Sea Ray 630 Sundancer

(PROPRIÉTAIRE ACTUEL DE 25 ANS) LE SEUL DE SON GENRE DISPONIBLE SUR LE MARCHÉ DES BATEAUX, CE SEA RAY 630 SUNDANCER DE 1995 EST LE MÉLANGE PARFAIT DE LUXE ET DE PERFORMANCE - VEUILLEZ CONSULTER LES SPÉCIFICATIONS COMPLÈTES POUR DÉTAILS COMPLETS DE L'ANNONCE. FINANCEMENT BANCAIRE DISPONIBLE - CONTACTEZ NOTRE BUREAU DE VENTES POUR DÉTAILS.

Navire d'eau douce / Grands Lacs depuis sa mise à l'eau, ce navire est équipé de moteurs diesel jumelés MTU 1150-hp avec Arneson Surface-Drives / hélices à surface à 5 pales Rolla (Nouveau contrôle électronique de la vitesse et de l'accélérateur).

Note - 2800 heures totales de bateau. Les moteurs ont été révisés (hors bateau) avec de NOUVEAUX turbos / injecteurs - Bottes en caoutchouc Arneson mises à jour .. Enroulements du générateur reconstruits. La synchronisation des révisions n'est pas encore claire à ce moment (22/09/2025) - plus de détails à suivre.

Les caractéristiques notables incluent, mais ne se limitent pas à : climatisation et chauffage dans tout le bateau (y compris la climatisation / chauffage du cockpit), 2 toilettes (Vacuflush) avec vanité/lavabo/douches séparées, aspirateur central, lave-linge/sèche-linge, propulseur d'étrave, hardtop d'usine avec toit ouvrant électrique, générateur avec démarrage à distance, GPS/traceur Garmin couleur / écran tactile, bar humide dans le cockpit avec lavabo/réfrigérateur / machine à glace, télévision dans le cockpit (note : télévision par satellite), ancre à ventouse (ancre en acier inoxydable poli), et bien plus encore !

Notes du courtier : Stocké à l'intérieur pour l'hiver dans un hangar à bateau climatisé. Entretien professionnel. Réfrigération de la cuisine Subzero. 1 des seuls produits .. notez qu'il ne s'agit pas d'un modèle "Sun-Sport" mais plutôt d'un "Sundancer" avec moteur MTU et Arneson Surface-Drives .. le hardtop d'usine renforce encore la rareté de ce navire. Hautement recommandé par l'agent immobilier !

Le Guide des bateaux à moteur a dit ceci :say :

Le 630 Super Sun Sport et son navire frère, le 630 Sundancer fixent les normes du yacht de sport américain à leur époque en termes de taille et de luxe. Bien qu'ils se ressemblent à l'extérieur, le Sundancer utilise des entraînements de surface Arneson pour réduire le tirant d'eau et la traînée—une installation qui se traduit par une vitesse maximale beaucoup plus élevée. Les deux sont construits sur des coques en V profondes entièrement noyées, avec une largeur modérée (le Sun Sport possède des poches pour hélices) et une poupe intégrée. Partageant des plans d'étage similaires, le salon immense est dominé par des panneaux sculptés au plafond et un long canapé en cuir profilé. La cabine principale est située tout à l'avant, et une salle d'eau de jour se trouve dans le salon. Notez les quartiers d'équipage du Sun Sport cachés sous la poupe et accessibles via le bain de soleil du cockpit. Les caractéristiques supplémentaires incluent une arche inversée, deux portes de poupe, un salon circulaire dans le cockpit, et une chambre moteur bien organisée avec un accès par bouton-poussoir.