| Marke | Marlow Legend |
| Modell | 70E |
| Type de bateau | Autre |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Moteurs | 1 |
| Carburant | 255 |
| Vitesse max. | 35 km/h (19 kn) |
| Vitesse de croisière | 18 km/h (10 kn) |
| Année de construction | 2003 |
Le Marlow Explorer est l’un des exemples les plus connus d’un navire de croisière en haute mer et « The Garlic » est un bateau classique, mécaniquement fiable et prêt à naviguer. Il affiche un nombre d’heures relativement faible par rapport à ses concurrents et son prix est plus attractif que tout autre sur le marché.
« The Garlic » a effectué plusieurs voyages aux Bahamas et a été utilisé régulièrement jusqu’à ce que les propriétaires aient besoin d’un navire plus grand. Ils ont maintenant acheté un plus grand Marlow, rendant le 70E disponible à tout propriétaire/gestionnaire ou propriétaire avec équipage pour prendre le relais et continuer à en profiter à volonté.
« The Garlic » est un beau bateau qui bénéficiera de quelques améliorations esthétiques en accord avec le goût de son nouveau propriétaire, tout ce qui est nécessaire est plus que compensé par son prix, qui est le plus bas du marché. Elle a le moins d’heures sur ses moteurs jumeaux Caterpillar par rapport à tout ce qui est sur le marché. Les vendeurs considéreront toutes les offres raisonnables.
Ce Marlow est reconnu pour son profil impressionnant et ses lignes traditionnelles, un bateau marin conçu pour de longues excursions en haute mer, mais capable de vitesse si nécessaire.
La coque finie en Awlgrip bleu drapeau est une couleur souhaitée, tandis que les meilleures technologies en classe sont employées dans la construction globale du yacht. La structure composite en Kevlar de Dupont, résines vinylester, mousse en cœur-cellule et tissus ingénierie sont mis sous vide et construits en seulement trois moules principaux pour éliminer les zones de jointures inesthétiques et atteindre une résistance supérieure qui résiste aux rigueurs des mers agitées et des objets flottants.
Conçus et brevetés, les quilles Velocijet Strut offrent des performances exceptionnelles qui assurent la fiabilité de la trajectoire à travers lales mers les plus difficiles. La construction en mousse de cellules du noyau offre une résistance inégalée et assure une excellente isolation acoustique et thermique.
Caractéristiques et améliorations :
Les yachts Marlow Explorer sont des yachts à production limitée construits sous une supervision constante et selon des procédures strictes de contrôle de qualité. Le Marlow Explorer 70E est conçu et construit pour traverser les océans du monde dans le confort et la sécurité, tandis que la technologie exclusive de quille à bras permet la navigation intérieure et insulaire avec des années de fonctionnement entièrement protégées.
Seuls les composants les plus fins comme le Kevlar Dupont, CoreCell et les tissus de construction d'ingénierie sont spécifiés pour la coque, le pont et la superstructure du Marlow Explorer. Des résines et colles Vinylester et Epoxy sont utilisées partout. Seuls des composants mécaniques de haute qualité comme les joints à vitesse constante Aquadrive, les joints Tides, les onduleurs Trace sont utilisés. Dans l'intérieur fini à la main, des marques de qualité telles que Sub Zero, Dacor, Asko, Bosch, Franke, Grohe et d'autres sont présentes. De fins tissus d'Ultraleather et d'autres grandes marques ornent l'intérieur. Le résultat évoque une époque où la qualité, et non la quantité, était la marque d'un yacht de qualité.
Séjour principal
Le salon est élégamment et avec goût décoré. En plus de l'éclairage italien et danois 24V et de l'éclairage derrière la valance, il y a trois lampes de table bien placées, donnant au salon et à la salle à manger une ambiance très distincte. Les fenêtres teintées sont recouverts de magnifiques stores en bois et d'accents de rideaux. C'est un espace très chaleureux et accueillant. Le côté tribord du salon dispose d'un canapé intégré en Ultraleather élégant et souple en forme de U, offrant plusieurs places assises. La télévision à écran plat est montée sur un mécanisme électrique avec télécommande. De chaque côté de la télévision, il y a deux fauteuils en cuir très confortables, situés le long du côté bâbord, juste en avant des escaliers menant aux quartiers de l'équipage.
La zone de repas comprend une table rectangulaire avec un dessus en verre sur une structure en teck et six chaises de salle à manger. Il y a une armoire à vaisselle sur mesure avec des portes en verre divisé et encadré en teck, des placards et plusieurs tiroirs pour le rangement de la vaisselle et des verres.
Galley
La cuisine est très bien équipée avec des appareils de haute gamme et beaucoup de rangement pour la vaisselle et la nourriture. Elle est en forme de U avec de magnifiques plans de travail en granit noir partout, créant un cadre agréable pour recevoir des invités dans la timonerie.
Timonière
En montant de trois marches vers la timonière, on trouve un autre espace très confortable, équipé d'une grande chaise de barre confortable pour le capitaine, à côté d'une magnifique dinette en teck avec des sièges en Ultraleather pour les invités. Le panneau supérieur comporte des équipements électroniques, des disjoncteurs, des contrôles de stabilisateur, un contrôleur d'onduleur, un indicateur de niveau de réservoir et le centre de contrôle du navire.
Cabine principale
La cabine principale est transversale, ce qui la rend très spacieuse avec un sol en teck et holly partout, avec une tête de grande taille. Elle dispose d’un lit queen insulaire avec tiroirs sous le lit, en plus d’une commode et d’un placard à linge. Il y a des hublots avec moustiquaires, un éclairage de nuit autour du lit ainsi qu derrière les panneaux. Tous les luminaires sont italiens et danois en 24V, donnant à la cabine une atmosphère confortable.
La salle de bain attenante est spacieuse avec un lavabo, un comptoir en granit noir et plusieurs tiroirs et armoires avec étagères pour le rangement des produits de toilette, du linge, etc. Cette salle de bain dispose d’une baignoire et d’une douche ainsi qu’une salle de douche séparée avec lavabo, armoire miroir et autres rangements.
À l’arrière de la cabine, en descendant de deux marches, se trouve un espace bureau avec deux bureaux. Des tabourets pivotants se nichent en dessous. Il y a des étagères au-dessus d’un bureau avec une prise fax/téléphone à chaque bureau. À bâbord, derrière des portes en lames de teck, se trouvent la laveuse et la sécheuse améliorées.
Cabine VIP, à l'avant bâbord
La cabine VIP dispose d'un lit d'île queen avec rangement sous le lit en plus de placards suspendus en cèdre. Il y a une télévision à écran plat, un téléphone et des lampes de lecture au-dessus du lit.
Une salle de bain complète avec douchette séparée est accessible depuis la cabine ou le couloir pour servir de salle d'eau de jour. À l'extérieur de la douche, il y a un grand placard à linge. La salle de bain et la douche sont équipées de ventilateurs d'extraction ventilés à l'extérieur du navire.
Cabine d'invités, au milieu
À bâbord se trouve la cabine d'invités avec lits jumeaux superposés, armoire suspendue en cèdre, un bureau et une télévision à écran plat. La cabine d'invités dispose également d'une salle de bain privée avec douche et lavabo.
Une autre armoire suspendue en cèdre se trouve à tribord juste à l'extérieur de la porte du couloir.
Flybridge
La station de pilotage supérieure dispose de deux sièges de pilotage et de deux grands canapés en L à l'arrière. Le toit rigide d'usine protège tout le monde de la pluie et du soleil. Une extension en toile a été ajoutée pour offrir plus de protection à ceux assis à l'arrière.
Système électrique