé d'essuie-glaces, le pare-brise tribord s'ouvre pour la ventilation. L'accès au moteur se fait par une grande trappe de pont. Il y adeux (2) compartiments de rangement supplémentaires sous le pont avec des trappes.

Il y a un banc escamotable en teck à l'arrière avec un coussin pour un siège confortable lorsque cela est nécessaire, mais facilement rangé si vous souhaitez plus d'espace pour la pêche. Le cockpit est auto-vidant.

Clause de non-responsabilité mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de la première mise en vente et représentent ce que le courtier indique avoir été dit par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir la précision des heures. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, les révisions majeures ainsi que toutes les autres déclarations mentionnées dans la brochure de vente.

Avertissement

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. L'acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.