O.W. Payne Chesapeake Bay Buyboat Choptank

Choptank à vendre

Choptank est un buyboat Chesapeake Bay conçu et construit en 1938 par O.W. Payne, mesurant 65'. Elle a subi une reconstruction majeure de 2011 à récemment et a été entretenue par les charpentiers locaux expérimentés et compétents du Chesapeake Bay Maritime Museum. Le musée a arrêté la reconstruction à un stade où elle peut être achevée en tant que navire commercial avec un COI ou en tant que navire de plaisance. Vous pouvez engager le musée pour terminer le projet ou la finir ailleurs ou par vous-même selon votre conception et vos spécifications finales.

La reconstruction comprenait un ré-emplantage extensif, de nouvelles installations de roulement, un nouveau moteur principal Cummins 410 HP, un nouveau générateur Onan 21,5 kW, toute la nouvelle câblage, plomberie, seacocks et systèmes, ainsi qu'une nouvelle passerelle construite. Ses cales à cargaison ont été converties en cabines inachevées, permettant au nouveau propriétaire de choisir l'aménagement final.

C'est l'une de ces rares opportunités à ne pas manquer pour posséder un navire historique et unique !

Aménagements du Choptank

Les anciennes cales à cargaison ont été partiellement aménagées pour permettre une cabine au milieu du navire et à l'avant, ainsi que des quartiers pour l'équipage tout à l'avant. Il y a aussi un banc dans la cuisine qui pourrait servir de couchette simple. La salle de bain et la douche se trouvent sur le pont principal à l'arrière, dans la passerelle.

Cuisine du Choptank

La cuisine est située à l'arrière de la zone de gouvernail surélevée de la passerelle.

• Plaque de cuisson électrique à 4 brûleurs et four


• Four à micro-ondes Sharp Carousel


• Évier en acier inoxydable


• Plan de travail en acier inoxydable


• Armoires et tiroirs de rangement


• Sol en bois


• Fenêtres ouvrantes larges


• 
  
• Banquette/couchette avecstockage

Choptank Pilothouse

Le poste de pilotage offre une porte d'accès au pont latéral de chaque côté, une sole en bois, un banc de chaque côté, un accès à la salle des moteurs, des équipements électroniques détaillés dans la section électronique de cette présentation, un contrôle électronique du moteur Glendinning, un affichage du système moteur VesselView7 de Mercury/Cummins, un système de direction Vetus, un projecteur de recherche Carlisle & Finch, un panneau de contrôle de l'onduleur Mastervolt, un panneau électrique Bass Products, un panneau d'alarme de joint d'étanchéité à l'arbre Tides Marine Smart Seal, et un système de climatisation/chauffage à cycle inversé Dometic.

Choptank Aftdeck

Le pont arrière offre un pont antidérapant, un accès au pont au même niveau, un accès à la lazarette, et une porte en bois et verre menant au poste de pilotage.

Choptank Électronique

• Radar Garmin


• OceanSat AIS de classe A


• Affichage multifonction Garmin GPSmap 7612 xsv


• Pilote automatique Garmin


• Affichage multi-données Garmin


• VHF Simrad RS35


• VHF Icom Commandmic


• Compas magnétique Kelvin-White

Système électrique Choptank

• Générateur Cummin Onan MDKDR.5 kW


• Onduleur/chargeur Mastervolt 3500 watts


• Chargeur de batterie Mastervolt 40 amp


• Transformateur d'isolation Charles 12 KVA


• Convertisseur DC/DC isolé Victron Energy Orion-Tr 24/12-20


• 8 batteries AGM Lifeline GPL-4DL


• Cordon d'alimentation en shore power 50 amp

Équipement moteur/mécanique Choptank

• Moteur principal unique Cummins QSL9410MDIKC 410 HP avec environ 442 heures (2024)


• Boîte de vitesses ZF 286A


• Mercury CumminsSystème d'affichage des moteurs VesselView7 à la barre


• Contrôle électronique du moteur Glendinning


• Joint d'étanchéité d'arbre sans goutte Tides Marine avec panneau d'alarme Smart Seal à la barre


• Système de direction Vetus


• Deux filtres à carburant Racor 751000MAX avec manomètre pour le moteur principal


• Filtre à carburant Racor 500 pour le générateur


• Système de climatisation/chauffage à cycle inversé Dometic 16 000 BTU


• Chauffe-eau en acier inoxydable Kuuma de 11 gallons


• Toilettes Vacuflush

Équipement de pont Choptank

• Ancreur Maxwell HWC2500


• Ancre Rocna Vulcan


• Roulement d'ancre en acier inoxydable


• Ponts et rails en bois peint


• Coffres de rangement à la proue

Sécurité et protection contre l'incendie Choptank

• Système de suppression d'incendie en salle des machines Fireboy-Xintex Novec 1230


• Extincteurs


• Pompes de cale Rule


• Projecteur de recherche Carlisle & Finch


• Anneaux de vie

Exclusions Choptank

• Outils du chantier naval

Avertissement Choptank

La société fournit les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'une modification de prix ou d'un retrait sans préavis.

Les heures du moteur sont celles de la date de la première annonce et représentent ce que le courtier en annonce a été informé par le propriétaire.et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir la précision des heures. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, ainsi que les révisions majeures, ainsi que toutes les autres déclarations mentionnées dans la brochure de l'annonce.