| Marke | – |
| Modell | 36 Manatee |
| Type de bateau | Autre |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Déplacement | 24 t |
| Moteurs | 1 |
| Puissance | 90 PS |
| Carburant | Diesel |
| Vitesse max. | 14 km/h (8 kn) |
| Vitesse de croisière | 11 km/h (6 kn) |
| Année de construction | 1986 |
Eltinar est un Kadey-Krogen 36' de 1986 en bon état. Il dispose d'un seul moteur principal Volvo-Penta 90 CV, d'un générateur Phasor 3,5 kW, d'un onduleur Heart Interface 2 000 watts, d'un propulseur d'étrave Wesmar, d'une électronique B&G et d'un tender RIB en aluminium Highfield 2023 avec un moteur hors-bord Tohatsu 20 CV. Eltinar possède une disposition de pont principal à un seul niveau et est capable de faire le Great Loop avec une hauteur atteignable de 15' au-dessus de la ligne de flottaison.
En commençant sur le pont arrière couvert par un hardtop, vous trouverez deux fauteuils en teck avec des tables, une échelle en acier inoxydable et teck menant à la flybridge, et une porte d'embarquement de chaque côté. Avancez en passant par les doubles portes en teck et en verre dans le salon pour trouver un canapé avec une table basse pliante à bâbord et des étagères avec deux fauteuils lounge à tribord. Avancez pour trouver la cuisine à bâbord et la salle d'eau avec douche fermée à tribord, puis la cabine à l'avant avec un lit queen en îlot. L'accès à la salle des moteurs se fait via des hublots dans le sol du salon.
La hauteur sous plafond dans la flybridge est de 6'2", 6'6" sur le pont arrière, 6'7" dans le salon, 7'2" dans la cuisine, 6' à 6'7" dans la cabine, et 6'7" dans la douche. La longueur du lit dans la cabine est de 6'7".
La hauteur au-dessus de la ligne de flottaison jusqu'au sommet du radar est de 15'.
Eltinar propose une cabine à l'avant avec un lit queen en îlot. La salle d'eau avec douche fermée est à tribord en face de la cuisine.
Le salon dispose de fenêtres latérales d'ouverture avec rideaux, de doubles portes en teck et en verre menant au pont arrière, d'une fenêtre arrière, d'un canapé avec une table basse en teck pliante et une table d'appoint à bâbord, d'étagères, de lampes de lecture, de deux fauteuils lounge, d'un centre de divertissement à tribord, d'un accès à la salle des machines, et d'un sol en parquet de teck.
La galère est située à bâbord à l'avant du salon.
La chambre est à l'avant et offre un lit queen d'île, 4 hublots, une trappe de plafond avec moustiquaire, des étagères, des tiroirs et armoires de rangement, deux penderies, des tables de nuit, des lampes de lecture, un coiffeuse/bureau, un sol en parquet de teck, et un banc avec rangement de chaque côté du lit.
La salle de bain avec douche fermée, toilette électrique, et fenêtre latérale ouvrante est à tribord en face de la galère.
La zone de commande du flybridge dispose d'un hardtop, d'un pont antidérapant, de fenêtres à l'avant, et d'une enceinte en Eisenglass de chaque côté et à l'arrière. Elle comprend un rangement sous la console, une chaise de pilotage, un siège enveloppant avec rangement à l'arrière, et une entrée de chaque côté. Il y a un grand pont pour tender ouvert à l'arrière avec un mât articulé, un davit pour tender, et une trappe avec une échelle en acier inoxydable et en teck menant au pont arrière. À l'avant, de chaque côté, se trouvent des escaliers moulés menant au pont avant.
Le pont arrière dispose d'un hardtop, de pare-soleil avec écrans, d'un pont en teck, de deux chaises et tables, d'une porte d'embarquement de chaque côté, d'un accès à la lazarette, d'une échelle en acier inoxydable & teck menant à la flybridge, et d'une porte de transom.
La société propose les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails qu'il souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.
Les heures moteur sont celles de la date de la première annonce et représentent ce que le courtier indique avoir été dit par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures moteur. Le courtier ne peut garantir la véracité des heures. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures moteur, les garanties implicites ou autres, les révisions majeures ainsi que toutes les autres déclarations mentionnées dans la brochure de l'annonce.