| Marke | Sea Ray |
| Modell | 630 Super Sun Sport |
| Type de bateau | Autre |
| Catégorie | Yacht à moteur |
| Moteurs | 2 |
| Puissance | 1350 PS |
| Carburant | Diesel |
| Année de construction | 1998 |
Proposé à la vente à Algonac, Michigan, ce Sea Ray 630 Super Sun Sport 1998 est un mélange impressionnant d'ingénierie haute performance et de confort luxueux. Propulsé par deux moteurs diesel Caterpillar 3412, ce croiseur express offre une vitesse, une maniabilité et une fiabilité exceptionnelles — en faisant un véritable leader dans sa catégorie. Avec son profil audacieux et élégant et son aménagement spacieux, le 630 Super Sun Sport a été conçu pour divertir et pour de longues croisières.
Le cockpit spacieux dispose de sièges généreux, d'un bar humide et d'un grand bain de soleil — idéal pour accueillir des invités ou se détendre sur l'eau. La plateforme de baignade hydraulique ajoute de la commodité pour l'accès à l'eau et le stockage de l'annexe.
En descendant sous le pont, vous découvrirez un intérieur richement aménagé avec des armoires en bois à haute brillance, des sièges confortables et des finitions élégantes dans tout l'espace. Le salon s'ouvre harmonieusement sur une cuisine entièrement équipée, facilitant la réception à l'intérieur. Le yacht comprend une cabine principale luxueuse avec une salle de bain attenante, ainsi qu'une cabine d'amis avec ses propres hébergements privés — offrant à la fois confort et intimité.
Les caractéristiques supplémentaires incluent un générateur Westerbeke, la climatisation, l'électronique de navigation et un rangement réfléchi dans tout l'espace. Avec sa puissance Caterpillar éprouvée, son style intemporel Sea Ray et son design spacieux, ce yacht est prêt à vous emmener partout — que vous naviguiez sur les Grands Lacs ou vers des eaux plus chaudes.
Veuillez noter que ce bateau est équipé de drives à arbre et d'une coque à V profond sans poches à hélice. Le 630Super Sun Sport et son sistership, le 630 Sundancer, ont établi les normes des yachts de sport américains en termes de taille et de luxe à leur époque. Bien qu'ils se ressemblent à l'extérieur, le Sundancer utilise des surfaces de propulsion Arneson pour réduire la tirant d'eau et la traînée — une installation qui permet d'atteindre une vitesse de pointe beaucoup plus élevée. Les deux sont construits sur des coques en V profond entièrement noyées, avec une largeur modérée (le Sun Sport possède des compartiments pour hélices) et une poupe intégrée. Partageant des plans d'étage similaires, le salon spacieux est dominé par des panneaux sculptés au plafond et un long canapé en cuir contouré. La cabine principale est située tout à l'avant, et une salle d'eau de jour se trouve dans le salon. Notez les quartiers d'équipage dans le Sun Sport, dissimulés sous la poupe et accessibles via le bain de soleil du cockpit. Parmi les autres caractéristiques, on trouve une arche inversée, deux portes de poupe, des sièges circulaires dans le cockpit, et une salle des machines bien organisée avec accès par bouton-poussoir. Excellente performance avec des diesels 12V92 de 1 075 ch, le Sun Sport navigue à 30 nœuds (vitesse de pointe de 32-33 nœuds). Le modèle Sundancer, disponible de 1995 à 1999, peut atteindre une vitesse de pointe de près de 45 nœuds avec des moteurs surface-drive Cats de 1 300 ch — des performances super impressionnantes pour un yacht de 63 pieds.Haut-parleurs JL Audio pour cockpit, arche et proue
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