Lagoon 50

Le Lagoon 50 marque une véritable réussite du leader mondial du marché des catamarans de croisière : le concept innovant de VPLP Yacht Design, l’intérieur convivial et lumineux signé Nauta Yachts, et l’expérience de plusieurs décennies du chantier ont fait de ce nouveau modèle un grand succès lors de sa présentation en 2018. Le modèle a non seulement reçu plusieurs prix internationaux, mais est rapidement devenu un best-seller. La mât placé très à l’arrière permet une grande génois auto-vireur, et la bôme plus courte facilite la gestion de la grand-voile, rendant le catamaran facile à manœuvrer. Le cockpit entièrement couvert, la flybridge exceptionnellement spacieuse, et l’espace de sièges confortable devant la coque créent des îlots séparés pour un grand nombre de passagers. En proposant plusieurs aménagements, l’intérieur spacieux et confortable du Lagoon 50 pouvait être adapté au programme individuel du propriétaire. De nombreux yachts ont été confiés à la gestion en charter. L’accès simplifié aux plateformes arrière via de faibles escaliers fait du catamaran une île de baignade parfaite à l’ancre dans une baie. La coque en ponton, conviviale et inondée de lumière, avec une vue panoramique à 360° dégagée, et le grand volume des deux coques offrent un confort et un espace de vie généreux sous les ponts.

Il s’agit d’un Lagoon 50 récent en service de charter à vendre. Elle n’a été louée qu’avec un skipper. L’intérieur est fini en noyer Alpi avec six cabines, comprenant une disposition personnalisée avec quatre salles de bains spacieuses. Ce Lagoon 50 est équipé de moteurs YANMAR de 80 ch améliorés et d’un puissant générateur ONAN de 11 kVA, ainsi que de la climatisation pour le salon et les cabines. La zone est ombragée par le bimini fixe en GRP en option. Situé dans l’Adriatique Nord, le yacht est disponible pour des visites sur rendez-vous. Il appartient à une société croate de charter et le prix demandé est indiqué hors TVA.

Rigg / Voiles

• Mât en aluminium SPARCRAFT, étape de pont, fractionnel 7/8
• Deux jeux de haubans arrière
• Système de furage de génois FACNOR
• Projecteur de pont
• Grand voile à panneaux complets INCIDENCES Dacron (six panneaux) d'environ 89 m² avec deux ris
• Système de rail et chariot pour la grand-voile
• Sac à lazy et jacks lazy
• Génois auto-vireur INCIDENCES d'environ 55 m² (neuf en 2025) avec protection UV

Pont

• Grand voyageur HARKEN large
• Rail et voyageur HARKEN pour génois auto-vireur à l'avant du mât
• Winch électrique HARKEN 50.2STEA
• Deux winchs manuels HARKEN 50.2STA
• Ancre électrique LEWMAR 2.000 W avec télécommande à la barre
• Équipement d'amarrage : ancre DELTA de 25 kg avec chaîne d'ancre de 12 mm
• Taquets d'amarrage à l'avant et à l'arrière, ainsi que deux taquets de ressorts à bâbord et à tribord
• Grandes coffres de rangement / voiles à l'avant des deux coques
• Passerelle hydraulique
• Système de levage pour tender en acier inoxydable avec winch manuel supplémentaire HARKEN 50.2STA
• Douche arrière chaude/froide
• Échelle de bain
• Portillons dans les lignes de vie à tribord et bâbord
• Sièges en teck intégrés dans les pupitres
• Chaises longues sur tribord et bâbord à l'extérieur du cockpit
• Siège / lit en forme de U devant le pont

Cockpit

• Cockpit spacieux protégé par un toit en GRP
• Plancher en teck sur le sol du cockpit
• Table en teck avec banc et chaises à bâbord
• Canapé / lit longitudinal à tribord
• Canapé / lit arrière avec rangement pour radeau de sauvetage en dessous
• Cuisine extérieure à tribord avec plan de travail en Corian et évier
• Couverture en toile pour le cockpit avec fenêtres pour tout le cockpit (enclos complet du cockpit)
• Éclairage LED en plafond
• Grande porte coulissante donnant accès à cabanedeck

Flybridge

• Grand flybridge avec vue panoramique entièrement dégagée
• Bimini fixe en GRP avec deux puits de lumière
• Housses en toile avec pare-vent devant la barre
• Poste de pilotage avec banquette large, volant et grande console d'instruments
• Escaliers d'accès du cockpit au flybridge à tribord et à bâbord avec garde-corps en acier inoxydable
• Grand bain de soleil

Aménagement/Intérieur

• Lagoon 50 en configuration 6 cabines avec quatre salles de bain
• Intérieur en noyer Alpi avec planchers stratifiés en décor chêne et panneaux de plafond rembourrés blancs
• Cabine lumineuse et conviviale avec panorama dégagé à 360°
• Grand coin salon en forme de U devant le salon autour d'une table extensible
• Cuisine de chaque côté de la porte coulissante à l'arrière dans la cabine
  - Plan de travail en Corian
  - Cuisinière à gaz 4 brûleurs
  - Four (gaz)
  - Évier
  - Réfrigérateur (deux tiroirs)
  - Poubelle
• Table à cartes tribord
• Bloc de mobilier central dans le salon avec rangement et poubelle
• Passages vers les deux coques à tribord et bâbord
• Éclairage intérieur LED via spots au plafond, lampes de lecture et bandes lumineuses d'ambiance indirecte
• Intérieurs des coques en disposition symétrique
• Deux cabines avant avec lit double, placard, rangement, fenêtre de coque et hublot de pont
• Deux cabines latérales avec lit double, placard et hublot de pont
• Deux cabines arrière avec lit double, placard, rangement, fenêtre de coque, fenêtre de poupe et hublot de pont
• Quatre salles de bain avec lavabo en Corian, fenêtre de coque, toilettes électriques et douche séparée
• Casiers à voile dans les deux prames équipés d'un lit superposé en tant que cabine de skipper, et le casier de la proue bâbord contient des toilettes marines
• Volets et moustiquaires dans les hublots de pont
• Rideaux pour les fenêtres de la cabine et stores plissés pour la coquewindows

Équipement technique

• 2 x YANMAR 4JH80 moteur diesel à rampe commune 4 cylindres, 80 ch/59 kW (mise à niveau du moteur)
• Heures de fonctionnement du moteur :
  - Moteur bâbord : 2 460 h
  - Moteur tribord : 2 450 h
• Propulseurs d'étrave avec hélices à 3 pales
• Grandes salles des machines facilement accessibles sous les ponts arrière
• Alternateur 12 V/125 A
• 2 x réservoirs de diesel en aluminium d'environ 520 l (capacité totale d'environ 1 040 l)
• Générateur diesel insonorisé ONAN 11 kVA (heures de fonctionnement jusqu'en 02-2026 : 2 955 h) avec batterie de démarrage séparée 12 V/50 A
• Prise de courant d shore 230 V avec câble de charge
• Chargeur de batterie 12 V/60 A
• Deuxième chargeur de batterie 12 V/40 A
• Inverter MASTERVOLT 12 V/230 V/2 000 W
• 6 x batteries de service 12 V/140 Ah (mise à niveau des batteries)
• 2 x batteries de démarrage 12 V/50 Ah
• Batterie de secours 12 V/60 Ah (neuve en 2026)
• Panneaux solaires (neufs en 2026)
• Climatisation WEBASTO pour le salon et les cabines
• Ventilateurs électriques dans les cabines
• Watermaker Aqua-Base 230 V/120 l/h
• Chauffe-eau 100 l
• Filtre à eau potable
• 4 x toilettes électriques
• 2 x réservoirs de retenue d'environ 120 l avec raccords de pont et décharge en mer
• Lumières de navigation LED

Navigation/Électronique

• 2 x écrans d'instrument B&G Triton² avec capteurs pour log, sondeur et vent
• Compas
• Pilote automatique B&G NAC-3 avec capteur Precision 9
• Écumeur de carte RAYMARINE Element 12s de 12"
• Antenne GPS B&G ZG100
• Transpondeur AIS B&G Classe B
• VHF B&G V100 avec unité sans fil H60 supplémentaire
• Système de divertissement marin FUSION Apollo RA670 avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit
• Horloge et baromètre

Sécurité

• Canot de sauvetage pour 12 personnes
• Manuel et 2 x pompes de cale électriques
• Extincteur
• Kit de signal de détresse

Accessoires

• Annexe : Kapa Tender 360 avec moteur électrique hors-bord e-Propulsion 1.0 Spirit
• 2 x SUP Beyond Marina
• Scooter sous-marin
• Coussins pour le lit solaire sur le flybridge
• Coussins pour le cockpit
• Coussins pour le lit solaire à l'avant
• Couverture de protection solaire transparente pour les fenêtres du pont
• Ancre de rechange
• Doubles
• Câbles d'amarrage